Comment faire pour tester un réservoir d'air comprimé

réservoirs d'air comprimé sont conçus pour transporter de l'air à haute pression. Par conséquent , pour éviter les accidents , ils doivent être inspectés pour la sécurité chaque fois qu'ils sont utilisés . Les utilisations communes pour bouteilles d'air comprimé comprennent des bouteilles de plongée et de gonflage atelier automobile de pneus . Accidents qui pourraient se produire avec la gamme de l'air comprimé à partir de disques soufflé à l'explosion , ce qui signifie l'inspection de sécurité est critique . Choses que vous devez
l' analyseur d'oxygène de régulateur
Voir Instructions
Instructions
Le 1

Situer le joint torique de la valve du réservoir . Vérifiez qu'il est intact, sans fissures et assis correctement dans la vanne .
2

Examiner l'extérieur de la cuve pour des problèmes visuels tels que des bosses ou fissures dans la structure .

3

Vérifiez la date de test hydrostatique . Sur la plupart des cylindres , ce est gravé sur le col du réservoir . Assurez-vous que c'est au sein de la réglementation locale. C'est dans les cinq ans aux États-Unis à partir de 2010 .
4

Vérifiez la vignette d'inspection visuelle externe pour une date . L'inspection visuelle est nécessaire tous les un à deux ans , selon la loi locale . Billets périmés d'inspection visuelle , il est difficile d'obtenir des recharges sans être ré- inspectés .
5

Si le réservoir contient de l'oxygène ou de l'air enrichi , puis fixer un analyseur d'oxygène et lentement tourner sur la vanne, pour obtenir une oxygène pourcentage lecture. Il doit contenir une lecture à 1 point de pourcentage du mélange souhaité . Une fois que vous avez cela, tourner lentement la vanne .
6

Fixez le premier étage du détendeur au robinet de la bouteille .
7

Si les réservoirs contiennent du gaz respiratoire analysent ensuite l' gaz de respiration à partir de la deuxième étape régulateur attaché au réservoir . Le gaz doit être inodore et sans saveur . La présence de goût ou d'odeur pourrait indiquer la corrosion interne ou de l'huile dans le compresseur .
8

Fermer les vannes et dépressuriser le système à l'aide de la vanne de purge sur le deuxième étage du détendeur .
9

Démonter l'appareil avec précaution si le transport du matériel .