Comment faire pour restaurer un Schwinn vintage

Ignaz Schwinn et Adolph Arnold a démarré l'entreprise Schwinn le 22 Octobre 1895. Plus de 100 ans plus tard , le nom Schwinn suscite encore de la lumière dans le cœur des collectionneurs chevronnés et amateurs . En raison de l'important volume de production , de vieilles bicyclettes Schwinn et pièces de vélo sont abondants . Cela vous donne beaucoup d'options à trouver des pièces de rechange d'origine si vous le souhaitez . Même si la société d'origine Schwinn a été sorti de la faillite d'une poignée de fois par des fusions avec d'autres entreprises , le nom Schwinn continue à produire des bicyclettes de haute qualité et de parrainer des athlètes . Choses que vous devez
outil de douilles
levier Tire
huile ( 3 en 1 ou vélo )
pompe à air
Seau d'eau
Pause tampons ( en option ) Photos WD40 Savon
acier tampon de laine de Photos de pétrole Photos chiffon propre
Voir Instructions
les Vérification des pneus
1

Retournez le vélo à l'envers de sorte qu'il est en équilibre sur la selle et guidons .
2

Pour enlever le pneu arrière , trouver la taille de support approprié pour le boulon de fixation de la roue de la moto . Dévissez chaque vis juste assez pour pousser le pneu avant de la fourche . Prenez la chaîne du rouage dos en soulevant lentement la roue de la fourche .
3

Une fois que vous avez complètement dégonflé le pneu, prenez le démonte-pneu et la pousser entre le passage de roue et le bord du pneu . Lorsque le bord du pneu apparaît sur ​​la roue , faites glisser le levier de pneu sur le pneu de sorte que la moitié du pneu est assis sur le volant .
4

Retirez délicatement la chambre à air et regonfler il lui-même. Assurez-vous de surgonfler le tube pour faire reconnaître des trous plus facile .
5

Prenez le tube intérieur surgonflé et commencera lentement tourner , partie par partie, dans le seau d'eau . Si les bulles commencent à venir à partir du tube, il a un trou . Dans ce cas, de remplacer la chambre à air avec une nouvelle. Sinon , dégonfler le tube intérieur à nouveau .
6

Assurez-vous que la moitié du pneu est toujours assis à l'intérieur du passage de roue. Prenez le tube intérieur , neuf ou ancien , et mettre la buse dans le trou approprié dans la roue . Commencez tapissant l'intérieur du pneu avec le tube intérieur .
7

Gonflez la chambre à air juste assez pour qu'il commence à prendre sa forme , mais pas assez pour être ferme .
8

Réglez l'autre moitié du pneu en place sur le volant et regonfler le tube .
9

Réglez la roue sur la fourche lentement tout en posant la chaîne sur le pignon arrière. Tournez les pédales de sorte que la chaîne se trouve en place. Assurez-vous que la roue est droite et serrer les boulons .
10

Répétez les étapes 1 à 9 pour le pneu avant .
Chaîne , Breaks, et Rust Photos < br > 11

dans le cas de la rouille mineure , le manteau de la chaîne dans une petite quantité d'huile WD40 et essuyez-le .
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dribbler une petite quantité d'huile de vélo sur une partie de la chaîne et tourner les pédales . La motion sera lubrifier la chaîne et les pignons .
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Si le vélo est cassé à la main , tourner la roue et tirez sur chaque frein à main respectivement pour vérifier la façon dont il arrête la roue. Si les plaquettes de frein sont pauvres , retourner le vélo sur de se tenir sur ses roues et dévisser les plaquettes de frein avec la clé à douille appropriée .
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vis sur les nouvelles plaquettes de frein et répétez l'étape 3 . < br > Photos 15

Retirer toute trace de rouille du cadre avec un peu du tampon de laine d' acier et du savon.