Remorque Spécifications
plus grands bateaux , comme vous vous en doutez , il faudra de plus grandes remorques et des bateaux plus petits , il faudra petites remorques . La chose la plus importante à considérer est le poids nominal brut du véhicule ( PNBV ) . Si le poids total de votre bateau , remorque et le véhicule dépasse certaines limites , vous ne serez pas autorisé à transporter légalement le bateau .
Bateaux plus lourds , il faudra plus de temps et remorques plus larges pour les soutenir. Par exemple, le type 2000 - lb . bateau nécessitera probablement une zone de remorque d'environ 125 pieds carrés .
Matériaux
plus grands bateaux , il faudra des matériaux plus solides . Petits bateaux , en particulier ceux ayant un poids inférieur et le volume , peuvent être transportés avec des matériaux légers . Tubulaires remorques à châssis sont généralement considérés comme les plus robustes pour le transport de bateaux à moteur , etc. Pour dériveurs légers et autres bateaux monomoteurs , une remorque composé d'aluminium de l'acier de c - canal moins cher est acceptable .
Tongues
La langue est le partie de la semi-remorque qui se connecte au véhicule tracteur par l'intermédiaire de l'attelage. Compte tenu de son positionnement entre le véhicule et la remorque , le poids de la languette est de plus grande importance . Si la langue est trop lourd , votre véhicule s'affaisse . Si la langue est trop léger , la remorque en queue de poisson , de mettre en danger les autres conducteurs. Sélectionnez une remorque avec une langue qui va travailler avec votre PNBV . Languettes détachables ou "swing" sont également disponibles si vous avez besoin de stocker la remorque dans un espace restreint
Freins
Il ya deux types de base de freins de la remorque : . Disque freins et freins à tambour . Les deux types fonctionnent en appliquant frottement à l'essieu et /ou les roues arrière de la remorque . Les freins à tambour sont généralement moins chers , mais nécessitent plus d'entretien . Les freins à disque sont généralement plus efficaces et durent plus longtemps . La plupart des fabricants de remorques utilisent hydraulique ou "poussée" freins qui réduisent l'usure sur l'essieu et les roues.
Style Lancement
remorques de bateaux non commerciaux offrent généralement un des deux styles de lancement : " roll-on " et " trajectoire de descente " . Une remorque de roll-on dispose d'une série de rouleaux qui, littéralement, «rouler» le bateau de la remorque dans l'eau . La trajectoire de descente remorque nécessite une immersion plus profonde pour effectuer un lancement , mais aussi permet de faciliter la «flotter sur " rechargement .