Comment faire pour configurer un choc aérien

chocs à air sont utilisés dans le monde de vélo de montagne . Ces chocs fournissent une chambre étanche qui contient de l'air comprimé , ce qui permet le choc de rebond et compression sous pression. La quantité d'air injecté dans la chambre détermine la performance des chocs et est l'élément essentiel pour la mise en place des chocs . Ne pas utiliser des pompes de sol de vélo standard. Utilisez les pompes spécialisées de choc de l'air pour obtenir votre choc de l'air à la PSI nécessaire pour vos préférences de conduite . Choses que vous devez Photos choc Air pompe
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Le 1

stand sur une échelle standard de poids de salle de bains et d'obtenir votre poids actuel . En règle générale , utiliser un PSI dans le choc de l'air pour chaque kilo de poids de corps . Il s'agit d'une règle générale et peut être modifiée pour obtenir des paramètres personnalisés pour des terrains variés .
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Dévissez le bouchon de la valve d'air sur le choc de l'air . Placez le tuyau de la pompe de choc sur la vanne et pomper le choc de l'air jusqu'à ce que la jauge indique le PSI bon .
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Asseyez-vous sur le vélo et se sentir à l'affaissement de l'amortisseur . En règle générale, lorsque vous êtes assis sur le vélo , le choc doit se comprimer ou " affaissement " de 1/4 de pouce . Utilisez les joints toriques sur le choc pour déterminer la distance de l'affaissement. Poussez le joint torique vers le bas sur la chambre de choc avant , assis sur le vélo . Asseyez-vous et descendez . Regardez le choc de voir dans quelle mesure le joint torique déplacé le piston
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Ajouter PSI supplémentaire - . Généralement jamais plus de 300 PSI - de faire le choc rigide et avoir moins de s'affaisser. Utilisez-le pour les routes du feu rapide avec quelques grands hits. Retirer PSI pour terrain avec de grosses gouttes et les grands succès .