Les spécifications de NHRA Funny Cars

L'Association nationale Hot Rod ensembles de normes rigoureuses pour chaque catégorie de voiture qui participe à des courses d'accélération NHRA sanctionnés . La NHRA propose plus de 200 catégories de véhicules répartis en 12 catégories strictement régies par les faiseurs de règles NHRA . Les quatre catégories professionnelles qui sont en concurrence dans des événements NHRA sont des voitures drôles , meilleurs coureurs de carburant, Pro Stock et les voitures super- stock . Dragsters d'alcool et les meilleurs alcool drôle voitures sont également en concurrence au niveau professionnel . Châssis

La taille et le poids des voitures drôles sont réglementées de très près. Un drôle de voiture peut avoir un empattement plus de 125 pouces et non inférieure à 100 pouces . Selon la NHRA , un châssis de la voiture drôle est faite d'exactement 179 pieds ¾ de 4130 chromoly tubes et pèse 125 livres. En 2010 , un châssis typique coûte environ 20.000 $ et comprenait des éléments supplémentaires tels que des éléments de la cage de réservoirs de carburant et parachute leviers de dégagement .
Corps Caractéristiques

drôle voiture organismes doivent être de style qui ressemble à un coupé ou berline 1991 ou plus tard à deux portes . Le corps doit être un type qui a été produit en masse par un constructeur automobile . Le corps utilisé pour les voitures drôles pèse entre 87 et 89 livres. Organismes drôles de voiture sont faits de matériaux légers, solides . Les corps en fibre de carbone doivent être faites d'un à quatre éléments graphite tissage spécial , conformément à la réglementation NHRA .

Moteurs

voitures drôles sont une partie de la véhicules les plus rapides en course . Ils sont alimentés par les mêmes moteurs 500 pouces cubes utilisés par les plus grands dragsters de carburant . La plupart des équipes drôles de voiture utilisent un moteur qui est une réplique de l'aluminium de la Chrysler 426 Hemi . Le moteur complet coûte souvent jusqu'à 50.000 $ . Les culasses et les bielles sont sculptés à partir d'aluminium solide et le moteur utilise un compresseur qui tourne à plus de 10 000 tours par minute . Selon la NHRA , ces centrales suralimenté accélérer systématiquement drôle voitures à des vitesses de plus de 330 miles par heure .
Entraînement

Un drôle de voiture n'a pas de transmission . Un mécanisme spécial de minuterie à réglage embrayage transfère la puissance du moteur aux roues arrière dans un processus soigneusement contrôlé. Sur une période de trois secondes, un palier jet -out hydraulique et vérin applique progressivement la pression à l'embrayage jusqu'à ce que le moteur et la transmission sont jumelés . Au cours de ce processus , l'embrayage peut atteindre des températures de 1000 degrés Fahrenheit .