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Arts martiauxMarker Kingpin M-Werks 12 2019 – 2020 Fixations De Ski | Passer en revue
Poids par reliure : 620g
Valeur de sortie : 6 – 12 (DIN)
Hauteur de contremarche : 0˚, 7˚ et 13˚
Tailles de frein : 75 – 100 mm ou 100 – 125 mm
Ajustement du talon : 28 mm
Prix : 500 £
Site Web : marker.net
Pourquoi nous avons choisi le Marker Kingpin M-Werks 12 :Reliure classique, améliorée.
La Marker Kingpin a été l'une des premières fixations « hybrides » qui combinaient un orteil technique (pin) avec un talon de fixation de descente plus traditionnel. Peu de gens avaient essayé de créer cette configuration de liaison de rêve avant le Kingpin, mais aucun n'a jamais réussi l'exécution aussi bien que Marker.
Le design original de Kingpin ayant maintenant quatre ans, Marker l'a confié à son département « M-Werks » pour lui donner un bon habillage et le garder au combat avec le reste de la concurrence (dans un marché qui progresse à un joli taux étonnant).
Comme nous l'avons expliqué dans notre test de l'Atomic Shift, notre fixation de randonnée de rêve offrirait une rétention et une élasticité de la fixation en descente à un poids d'environ 600 g.
Bien que je ne prétende pas que cette fixation est capable d'égaler les performances en descente de la Shift (vous devrez regarder la Tyrolia Adrenalin plus lourde pour cela), la Kingpin atteint un bon équilibre entre rétention, élasticité , convivialité et conception légère - quelque chose qui en fera le choix idéal pour de nombreux skieurs de hors-piste. Alors, approfondissons un peu ces fonctionnalités…
Rétention – probablement la caractéristique la plus importante pour le skieur de tous les jours. Essentiellement, dans quelle mesure cette fixation maintient-elle votre pied tout en arquant des virages à haute puissance sur une neige ferme et se libère en douceur exactement quand vous le souhaitez ?
La douceur de roulement du Kingpin d'origine est bien sûr due à ce talon de type alpin. Le M-Werks Kingpin voit une mise à jour de ce talon, avec des « transmetteurs de puissance XXL » renforcés maintenant présents. Ceux-ci ont été conçus pour offrir autant de rétention que possible en offrant une grande zone de serrage au talon, et également pour un relâchement en douceur lorsque cela est nécessaire grâce à deux roulements rotatifs.
Un tout nouveau motif de montage de 38 mm de large offre une surface beaucoup plus grande pour répartir la puissance sur le ski. Trois options d'élévation du talon incluent un mode de randonnée complètement plat de la botte au ski de 0˚, ainsi que des choix de 7˚ et 13˚ pour le confort, quelle que soit la pente que vos partenaires décident de définir sur la piste de ski.
Comme une équipe de F1 s'approchant d'une voiture de F1, M-Werks a supprimé le poids du Kingpin d'origine grâce à l'utilisation de carbone et de titane; économisant 100g au total par rapport à la version précédente. Ces économies de poids ramènent le Marker Kingpin M-Werks à un poids de 620g.
Plus d'informations sur les économies de poids :Marker a supprimé le "Triple Pack" classique de ressorts d'orteil du Kingpin d'origine et a introduit ce qui ressemble exactement au même orteil que l'Alpinist - avec un seul ressort qui donne amplement d'espace pour éliminer toute glace qui peut se boucher en dessous.
C'est ce même orteil qui est équipé de butées de démarrage pratiques, pour faciliter le trempage - quelque chose dont vous serez reconnaissant lorsque vous essayerez de marcher sur une pente raide et glacée.
Si vous souhaitez mettre votre chaussure complètement à plat sur le ski en randonnée et que vous voulez généralement quelque chose de moins lourd que la Shift (850g), cela vaut la peine de jeter un coup d'œil à cette fixation. Il offre une grande facilité d'utilisation toute la journée.
Avec un poids impressionnant de 620 g, le Kingpin M-Werks fait face à une concurrence féroce de la part du Dynafit ST Rotation 12. Dynafit est en mesure d'offrir un poids légèrement plus léger (599 g), parallèlement à la fiabilité Dynafit, mais leur produit manque d'un style alpin. talon et avec ce transfert de puissance pas aussi direct au ski que le M-Werks Kingpin.
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