Par rapport à la poussée Puissance du nautisme

Les gens qui achètent des moteurs de bateaux se demandent souvent ce que la puissance d'un moteur se traduit en termes de poussée, ou la façon dont le moteur pousse un bateau dans l'eau . Bien que la règle de base est que 1 chevaux produit environ 20 à 25 livres de poussée , il ya plusieurs facteurs qui affectent la vitesse ou la puissance réelle d'un moteur donne . Il existe de nombreux principes de la physique à l'œuvre dans le déplacement d'un bateau vers l'avant . Chevaux

puissance est une unité utilisée pour décrire le pouvoir dans de nombreux moteurs différents . C'est une unité aléatoire de puissance , définie par James Watt , qui a travaillé sur les moteurs à vapeur . Il a défini une puissance comme étant la quantité de travail un poney peut faire en une minute - lever £ 30,000 1 pied . Un cheval-vapeur est aussi égale à 746 watts d'électricité. Cette unité de mesure donne un moyen de comparer la taille du moteur et de la puissance .
Poussée

poussée est la force qui déplace un bateau vers l'avant dans l'eau . La formule pour la poussée est sortie masse temps de débit la vitesse de sortie moins les libres fois de débit flux de masse de la vitesse du courant libre plus les différences de pression à travers les temps de moteur le moteur de la zone . La puissance d'un moteur permet de contrôler la vitesse et le débit de l'eau déplacée par le moteur de flux , mais il ya clairement beaucoup d'autres facteurs à l'œuvre dans le processus en plus de la puissance du moteur . La poussée est indirectement liée à la puissance , puisque la puissance est égale à la vitesse de la force , et la force est synonyme de poussée dans le déplacement d'un bateau .

Efficacité

grande puissance évaluation ne se traduit pas nécessairement en puissance ou plus poussée dans l'application pratique . La puissance et des poussées attendus sont calculés à la puissance maximale . Dans un moteur électrique , cela peut signifier un moteur ne peut fonctionner à la poussée maximale pendant une heure, en fonction de la batterie et le système de modulation . L'efficacité d'un gaz ou un moteur électrique est l'un des facteurs déterminants dans l'orientation réelle d'un moteur particulier donne à . L'efficacité dans les roulements de l'arbre et la transmission affectent la poussée ainsi .
Autres facteurs

L'hélice , y compris la surface de l'hélice et comment il fonctionne , également affecter le montant de la poussée d'un moteur avec une puissance particulière produire . Le poids du bateau affecte également la poussée réelle d'un moteur donne , quelle que soit la puissance nominale . En outre , le couple de l'hélice et la traînée des pales dans l'eau affectent la poussée réelle.