Comment mettre en place Amortisseur arrière Fox Float

Fox fait des chocs et de produits de suspension pour les sports de plein air comme le vélo de montagne . La Fox Float série de chocs sont des chocs aériens qui utilisent de l'air comprimé dans une chambre étanche à donner rebond et l'affaissement de la suspension arrière de la bicyclette . Pour mettre en place un flotteur Fox vous avez besoin d'une pompe de choc spécial . La pompe utilise un manomètre de pression d' air calibré. Pompe à l'ISP souhaitée avec la pompe et lisez l'affichage sur la pompe pour vous assurer d'obtenir le bon réglage. Expérimenter avec différentes pressions d'air pour affiner votre tour . Instructions

1

Dévissez le bouchon Shraeder sur la vanne d'air du flotteur Fox . Placer la buse de la pompe sur la valve . Le tuyau d' air se remplit d'air à ce point , donnant une jauge de lecture d'environ 10 à 20 PSI inférieure à la pression fait dans le choc .
2

pomper le choc jusqu'à ce que la jauge indique entre 50 et 300 PSI . Ne remplissez jamais le choc jusqu'à au-delà de 300 PSI car cela conduit à joints soufflé et le remplacement de choc cher .
3

Réglez le choc à un PSI inférieur pour des promenades qui incluent de grosses gouttes ou des sauts difficiles. La baisse du PSI plus la flèche , mais la mushier la suspension se sentent . Pour commencer, pomper le choc à environ 150 PSI . Asseyez-vous dans le vélo et laisser la compression de l'amortisseur . Levez-vous et regarder le joint torique sur le choc . Comparer au moins 1/2 pouce de la distance du joint torique à la base du piston . Le joint torique se déplace sous pression . Si elle se déplace à moins de 1/2 pouce , appuyez sur la petite tige de métal au centre de la valve sur le choc et laisser sortir environ 10 PSI , pousser le joint torique vers le bas et s'asseoir sur la moto pour vérifier le mouvement joint torique .
4

Pomper le choc à un PSI supérieur pour des balades sur des routes pack durs ou à rail unique . Plus le PSI moins affaissement , il y aura dans le choc , mais le plus sensible de la suspension arrière est à petits creux et les bosses .
5

expérience avec les paramètres de choc . Apportez la pompe le long pour les premiers tours de saigner ou ajouter de l'air au choc jusqu'à ce que vous trouver le sweet spot . Arrêt après coups durs si la suspension se sent trop raide et dévisser le bouchon de la valve et appuyez sur la tige pour libérer 10 PSI du choc . Si le choc semble trop souple , visser la pompe au choc et gonfler par incréments de 10 PSI . Test de la bicyclette et de faire ces réglages jusqu'à ce que la suspension sent bon pour votre style de conduite et du terrain.