Conseils sur Dirt Bikes Riding

Equitation motos est une forme de divertissement extrême et fait partie d'une sous-culture qui se développe sur le frisson de cette activité . De la maîtrise des sauts à s'engager dans des cascades extrêmes , certaines personnes se sont taillé une carrière entière sur ce qu'ils peuvent faire sur leurs motos . Apprendre des tours prend du temps, mais avec la pratique et l'engagement , il peut être fait . Utilisez quelques conseils pour améliorer la courbe d'apprentissage . Engagez-vous

Lorsque vous circulez avec votre vélo de saleté ou se préparent à faire un saut ou tour, la moitié de la bataille s'engage à tout ce que vous êtes en train de faire . Dans la plupart des cas , la peur de tomber ou de vous blesser peut prendre le relais. Si vous avez moins de totalement engagé à faire un saut ou faire un tour , vous ne serez pas suivre à travers et vous courez plus de risque de chute. Selon Motorcycle USA , dans certains cas , votre niveau d'engagement peut être la seule chose entre vous et la réalisation d'une manœuvre difficile .
Focus Technique Plus Vitesse
< p > de nombreux coureurs sont impatients et veulent voler à travers les sentiers et les cours depuis le début. Cependant, il est beaucoup plus important , selon les Conseils Dirt Bike et site Pics , à maîtriser votre technique avant de vous concentrer sur la vitesse. C'est parce que sans la bonne technique , vous vitesse ne signifie rien. Une bonne technique est synonyme de sécurité et une plus grande confiance dans votre capacité , ce qui conduit à une plus grande vitesse .

Sauter Votre Dirt Bike

Lorsque vous prenez un saut sur une saleté vélo , les Conseils Dirt Bike et site Photos recommande que vous vous tirez dans la position debout central . Aussi, comme vous prévoyez le saut , optez pour la meilleure ligne et des engins sur votre vélo . Ceci est important pour vous empêcher de frapper le saut à un angle bizarre , qui pourrait à son tour entraîner une mauvaise chute . Lorsque vous quittez le haut - rampe , augmenter légèrement la vitesse de la moto pour l'obtenir assez haut pour le saut.