Comment changer l'huile de la pompe à jet sur ​​une motomarine PWC mer - doo

Voir -Doo motomarines , souvent désigné comme les motomarines ou des jet skis, sont propulsés dans l'eau par une pompe à jet qui est une version miniature d'un moteur de bateau vers l'intérieur . La pompe à jet tire l'eau à travers un tuyau d'arrivée et éjecte l'eau à un port de propulsion à haute speed.Running travers des milliers de cycles par minute , pompes jet Sea -Doo de motomarines sont des sources potentielles de problèmes mécaniques . Pour garder la pompe à jet fonctionne bien , l'huile à l'intérieur du boîtier de la pompe doit être changée régulièrement . Choses que vous devez Clés
vidange du bac de
blocs
Pièces propre
huile fraîche
chiffon propre
discussion scellant
Voir Instructions
Photos 1

Localiser la pompe à jet à l'arrière de la motomarine Sea -Doo . Si l'embarcation n'est pas sur une remorque , placez le PWC sur des blocs de soulever l'extrémité arrière suffisant pour permettre un accès facile de la pompe à jet .
2

Retirez les boulons de montage du câble de direction, qui se trouve à l'avant de la pompe , à l'aide d'une clé. Tirez le câble libre de la pompe avec les mains
3

Retirez les boulons de l'ensemble de garniture - bras , qui est situé au sommet de la pompe , en utilisant une clé - . Si véhicule en est équipé . Tous les modèles ne Sea-Doo sont équipés d'un système de compensation .
4

Retirez les boulons sur l'ensemble de direction à l'arrière de la pompe avec une clé. Remuez l'ensemble libre de la pompe avec les mains . Si l'ensemble ne sont pas gratuits , tapotez doucement sur ​​les bords de l'ensemble avec un maillet en caoutchouc . Localiser et récupérer les rondelles en caoutchouc toriques situés entre la pompe et l'ensemble de direction .
5

Localiser le boîtier en forme de cône intérieur de la pompe . Retirez le bouchon à tête hexagonale du sommet du cône avec une clé à six pans . Retirer les vis du périmètre du boîtier de cône avec une clé.
6

Placez un bac de vidange sous la pompe et remuer l'avant du cône montage sans du boîtier avec vos mains . Récupérer le joint torique (s ) aux extrémités de l'ensemble . Élever l'avant de la PWC pour vidanger l'huile du carter de la pompe à jet .
7

Examiner l'huile de l'eau , qui sera présent que des poches d'une substance mousseuse , brun clair crémeux au long de l' huile . Si l'eau est présente arrivée au fond de la cuvette de vidange pour les pièces de métal , ce qui indique que la pompe doit être réparé ou remplacé. En l'absence de métal se trouve dans l'huile , il s'agit d'un signal les joints toriques en caoutchouc ont échoué et nécessiter un remplacement .
8

Pulvériser toutes les surfaces internes de la pompe avec un produit approprié . Essuyez l'intérieur de la pompe avec un chiffon non pelucheux propre.
9

Consultez le manuel du propriétaire de la See- Doo pour la qualité d'huile recommandée de la pompe à jet . Si aucun manuel est disponible appeler un concessionnaire ou un magasin qui opère Sea-Doo .
10

Essuyez les joints toriques récupérés propres avec le chiffon ou installer de nouveaux joints . Appliquer une légère couche d'huile de la pompe à jet frais pour les joints toriques avec vos doigts . Insérer les joints toriques dans les rainures du boîtier de cône . Placez le cône sur le boîtier , de tordre le cône fermement en place . Si le cône ne sera pas tordre contre le logement une fois qu'il est mis en place , alors c'est une indication que les joints toriques ne sont pas correctement installés. Retirer le cône et réinitialiser les joints toriques .
11

Appliquer un scellant sur ​​les filets des boulons de fixation de cône . Remettez le cône à la pompe avec les boulons et la clé .
12

Remplir la pompe vers le haut avec de l'huile neuve dans le trou au sommet de l'ensemble de cône . Appliquez une goutte d'un scellant sur ​​le filetage du bouchon à tête hexagonale . Twist la tête hexagonale prise dans le trou de remplissage avec vos doigts , puis serré le bouchon vers le bas avec une clé .
13

Enduire les joints toriques pour l'ensemble de direction avec de l'huile et mettre les joints toriques en place sur l'ensemble de direction . Appliquer un scellant sur ​​les boulons et remettre en place la direction, les assemblages de câbles garniture - bras et de la direction à la pompe .