Parties d'une roue de bateau

roue d'un navire est le dispositif qui contrôle le gouvernail du navire , l'appareil relié à la coque qui dirige le navire . Aussi connu comme un casque , roues de navires premières ont travaillé en correspondance à la barre, le long post reliée au gouvernail . Lorsque le pilote a tourné le volant dans le sens horaire le navire virer à gauche et vice versa . Les navires modernes ont changé de telle sorte que cette action le mouvement de la roue est aligné avec le mouvement du navire . Poignée
Une roue de bateau dispose de 8 ou plusieurs poignées .

Une roue de navire a généralement huit ou plusieurs rayons avec huit poignées au-delà de la jante de la roue . Dans les vieux navires , un timonier tenir le volant avec les poignées . Avant de systèmes hydrauliques , ces poignées contribué à donner à l'effet de levier de barreur pour le pilotage manuel .
Arc

Une roue de navire dispose de huit arcs qui se rejoignent pour former la roue . Chaque arc relie les rayons , formant un cercle .

Titulaire

Le titulaire sur une roue de bateau est la pièce centrale qui tiennent les poignées en place . Le titulaire se connecte ensuite à la barre, qui est le dispositif qui relie le gouvernail du navire .
Cercle

Le cercle entourant les arcs et les rayons donne la roue de navire de soutien supplémentaire . Parfois, cela peut être réalisé en laiton si les poignées et les arcs sont fabriqués à partir de bois .
Face et le dos

La couverture avant et arrière donnent un soutien supplémentaire à la centrale titulaire . Les couvertures peuvent être en métal plutôt qu'en bois .