Comment ajuster le guidon sur un vélo hybride Schwinn

Les vélos hybrides utilisent une barre presque droite pour le guidon, comme les VTT et contrairement aux vélos de route. Donc, le réglage principal pour le guidon d'un hybride Schwinn est de haut en bas. Il y a deux boulons qui sont visibles sur la potence du guidon, la pièce métallique qui relie le guidon à la colonne de direction. Le boulon devant, le "boulon de reliure, ” se fixe directement sur le guidon. L'autre boulon, au sommet du coude de la tige, se fixe sur la colonne de direction, dans lequel la tige elle-même est en retrait. Ce dernier boulon, le « boulon de cale de tige, ” maintient la hauteur du guidon.

Utilisez une clé Allen pour dévisser le boulon du coin de la tige de quelques tours. Le boulon peut être caché sous un capuchon de protection, qu'il faudrait d'abord supprimer. La plupart des modèles prennent une clé Allen de 6 mm.

Soulevez la potence du guidon de sorte que le haut du guidon soit à peu près à la même hauteur que le haut de la selle.

Centrez la roue avant dans le sens de la potence.

Resserrez le boulon de cale de potence.

Desserrer le boulon de la reliure, si les leviers de frein ne sont pas à un angle de 45 degrés sous le guidon. Une fois lâche, faites pivoter le guidon pour obtenir l'angle de 45 degrés et resserrez le boulon de fixation.

Des astuces

Pour un confort maximal, ne réglez pas le guidon si bas que vous deviez trop l'étendre pour l'atteindre. Si vous trouvez que la potence tient le guidon trop près ou trop loin de vous pour vous sentir à l'aise, consultez ensuite votre revendeur Schwinn local pour faire installer une longueur de potence plus confortable.

Mises en garde

Le repère d'insertion minimum de la potence (qui est un anneau horizontal autour de la potence) ne doit pas être visible à l'extérieur de la colonne de direction. Autrement, la tige n'est pas assez stable pour être sûre et doit être abaissée.

Si vous ne serrez pas suffisamment les deux boulons de la potence, vous risquez de perdre le contrôle et de tomber. Testez le serrage du boulon de cale de potence comme suit. Faites face à l'avant de votre hybride et coincez la roue avant entre vos jambes. Essayez de tordre le guidon avec une force importante. S'ils bougent, vous devez resserrer le boulon de cale de potence.