Utilisez Dragonfly Eyes pour gagner sur la piste

Course hippique – Photo USR

Qu'est-ce qui vous vient à l'esprit quand vous pensez aux animaux qui ont une grande vue ?

Les aigles peuvent voir huit fois plus loin que les humains et peuvent repérer un petit animal au sol à trois kilomètres de distance. Les hiboux ont un champ de vision de 270 degrés en bougeant la tête et une des meilleures visions nocturnes du règne animal. Notre bon ami Rail Guy est connu pour repérer des longshots en direct dans les écuries depuis le tablier de la tribune de Monmouth Park, du moins c'est ce qu'il prétend.

Bien qu'avoir une excellente vision nocturne ou être capable de repérer un petit animal à fourrure à trois kilomètres de distance puisse être utile aux oiseaux, ils ne vous aideront pas sur la piste. Si vous voulez gagner, vous devez ressembler davantage à un insecte. Vous devez voir les courses comme une libellule.

En plus de manger plusieurs fois leur poids de moustiques chaque jour, les libellules courent ou volent, nous entourent quand il s'agit de vision. L'œil humain n'a qu'une lentille. Les libellules, quant à elles, ont des yeux composés composés de 30 000 facettes qui ont chacune leur propre cristallin et peuvent voir la lumière ultraviolette et polarisée, ce que nous ne pouvons pas voir.

Comment voir les choses à travers plusieurs lentilles peut-il vous aider sur la piste ?

Regarder les courses de différentes manières

Notre ami Rail Guy aime regarder chaque course sur la carte. Il regarde chacun exactement de la même manière. Il aime tellement Beyer Speed ​​Figures que j'allais commencer à l'appeler Andy un après-midi ensoleillé d'août à Monmouth Park. Bien qu'il puisse considérer différents facteurs dans une course, ses choix sont dominés par les figures de vitesse Beyer. Certains jours, il gagne, mais la plupart du temps, il se gratte la tête chauve en se demandant ce qui n'allait pas avec son handicap.

Est-ce que chaque race se présente de la même manière ? Existe-t-il une figure ou une approche qui fonctionne pour chaque type de course et de surface ?

Non.

Il existe des types de course où vous pouvez vous fier davantage à la vitesse et d'autres où le rythme ou la classe peuvent être plus importants. Lorsque vous évaluez un groupe de débutants, vous examinez plus attentivement le pedigree et les relations du cheval que vous ne le faites pour un groupe de demandeurs plus âgés de 5 000 $. Bien que vous deviez examiner tous les aspects de chaque course, vous savez que vous ne pouvez pas les peser tous également sur chaque course en fonction de la distance, de la classe, de l'âge et de la surface de la course.

Toute cette analyse peut également être jetée par la fenêtre lorsque vous intégrez également une inspection physique des chevaux dans le paddock. Vous aimez peut-être un certain cheval sur le papier, mais lorsque vous le voyez gambader dans le paddock en se retournant, vous savez qu'il n'est pas là pour courir la course de sa vie.

Voir comment votre handicap peut échouer

Notre bon ami Rail Guy aime dire à tout le monde pourquoi son cheval va gagner. "Da Five Hoss va prendre le terrain toute la journée devant, il ne peut pas perdre."

Rail Guy n'aime pas quand quelqu'un n'est pas d'accord et suggère qu'il y a trop de vitesse en début de course et que son cheval peut être victime d'une allure très disputée en début de duel , et pneu. « Pas possible, je vous le dis, pas question que le quatre se bloque avec le cinq. »

Quand vous voyez les résultats de la course quelques minutes plus tard, Rail Guy se gratte à nouveau la tête chauve. Il est encore hébété. Il ne peut pas comprendre comment ces quatre ont poussé le rythme si vite que les cinq n'avaient rien dans le réservoir au début du tronçon. Une fois qu'il aura retrouvé ses esprits, il ne tardera pas à blâmer le jockey pour une mauvaise course ou le starter pour avoir ouvert la porte trop tôt. Il aura un million d'excuses au lieu de se rendre compte qu'il devait réfléchir à la façon dont son cheval pourrait échouer avant la course pour mieux créer un ticket qui pourrait gagner.

Si vous vous défiez sur ce qui se passe si la course ne se déroule pas comme vous l'aviez prévu et comment vos concurrents peuvent réagir au changement de plans, vous pouvez voir les nombreux « quoi -si" qui existent dans une course. Certains sont plus probables que d'autres et, dans de nombreux cas, vos concurrents peuvent toujours profiter de l'évolution d'un scénario de course différent. Dans d'autres cas, vous devrez peut-être envisager d'autres candidats en fonction de la façon dont vous pensez que votre handicap peut échouer.

Personne ne veut se diriger vers la dernière étape d'un Pick 6 sans avoir entièrement examiné ses concurrents pour un scénario « et si » qui pourrait changer le résultat prévu de la course , n'est-ce pas ?

What-if, percez des trous dans vos propres théories ; perdez le parti pris que vous pourriez avoir.

Observez ce qui a causé l'échec de vos sélections

Après chaque course, Rail Guy a plein d'excuses pour expliquer pourquoi son cheval n'a pas gagné. "Dam bug boy ne pouvait pas monter sur un carrousel sans tomber… c'est pourquoi j'en ai perdu un."

Est-ce la faute du seul apprenti jockey qui monte à cheval aujourd'hui ? Probablement pas.

Est-ce que son cheval a été stabilisé au départ puis a coupé les talons au premier tour ? Peut-être que le cheval ne regardait pas droit dans le paddock. Peut-être qu'il était un peu guindé ou qu'il semblait trop en colère pour courir aujourd'hui. Un cheval qui ne ressemblait à rien sur le papier pourrait-il montrer un rythme fulgurant inhabituellement rapide pendant le premier demi-kilomètre avant d'arrêter et de brûler votre cheval dans le processus ? Avez-vous oublié quelque chose dans ses performances passées qui aurait suggéré cet effort ? Votre cheval a-t-il détesté le slop aujourd'hui ?

Y a-t-il déjà une seule raison possible pour laquelle vous avez perdu la course ? C'est plus que probablement une multitude de raisons. Si vous regardez la course avec des yeux de libellule, vous verrez les vraies raisons pour lesquelles vous avez perdu et pourrez adapter votre handicap pour la prochaine fois que vous verrez une situation similaire.

La prochaine fois que vous vous asseyez pour handicaper une carte de course, essayez d'être une libellule contrairement à notre ami Rail Guy. Bien qu'il puisse manger plusieurs fois son poids en hot-dogs sur la piste, il ne voit pas les courses de la même manière que ceux qui gagnent leur vie en jouant aux courses. Apprenez à regarder les courses, à la fois avant et après, à travers des lentilles différentes et vous serez un handicapeur meilleur et plus rentable.