Qu'est-ce qu'un bon moyen d' arrêter sur une Longboard

? L'origine de longboard est profondément enracinée dans la culture surf de la côte Ouest des années 1950 et 60 . Lorsque les vagues étaient à plat ou des hordes de touristes rendus surf unrideable , les internautes ont à leurs garages et de longues planches de bois façonné avec des roues de patins à roulettes vissés sur la face inférieure . Sur un longboard , vous pouvez broyer les rues comme une vague déferlante ou simplement croisière sur une colline douce . Avant d'essayer des manœuvres avancées, vous aurez besoin d'apprendre à ralentir et arrêter rapidement en cas d'urgence . Instructions
Le 1

verrouiller vos chevilles et redresser le haut du corps tout en laissant vos genoux légèrement pliés. Levez les deux bras tendus sur le côté d'appliquer la technique du « frein à air " . Le but de cette technique est de réduire votre vitesse en attrapant la résistance au vent avec votre corps .
2

changer votre poids graduellement sur ​​le côté de l'orteil du conseil pour effectuer une longue pente exclusion tour . Déplacer dans un autre exclusion en déplaçant le poids vers le côté du talon de la planche. Répétez ces tours sculpture se raser la vitesse et maintenir le contrôle.
3

Pliez vos genoux et déplacez votre poids sur votre pied avant . Déplacez doucement la boule de votre pied arrière sur le côté de l'orteil du conseil . Appuyez légèrement sur le talon de votre pied arrière sur le sol pour commencer freinage .
4

Appuyez sur la totalité de votre pied arrière sur le sol pour freiner complètement. Mettre votre pied tout le chemin à la terre ne doit être effectuée une fois que vous avez suffisamment ralenti avec le frein de talon .
5

monter dans un carré d'herbe ou de la saleté sur le bord de la route . Si vous avez besoin d'arrêter immédiatement tout en se déplaçant à une vitesse élevée , cela peut être votre seule option . L'herbe ou de la saleté sera immédiatement ralentir vos roues , souvent sans que vous tangage sur la planche . N'oubliez pas de garder vos chevilles verrouillées et les genoux pliés en allant hors route à maintenir l'équilibre.