Volkl Katana 108 2020 – 2021 | Passer en revue
Pourquoi nous avons choisi le Volkl Katana 108 : Laminés métalliques, excellent chargeur, tout-terrain
Longueurs (cm) :170, 177, 184, 191 cm
Coupe latérale (mm) :146-108-129 mm
Rayon :19m (184 cm)
Profil à bascule :Rocker-Camber-Rocker
Poids (par ski) :2397g
Prix :£à confirmer
Remontez le temps de près de 15 ans et les skis allemands Volkl créaient le désormais légendaire Katana entièrement métallique. Nous étions de grands fans de ce ski, ici à Mpora, en raison de sa capacité à gérer tout ce contre quoi vous le vouliez. Chop, poudre, glace - ce ski couperait littéralement n'importe quoi, de la même manière qu'un samouraï japonais pourrait trancher ses ennemis.
Avance rapide de cinq ans et Volkl a en quelque sorte commencé à éliminer progressivement le Katana. Nous disons "en quelque sorte", car ils ont conservé la forme et le profil de rocker du Katana d'origine, mais l'ont retiré de l'esprit métal et l'ont remplacé par une construction en carbone légèrement plus nerveuse. Ce ski, le V-Werks Katana est devenu un ski de randonnée fantastique grâce à sa combinaison d'une construction en carbone et d'une conception généralement légère. Autant que nous l'aimions, cependant, nous avions l'impression qu'il ne méritait pas tout à fait le nom de Katana.
Maintenant, après des années de passionnés de ski se remémorant entre eux / suppliant Volkl de changer leurs habitudes, nous sommes ravis de dire que la marque est de retour dans les bons livres de tout le monde avec un Katana tout en métal. Dites bonjour au Volkl Katana 108, un ski qui conserve le cœur entièrement métallique de l'OG. Oui, il y a eu quelques changements dans le profil de mise en forme et de rocker, positionnant ce ski vers un public un peu plus large mais, dans l'ensemble, dans le dos du garçon.
Construire Volkl Katana 108
D'accord, il faut d'abord parler de ce stratifié de métal qui revient pour embellir le Katana. Ce stratifié est ce que Volkl appelle son « Titanal Frame », une combinaison de deux tôles profilées de 0,7 mm et 0,3 mm d'épaisseur qui descendent jusqu'aux extrémités et aux extrémités.
Volkl a pris ce cadre en sandwich pour couvrir les zones très sollicitées, là où vous voulez la transmission de puissance et d'énergie du métal. Les sections du ski non couvertes par le cadre Titanal qui ont été retirées sont remplacées par une feuille de fibre de carbone, ce qui donne des pointes légères qui peuvent toujours bien suivre dans la neige 3D.
Mis à part le retour des stratifiés métalliques, Volkl a utilisé un mélange de hêtre et de peuplier pour le noyau - pour aider à renforcer davantage les qualités d'amortissement. Et, comme si vous attendiez moins d'un ski de ce calibre, il convient de mentionner que des chants pleins ont été utilisés sur toute la longueur du ski
Tout ce qui précède donne un ski (sans surprise) rigide. En fait, c'est d'ailleurs l'un des skis les plus rigides du Ski 100. Nous comparerions cette rigidité à celle de la série Faction Dictator, qui associe de la même manière deux feuilles de titane pour créer un modèle de flexion brutal.
Forme Volkl Katana 106
Alors que le Katana en métal d'origine présentait un profil entièrement rocker sans cambre sous le pied, Volkl a ajouté 2,5 mm de cambre sous le pied ici - avec un rocker traditionnel dans les spatules et les talons. Cela renforce encore les références all-mountain des Katana, tandis que le Katana en métal d'origine avait un parti pris de neige légèrement plus doux.
En termes de lignes de cotes, Volkl a introduit sa ligne de cotes à 3 rayons, qui associe un rayon central serré sous le pied et un rayon ouvert aux spatules et aux talons. On dit que cela améliore l'initiation des virages à basse vitesse, tout en améliorant également la stabilité à des vitesses plus élevées (lorsque vous êtes capable de fléchir le ski et de charger les spatules et les talons).
À qui s'adresse le Volkl Katana 106 ?
Tout ce qui précède a abouti à un ski qui rend vraiment justice au nom Katana. Les doubles feuilles de titane profilé donnent au Katana 108 l'avantage que le V-Werks Katana manquait auparavant. L'ajout d'un cambre sous le pied et le 3 Radius Sidecut améliorent la polyvalence de ce ski, ce qui en fait un peu plus un pur-sang all-mountain (nous avons été extrêmement impressionnés par la polyvalence du Katana d'origine).
Avec tout cela en tête, nous avons pu voir le Katana 108 se frayer un chemin autour de toute la montagne, dans presque toutes les conditions qui se présentent à vous (vous voudrez peut-être un outil différent pour la glace dure, mais cela va sans dire pour un ski aussi large ). Combinez cela avec le tout nouveau Marker Duke P16 et les bottes Salomon Shift 130, et vous obtenez une configuration de tueur qui déchirera la montagne à n'importe quelle vitesse, que vous soyez dans la station ou dans l'arrière-pays.
Bien que Volkl ait tenté de rendre ce ski un peu plus attrayant pour un public plus large, nous ne recommandons toujours ce ski qu'aux skieurs avancés et experts. Ces feuilles de titane vont toujours demander de la vitesse pour charger les carres, et le poids de 2400 g du ski signifie que ce Katana reste un ski assez exigeant, en particulier dans les espaces plus restreints. Si vous avez les compétences de samouraï pour contrôler ce Katana, vous allez être parti pour un sacré tour.
À quoi le Volkl Katana 106 est-il bon ?
Amortissement : 9/10
Stabilité à grande vitesse : 8/10
Performance All Mountain : 8/10