Comment ajuster les barres de vélo Trek

Si vous ressentez des engourdissements ou des douleurs dans les mains ou les poignets, un simple réglage de votre guidon pourrait être la solution. Les guidons de vélo ne sont souvent pas correctement ajustés pour une maniabilité optimale lorsqu'ils sortent de l'étagère. Heureusement, le guidon est simple à régler à l'aide d'une clé Allen. Tous les vélos de route et de montagne Trek utilisent des potences et des guidons Bontrager, qui utilisent des boulons de taille standard, et sont faciles à régler. Il faudra être patient lors du réglage de vos barres, mais le faire correctement rendra votre vélo Trek beaucoup plus agréable à conduire.

Réglage de l'inclinaison du guidon

Desserrez les boulons de la potence qui maintiennent la plaque avant de la potence à l'endroit où la potence rencontre le guidon. Ces boulons utilisent presque toujours une clé Allen de 5 mm, mais certaines tiges des anciens vélos Trek peuvent utiliser une clé de 4 mm ou 6 mm. Les potences Bontrager sont disponibles en types à deux et quatre boulons; desserrez uniformément chaque boulon à l'aide de la clé Allen appropriée jusqu'à ce que la plaque frontale se détache et que les barres pendent librement par les câbles de frein et de levier de vitesses.

Replacez le guidon et resserrez les boulons de la potence sur la plaque frontale. Une fois les boulons de potence en place, serrez-les jusqu'à ce que la plaque frontale affleure à peine le guidon. Puis, vérifiez que le guidon est centré et ajustez l'inclinaison jusqu'à ce que les freins et les leviers de vitesses soient dans une orientation confortable.

Serrez les boulons de la tige uniformément. A l'aide de la clé dynamométrique, serrez chaque boulon petit à petit, en gardant l'espace mince entre la plaque frontale de la tige et la tige aussi uniforme que possible. Serrez chaque boulon au couple recommandé par le fabricant, généralement entre 4 et 8 nm, en veillant à ce que la façade soit uniforme.

Réglage de la hauteur du guidon

Desserrez les boulons de serrage à l'endroit où la potence rencontre le tube de direction. Les potences Bontrager utilisent généralement des clés Allen de 5 mm, mais peut parfois utiliser des clés Allen de 4 mm ou 6 mm.

Utilisez une clé Allen de 5 mm pour desserrer le capuchon supérieur en haut de la tige. Le top cap ne doit pas être très serré. Une fois que vous avez retiré le boulon et le capuchon, vous verrez l'écrou étoilé à l'intérieur du tube de direction.

Réorganiser la potence et les entretoises jusqu'à ce que la hauteur souhaitée soit atteinte. Ne déplacez pas le couvercle du roulement du casque. Une fois que vous avez le nombre d'entretoises souhaité entre la potence et le jeu de direction, placez des entretoises sur le tube de direction restant jusqu'à ce que l'entretoise supérieure dépasse de 3 mm à 5 mm au-dessus du haut du tube de direction.

Serrez le capuchon supérieur. Trop serré, et vous aurez du mal à diriger. Pas assez serré, et vous ressentirez des cliquetis et des vibrations dans votre casque. Serrez-le jusqu'à ce qu'il soit à peine serré.

Alignez le guidon avec la roue avant. En chevauchant le vélo, il est plus facile de juger de l'alignement du guidon et de la roue avant. Une fois que vous les avez alignés, utilisez la clé dynamométrique pour serrer soigneusement les boulons de serrage de la potence uniformément au couple recommandé par le fabricant, généralement entre 5 et 8 nm.

Des astuces

Gardez les deux roues plantées au sol pendant les réglages du guidon pour empêcher la fourche de glisser pendant les réglages de hauteur.

Mises en garde

Si vous levez votre fourche, assurez-vous que vos câbles de frein et de levier de vitesses sont suffisamment longs pour compenser l'augmentation de la distance. Assurez-vous toujours que tous les boulons de votre potence sont correctement serrés avant de rouler n'importe où ; un boulon desserré dans la potence peut provoquer le desserrage de votre guidon, potentiellement provoquer un crash.

Si vous utilisez un guidon ou un tube de direction en fibre de carbone, soyez très prudent pour utiliser le couple recommandé par le fabricant.