Comment faire pour supprimer une Volvo Penta 3.0 Collecteur d'échappement

Un moteur marin Volvo Penta 3.0 exige une inspection périodique pour beaucoup de choses . Une chose que vous ne devez pas négliger est un chèque de corrosion ou de blocage dans le collecteur d' échappement et la colonne montante . Un collecteur d'échappement Penta est faite d'une mince chemise d'eau en fonte couvrant toutes les chambres d'échappement du collecteur . Une partie de l'inspection de l'articulation de la corrosion ou de blocage est le remplacement du joint du collecteur . Si ce joint est endommagé ou s'est détériorée , les fuites d'eau dans le moteur marin Penta , et les gaz d'échappement s'échapper dans votre bateau . Choses que vous devez Photos prise 5/16-inch
tournevis à cliquet de les Phillips Photos douille, 10 mm Photos grattoir en plastique de Ratchet
Joint d'étanchéité composé
Joint
clé dynamométrique pied - livre
Voir Instructions
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Débrancher le câble négatif de poste du bateau - batterie avec une prise de 5/16-inch et cliquet. Desserrez les quatre colliers de serrage qui maintiennent le tuyau d'échappement à la colonne montante à l'aide d'un tournevis cruciforme . Poussez les pinces loin de la colonne montante et à l'arrière sur le tuyau . Pousser le tuyau d'échappement hors de la colonne montante , puis poussez-le aussi loin que vous le pouvez.
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Retirez les quatre boulons montante de retenue qui maintiennent la colonne montante à l' aide d'un collecteur douille de 10 mm et cliquet.

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Retirez le joint du collecteur du collecteur et gratter tout matériau d'étanchéité restant des surfaces de contact en utilisant un grattoir en plastique .
Installation du joint Photos
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Vaut joint d'étanchéité composé de la nouvelle joint . Insérer les boulons montante de retenue à travers les trous sur la colonne montante . Installez le joint sur ​​la colonne de sorte que les boulons de fixation adaptés à travers les trous de boulons sur le joint .
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Installez la colonne montante au collecteur . Serrer les boulons de fixation à la main d'abord, puis serrer à 27 pieds-livres à l'aide d'une clé dynamométrique pied-livre .
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Poussez le tuyau d'échappement arrière sur la colonne montante et bien serrer les pinces . Remplacez le câble de la batterie .