Objectifs &Ambitions | Nous avons demandé à Ruaridh Cunningham de tout révéler sur la nouvelle équipe de descente Canyon

Le retour de la Coupe du Monde de Descente UCI se rapproche de jour en jour, et sans aucun doute l'une des histoires les plus passionnantes du vélo de montagne hors saison a été le dévoilement de la toute nouvelle équipe Canyon Factory Downhill.

Le vainqueur de la Coupe du monde Troy Brosnan, le destructeur canadien Mark Wallace et l'ancien champion du monde junior Ruaridh Cunningham prendront tous part au circuit sur le Canyon Sender CF dans le cadre du nouvel équipage. Avec la légende de la descente Fabien Barel à la tête du projet et le Sender se vantant déjà des éloges des critiques et des cavaliers au cours des dernières années, il y a beaucoup d'enthousiasme à propos de ce qui est en réserve pour la nouvelle formation.

Nous avons rencontré Scotsman Ruaridh Cunningham pour le questionner sur l'échange de sa Séance de trek pour un Canyon Sender et découvrez exactement ce qui se passait au début de l'équipe Canyon Factory Downhill.

Voici Ruaridh sur tout ce qui précède et plus encore, dans ses propres mots…

Chanter avec Canyon et la nouvelle équipe de descente Factory est un énorme pas en avant pour moi.

C'est la meilleure opportunité que j'ai eue à ce jour . Je suis coéquipier avec l'un des trois meilleurs gars du monde, nous avons Fabien Barel à nos côtés et un vélo que Canyon est déterminé à faire de son mieux.

Nous sommes allés en Allemagne en novembre au QG de Canyon et j'ai pu découvrir la marque et les personnes qui la sous-tendent. C'est l'entreprise la plus allemande et la plus efficace que vous puissiez imaginer. Ce qu'ils font en interne en Allemagne est assez inspirant.

Après cela, nous sommes tous allés en France pour le premier camp d'équipe pendant 10 jours. Il y avait deux jours de tests au début et deux à la fin. Canyon avait développé quelques éléments pour le vélo avec notre contribution au cours de l'hiver. Nous avons essayé différentes configurations et des airs de choc et des airs de fourche et différentes longueurs et ainsi de suite, et entre les tests, nous tournions pour le premier lancement vidéo de l'équipe. Fabien était là pour tout superviser et c'était plein, mais c'était assez détendu.

C'était 10 jours plein mais tout a été pris en charge; tout le monde avait un plan pour la journée et savait ce que nous devions faire. Ce furent des journées longues mais efficaces. Je pense que nous y retournerons avant le début de la saison à Lourdes; faites une autre semaine principalement pour tester et peaufiner la semaine pour le début des Coupes du monde.

J'ai essayé le Canyon Sender pour la première fois fin octobre, mais il est en constante évolution. Ils m'en ont envoyé un pour essayer avant de signer et j'ai tout de suite été impressionné par celui-ci – et c'était prêt à l'emploi. Depuis lors, nous avons une construction assez spécifique et quelques petites pièces ici et là que Canyon développe en interne. Au moment où nous arriverons à la Coupe du monde, j'aurai eu quelques bons mois sur le vélo car ce sera pour la course et je serai prêt à partir.

Il a été assez facile de passer de la session Trek à l'expéditeur . Il y a quelques différences. Le Canyon est un peu plus grand. Le Canyon moyen est en fait plus grand que le grand Trek, auquel il faut un peu de temps pour s'habituer, mais pour être honnête, j'en ai été très satisfait jusqu'à présent.

Le vélo est un peu plus progressif. C'est un peu plus bas, un peu plus long. Je pense qu'il est plus conçu directement pour les courses de Coupe du monde ; long, bas, mou et progressif et je n'ai vraiment pas eu à changer énormément pour être confiant, ce qui est bien.

Je connais Troy Brosnan depuis plusieurs années et nous avons toujours été assez proches. Nous traînons lors des courses même lorsque nous ne sommes pas dans la même équipe ; nous allons assez souvent pratiquer ensemble ou marcher sur piste. C'est cool que moi et lui allons être coéquipiers plutôt que d'avoir à marcher le long de la fosse pour traîner. Je suis vraiment excité pour ça.

J'ai rencontré Mark Wallace de Hardline au cours des deux dernières années. Il est assez timide mais une fois qu'on le connaît, il est assez drôle et un vrai travailleur acharné. Nous sommes tous les trois uniques mais nous nous entendons tous très bien. Les deux voyages que nous avons passés ensemble ont été amusants. Nous rebondissons l'un sur l'autre et c'était vraiment détendu. Je suis surpris de voir à quel point tout le monde s'en sort bien et à quel point tout fonctionne bien.

Fabien Barel a vécu ce que vous ne pouvez pas acheter – un double champion du monde connu pour être très articulé avec son équipement et ce qu'il attend d'un vélo. Il croit à la conduite de plus gros vélos ; presque une taille plus grande que ce que vous pourriez imaginer et il a quelques idées que nous essayons de voir si elles fonctionnent contre la montre.

Il y a certainement plus de pression ; pression que je me mettrai plus que tout . C'est un grand pas en avant pour moi. Unior était une excellente équipe et a fait beaucoup pour moi, mais faire partie de l'équipe Canyon Factory et avoir l'entreprise à 100% derrière vous et voir le travail qu'ils peuvent faire en interne… Si nous voulons que quelque chose sur le vélo change ou quelque chose de différent alors ils ont les gars pour partir et le faire. Avoir cette ressource derrière vous ouvre beaucoup de portes à ce que vous pouvez faire. Cela m'a ouvert les yeux.

Je veux m'améliorer en termes de résultats et grimper plus souvent dans ce top 10 . Il y a de la pression, mais j'ai l'impression que les outils sont là pour faire le travail. L'année dernière, j'ai décroché le top 10 à Lenzerheide. Les temps sont si serrés mais j'aimerais être plus régulier dans le top 10, et peut-être même décrocher un podium à une manche. Nous y travaillons.

Je ne peux pas parler pour Troy Brosnan , mais depuis le temps que j'ai passé avec lui au cours des derniers mois, il semble très, très déterminé et il travaille dur et nettoie en Australie sur leur série nationale en ce moment. Pour un cavalier de son niveau, il n'y a vraiment que deux étapes à franchir. Je suis sûr qu'il visera certainement la première fois à Lourdes.

Nous retournons en douceur mais le plan est que je parte en Australie début mars et passer du temps avec Troy à s'entraîner là-bas. On dirait que la première course officielle de l'équipe va être Crankworx Rotorua , alors j'attends ça avec impatience.