Début de l'histoire de NASCAR

NASCAR stock car est parmi les sports les plus populaires d'Amérique . Des milliers de fans se déplacent aux autoroutes les jours de courses , et des millions accorder à la télévision . Mais NASCAR débuts très modestes , de plus en plus lentement au fil du temps dans la grande industrie , il est aujourd'hui. L'histoire de la course NASCAR fonctionne également en parallèle avec les progrès de l'industrie automobile et l'introduction de nouvelles technologies . Origines

NASCAR racines remontent à deux groupes distincts d'exploitation dans le monde de la course dans les années 1920 et 30. Pendant la prohibition , les propriétaires de voitures rapides sont souvent devenus des «coureurs », la contrebande de l'alcool aux États-Unis en provenance du Canada et à travers les lignes de l'État. Ces coureurs ont commencé à modifier leurs voitures dans l'espoir d'obtenir un avantage concurrentiel en semant la police . Quand il n'est pas en cours d'exécution liqueur , ces pilotes ont commencé à mettre en place des courses informelles pour mettre leurs voitures à l'épreuve.

Pendant ce temps , un groupe de mécaniciens automobiles et les pilotes de course à Daytona Beach , en Floride, a commencé à poursuivre les records de vitesse de terre dans la coutume - construit et fortement modifiées voitures de course . Dans les années 1930 , les pilotes ont commencé à faire le passage à la Bonneville Salt Flats dans l'Utah , laissant certains amateurs de course derrière et la ville de Daytona Beach désespérée d'une nouvelle façon de promouvoir le sport jeune .
L' nom

le nom NASCAR représente l'Association nationale pour Stock Car Racing Automobile . Ce nom est apparu dans le milieu des années 1940 , et la première réunion de la nouvelle organisation a eu lieu le 12 Décembre 1947, à Streamline Inn Motel Daytona Beach . Les amateurs de NASCAR citent comme l'anniversaire de la course NASCAR . Le 21 Février 1948, NASCAR a été officiellement constituée et a commencé ses opérations d'affaires , même si elle a effectivement sanctionné sa première course à Daytona Beach le 15 Février , six jours avant la paperasse rendu officiel .

Les figures notables

Il y avait plusieurs hommes qui occupent une place importante dans l'histoire de NASCAR tôt , selon un article sur l'histoire de NASCAR publié à cio.com le 1er Février 2006. Chef d'entre eux est le projet de loi en France, aussi connu comme Big Bill . La France fait partie du groupe initial des organisateurs de la course à Daytona Beach . Erwin " Cannonball " Baker a pris le rôle de premier commissaire de course quand NASCAR a été constituée en 1948 . Le premier pilote vainqueur d'une course de NASCAR était rouge Byron , qui a remporté le 150 - mile Daytona Beach course au volant d'une Ford . D'autres pilotes de NASCAR début inclus Raymond Parks , Wayne Pritchett et Buddy Shuman .
Les Voitures

Quand NASCAR a commencé , le projet de loi français a enfreint les règles de course en trois catégories distinctes . Celles-ci comprennent " Strictly Stock " voitures , roadsters et les voitures d'actions modifiés . Cependant , les courses de roadster prouvé impopulaire et la classe a été rapidement abandonnées. La catégorie Strictly Stock accède à la notoriété avec NASCAR permettant Ford et modèles Chevrolet des années 1930 , avec quelques-unes des nouvelles Buick , l'après-guerre . Comme les années 1940 ont progressé et les constructeurs automobiles ont commencé à se concentrer sur la production de voitures de tourisme avec la Seconde Guerre mondiale terminée, NASCAR autorisé les nouvelles voitures et les pilotes a commencé à courir des versions modifiées de nouveaux modèles Lincoln , Ford et Chevrolet.
Evolution
Photos

Un des premiers changements majeurs dans l'histoire de NASCAR au début a été l'introduction de pistes pavées dans les années 1950 . Avant cela, les pilotes ont couru sur des pistes de terre , de sable emballé et les routes pavées de temps en temps locaux . En 1950, NASCAR a créé le Sud 500 , qui était sa première course de 500 mile , ainsi que son premier événement de la piste pavée . À la fin des années 1950 la fréquentation de la course moyenne avait augmenté de façon significative et les pistes pavées était devenu la norme pour NASCAR . Constructeurs américains ont continué à produire des modèles sportifs et des moteurs plus puissants , l'accélération de la croissance de la popularité de NASCAR et le propulsant dans la seconde moitié du siècle .