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Arts martiauxArmada Shift MNC 10 Fixation 2020 – 2021 | Passer en revue
Pourquoi nous avons choisi l'Armada Shift MNC 10 :Sûr, fiable, faible DIN
Poids par reliure :868g
Valeur de libération (DIN) :4 – 10
Hauteur de contremarche :2˚ &10˚
Tailles de frein :90, 100, 110 &120 mm
Ajustement du talon :30 mm
Prix :400 £
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Il est juste de dire que lorsque Salomon, Atomic et Armada ont sorti la fixation Shift en 2018, elle a époustouflé la communauté du ski. Le terme « changeur de jeu » est utilisé plus souvent dans l'industrie du ski que Shiffrin n'a de globes de cristal, mais la Shift a vraiment changé notre façon de voir les fixations de randonnée.
L'idée était assez simple (bien qu'assez difficile à réaliser) :fixation à broches efficace pour la montée, fiabilité en descente d'une fixation alpine à la descente. Chez Mpora, nous sommes devenus de grands fans de la façon dont l'équipe de Salomon (les créateurs originaux de la Shift) a créé ce Saint Graal des fixations de ski de randonnée. Nous sommes ravis de voir Armada appliquer le même principe dans une version à DIN inférieur - une version qui conviendra aux skieurs légers, aux femmes et aux jeunes.
Ski de randonnée pour les masses. Qu'est-ce qu'il n'y a pas à aimer ?
Construire Armada Shift MNC 10
La conception, la construction et les matériaux utilisés pour créer la fixation Shift 13 MNC d'origine restent relativement inchangés dans cette fixation DIN inférieure, à l'exception de quelques ressorts plus souples. Nous vous donnerons à nouveau un aperçu rapide de la construction, mais pour ceux d'entre vous qui ont raté notre examen de la fixation Shift d'origine, assurez-vous de lire notre examen Atomic / Salomon Shift 2019 - 2020.
Tout d'abord, la possibilité de passer du mode alpin au mode randonnée, la caractéristique qui est au cœur de la construction du Shift. Pour activer le mode marche (ou tour), il suffit de relever les freins en appuyant sur le robinet de verrouillage des freins sur le talon, puis de compresser les freins pour les ranger à l'écart (assurez-vous que vos peaux sont attachées pour éviter un ski qui s'emballe). En se tournant ensuite vers la pointe, les broches de randonnée peuvent être révélées en appuyant sur une languette noire sur la pointe, prête à vous permettre d'entrer dans la fixation.
Passer du mode marche au mode ski n'est essentiellement qu'un renversement de ce qui précède, et une fois que tout est retourné en mode ski, la fixation se transforme essentiellement en une fixation alpine parfaitement adaptée. Bien que cette transition de la marche au ski ne soit peut-être pas aussi simple qu'avec une fixation technique traditionnelle, nous n'avons eu aucun problème à avoir l'impression d'avoir perdu du temps.
La fixation Armada Shift MNC 10 est certifiée Multi Norm (MNC), ce qui signifie qu'elle accepte tous les types de semelles de chaussures de descente (mais pas des semelles extrêmement légères, comme celles que l'on trouve sur le Atomic Backland Carbon ou Salomon S/Lab X-Alp ).
À qui s'adresse l'Armada Shift MNC 10 ?
Comme nous l'avons évoqué plus tôt dans la revue, ce sera la fixation de prédilection pour les skieurs légers et/ou moins agressifs. Une fois en mode descente, vous bénéficiez d'une gamme DIN extrêmement polyvalente, de 4 à 10, le tout dans un ensemble qui restera durable saison après saison.
Nous sommes de grands, grands fans d'Armada, créant une fixation de randonnée conçue pour les skieurs plus jeunes, plus légers ou tout simplement moins agressifs. Dans un monde de films d'héliski en Alaska, de chutes de falaise de 100 pieds et d'hommes criant « duuuuude » à l'écran cinquante fois sur un film de trente minutes, c'est formidable de voir une fixation adaptée à ceux qui sont fréquemment laissés pour compte par l'équipement de tournée - pas seulement un autre axé sur les skieurs plus agressifs et plus lourds (hommes).
En quoi l'Armada Shift MNC 10 est-il bon ?
Sécurité : 9/10
Performance : 8/10
Durabilité : 7/10
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