Qu'est-ce qu'un vol 1434 Scott Moteur hors-bord
Le vol 1434 Scott hors-bord a été construit en 1958 seulement. Les années 1950 ont été une période de changement pour le Scott Atwater - hors-bord Motor Company , l'entreprise qui a construit le Scott vol . Fondée en 1932 par Cliff Scott et Bruce H. Atwater , Scott Atwater - construit le moteur Champion , vendus dans les magasins de pneus Firestone , comme un produit Firestone , jusqu'en 1946 . Cette année , Scott - Atwater a commencé à construire hors-bord sous le nom de Scott Atwater -
La Puissance
The Flying Scott était un hors-bord de 60 chevaux - . Le plus grand hors-bord construit par Scott - Atwood à ce moment-là . Une conception en ligne de trois - cylindre , c'était un moteur à deux temps qui a utilisé un mélange d'huile et d'essence pour fonctionner . Il était semblable au modèle 1332 de la taille de sa tête de puissance - le moteur à combustion interne qui a fourni la puissance pour le moteur - . Et son système de départ
Le numéro de modèle
Photos
deux moteurs d'aviation Scott , le modèle 1434 et le modèle 1332, ont été les seuls moteurs hors-bord Scott - Atwater des années 1950 avec un numéro de modèle qui a commencé avec le numéro «1». Pour les autres Scott moteurs hors-bord Atwater construits durant cette décennie , le premier numéro était uniformément " 3 . " le deuxième numéro était «0» pour le moteur de 3,6 chevaux , "7" pour le moteur 5 chevaux , "3" pour le moteur de 7,5 chevaux-vapeur , "8" pour le moteur 10 chevaux et «9» pour le moteur de 16 chevaux. Les deux derniers chiffres du numéro de modèle , quand inversé , révélé l'année . Par exemple , un modèle 3775 était un hors-bord 5 chevaux construit en 1957
l'arbre de transmission
The Flying Scott 1434 extérieur venu de l'usine équipé d'un 22 . - pouce de long arbre de transmission. Cette longueur d'arbre de transmission a donné à l'opérateur une certaine souplesse lors du réglage de la profondeur soit de l' extérieur ou son équilibre - dans quelle mesure haut ou le bas du moteur hors-bord a été incliné pour compenser la charge sur le bateau. Le numéro de modèle , la puissance , l'année de production et la longueur de l'arbre sont les caractéristiques uniques de la Scott Aviation 1434 qui le distinguent des autres moteurs construits par Scott Atwater .