Comment arrêter de couple dans un moteur hors-bord

L'hélice sur un bateau , si un hors-bord ou in-bord, crée un effet souvent appelé roue - promenade quand il tourne . Comme le bateau se déplace à travers l'eau de la pression totale de l'eau sur l'hélice est inférieur au sommet que le fond , provoquant un accessoire droitier - qui tourne en sens horaire en le regardant de l'arrière du bateau - pour balancer l'arrière du le bateau à tribord , entraînant le bateau à bâbord . Cet effet ne peut pas être éliminé dans un seul bateau de l'hélice , il ne peut être compensée . Choses que vous devez
Socket clé
Afficher Instructions
Le 1

incliner le moteur et recherchez la petite languette de finition situé juste au-dessus de l'hélice. Il sera probablement monté sur une plaque circulaire avec un écrou dans le verrouillage en place centre . Différents fabricants ont légèrement différentes dispositions , mais tous sont simples et évidentes . Si vous ne disposez pas d'un compensateur équipée, soit il est un vieux moteur qui n'a jamais eu un , ou une équipée a cassé ou tombé. Vous devrez acheter un remplacement auprès du concessionnaire pour les onglets perdus ou cassés , ou acheter un onglet de rénovation d'un marin chandler comme basspro.com ou thmarine.com dans leur section d'accessoires automobiles de navigation /hors-bord .

Situer le boulon (s ) de montage et d'obtenir votre clé à douille de la taille appropriée prêt . Pendant que vous êtes encore sur le quai ou sur terre, assurez-vous que le boulon est libre et non rouillé en place . Utilisez un peu de WD40 si nécessaire jusqu'à ce que vous pouvez desserrer et resserrer le boulon facilement.
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Prenez le bateau et l'exécuter à la vitesse de croisière que vous normalement , sur une journée calme avec une aide sur le bateau avec vous , à la tête directement dans des vagues afin de ne pas pousser le bateau au large de cours . Voir de quelle manière le bateau tourne lorsque vous desserrez votre emprise sur le volant . Le swing du bateau varie en fonction de sa vitesse , de sorte qu'il réglage pour suivre tout droit en vitesse de croisière la plus logique .
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Arrêtez le bateau et le moteur et incliner le moteur . Assurez-vous que : 1.) Vous êtes dans une zone clairement l'écart des autres bateaux ou danger 2 ) , vous portez votre gilet de sauvetage et 3 ) vous avez une ligne attachée à la clé à douille et votre poignet
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Desserrer la vis de fixation et tourner un peu le trim , puis serrer la vis . Si vous avez un accessoire de droite et le bateau tournait à gauche , tourner à l'onglet à gauche. Vous aurez à juger combien pour activer l'onglet , et vous n'aurez probablement pas obtenir exactement dès la première fois .
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Exécutez le bateau à nouveau la vitesse et de voir quelle différence l'ajustement faite . Si encore ne fonctionne pas directement , répéter l'étape ci-dessus , en ajustant l'onglet appropriée .
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mont un add-on onglet , si nécessaire . Add-on flaps sont conçus pour attacher à la crosse d'un moteur hors-bord lorsque aucun onglet installé en usine est disponible . Ils sont peu coûteux , généralement moins de 20 $ , aux prix de 2010 , et peuvent être achetés auprès de la plupart des concessionnaires de moteurs hors-bord ou Avitaillement maritime . Ils viennent avec des instructions de montage et de réglage . Vous aurez besoin de plus d'outils , y compris une perceuse électrique , à monter sur l'onglet .