Comment repeindre un moteur hors-bord

L'exposition au soleil , l'eau et parfois du sel sur une période de temps peut avoir moteur hors-bord de votre bateau en regardant un peu éméché . Cela ne signifie pas , cependant, que vous avez à acheter un nouveau moteur qui est plus esthétique . Peinture d'un moteur hors-bord sera le protéger , de prolonger sa durée de vie utile et faire paraître une nouvelle fois. Que vous choisissiez de peindre une couleur unie ou personnaliser , tout ce qu'il faut sont quelques outils et un peu de temps . Choses que vous devez
papier de verre ( différents grains )
couteau Putty Putty
bande Peinture Photos amorce de pulvérisation
Pulvériser de la peinture
finition Effacer manteau
Afficher Instructions
Le 1

sable toute la zone que vous prévoyez de peindre avec différents grains de papier de verre pour assurer une finition lisse. Commencez avec un grain inférieur, comme un document de 75 grains , et en finir avec un papier de grain 400 .
2

Remplissez les marques, les rayures et les imperfections avec du mastic et lisser la surface à l'aide d'un mastic couteau . Lorsque la pâte est sèche , le sable de la zone réparée pour s'assurer qu'il est aussi lisse que le reste du moteur .
3

Bande large toutes les zones du moteur que vous ne voulez pas peindre . Appuyez fermement la bande sur ces pièces , en particulier dans les zones qui pourraient être sensibles à peindre .
4

premier de la zone en utilisant une amorce de pulvérisation . Si l'amorce nécessite deux couches , attendre le temps indiqué avant d'appliquer la deuxième couche .
5

Pulvériser de la peinture du moteur en utilisant la couleur de la peinture de votre choix . Il peut avoir besoin de deux couches . Si vous prévoyez de peindre une deuxième couche , poncer la première couche avec un papier de grain 400 après qu'elle ait complètement séché avant d'ajouter la deuxième couche .
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Après les couches de peinture sont complètement secs , vaporisez le nouveau peint moteur avec une finition vernis pour le protéger et lui donner un éclat brillant . Certaines couches claires peuvent prendre une semaine ou plus pour durcir complètement et sec . Ne pas exposer le moteur hors-bord à des conditions humides durant cette période.