115 Couleurs Volt câblage

Il ya deux séries de codes de couleurs à la fois pour le système DC 12 volts et le système d' AC 115 volts , celles qui sont spécifiées par le Conseil de l'American Boat and Yacht , qui a l'oreille de la règle fabricant , les États-Unis Garde côtière , et la couleur rouge et noir d'habitude , on s'attend à voir pour le pouvoir et le câblage de terrain . Sur un bateau bien , les deux systèmes - deux couleurs et d'énergie - sont intimement liés. Mise à la terre et conducteurs de neutre

de fils verts, ou fils vert avec une bande jaune , sont des fils de mise à la terre DC . Ces fils sont utilisés pour amener les deux systèmes CA et CC à un terrain d'entente. Les fils noirs sont utilisés à la masse du circuit CA à la même borne pour éviter les frais errants dans l'eau à côté du bateau , ou entre les bateaux dans les ports . Les fils noirs broyés les circuits AC bord et reliés directement à la masse commune du bateau . Contrairement circuits à terre , les fils neutres dans les systèmes de climatisation sont à flot jaune à bord d'un bateau .
Instruments et accessoires

Le câblage pour la plupart des commutateurs est presque ennuyeux . Personne, cependant , vit une " double vie . « Le fil violet fonctionne à partir d'un seul point dans les deux sens , de transport de courant à partir de la clé de contact à la bobine d'allumage et de l'interrupteur d'allumage à des instruments électroniques ou pris en charge électriquement . Le plomb de l'alternateur à la centrale de disjoncteur est orange, comme c'est le plomb à l'interrupteur accessoire AC . Câblage bleu foncé s'étend de la plaque de commutation à lumières de la cabine et de l'interrupteur 12VDC sur le tableau de bord à l'éclairage des instruments .

Partir , Tilt et garnitures
< p> le câblage pour " incliner vers le haut » et « recadrer », et pour tous les autres circuits qui contrôlent la garniture et système d'inclinaison , à l'exception du moteur électrique qui actionne la pompe hydraulique , est bleu avec une bande , généralement de couleur noire . Le VAC câblage du moteur hydraulique 115 est rouge pour le pouvoir et le noir pour la masse. 115 fils ACC du système à partir de l'interrupteur à clé sont rouges , comme le sont toutes les conduites d'alimentation positives menant à partir du panneau de distribution principal , ou rouge avec une bande . Commutateurs de départ à bouton-poussoir sont câblés avec un fil rouge positif , un fil négatif noir et un fil neutre jaune .
All the Way pour les cale

Les ventilateurs de cale , un système de climatisation à bord des navires plus grands , sont connectés en utilisant un fil brun avec des rayures jaunes . Les fils entre l'alternateur et le régulateur de tension sont de couleur brune , comme les fils de l'interrupteur de la pompe de cale à la pompe de cale .