Comment modifier une pompe à eau hors-bord Yamaha

La pompe à eau hors-bord Yamaha nécessite une inspection après 100 heures de fonctionnement ou une fois par saison de canotage . Le processus d'inspection vous oblige à retirer la pompe et sa roue . Si vous remplacez le vieux rotor qui a déjà souligné par 100 heures de fonctionnement , il est plus susceptible de se désintégrer sous la pression d'une nouvelle saison . Puisque vous avez déjà la turbine de la pompe hors l'arbre de transmission , vous pouvez vous donner une certaine tranquillité d' esprit pour la saison à venir avec quelques étapes supplémentaires . Choses que vous devez
Clé à molette de Bench étau
13 mm clé polygonale
7 mm clé à fourche
Graisse marine
Rouet de pompe
discussion casier
Photos clé dynamométrique Hélice clé
Afficher Instructions
Retrait de l'unité inférieure
1

mettre le moteur en marche "Suivant".
2

prendre le contre-écrou de l'unité inférieure et la rondelle de l'arrière , le centre de la plaque de cavitation , en utilisant une clé à molette . Supprimer le compensateur en même temps .
3

Retirer les écrous des quatre boulons de fixation de l'unité inférieure du boîtier d'échappement , à l'aide d'une clé de boîte de fin de 13 mm . Retirez les boulons .
4

Saisissez l'unité inférieure en toute sécurité et tirez vers le bas et tout droit sorti de la cage d'évacuation du hors-bord . Positionnez l'unité inférieure dans un étau .
Retrait et installation de la pompe
5

Desserrer et enlever les vis de fixation 4 de la pompe et des rondelles à l'aide d'un 7 mm de gamme clé. Soulevez et faites glisser le couvercle de la pompe à eau et le joint libre de l'arbre de transmission . Jetez le joint .
6

Décrochez le rotor de pompe libre de l'arbre de transmission et retirez la clé de la roue de l'encoche dans l'arbre de transmission .
7

Dab graisse marine sur la touche et le retourner à l'encoche dans l'arbre de transmission . Placez le nouveau rotor sur l'arbre d'entraînement et pousser la roue , tournant vers le poser sur la touche .
8

Étaler une fine couche de graisse marine à l'intérieur du couvercle de la pompe . Pousser la pompe joint supérieur vers le bas l'arbre d'entraînement , puis le couvercle de la pompe . Poussez le couvercle vers le bas l'arbre de transmission et appuyez en place .
9

Tremper les filets des boulons de la pompe à frein filet . Insérez les boulons à travers le couvercle de la pompe et les enfiler dans la partie supérieure de l'unité inférieure . Serrer les boulons de la pompe à eau de 60 pouces-livres , en utilisant une clé dynamométrique et un motif de passage .
Installation de l'unité inférieure
10

facilité l'unité inférieure dans l'échappement tunnel sans heurter soit l'arbre d'entraînement ou la tringlerie de changement de vitesse sur les côtés du tunnel . Positionner le tube de l'eau sur l'unité inférieure afin qu'il se connecte avec le tube d'eau dans le tunnel d'échappement .
11

Poussez l'unité inférieure vers le haut. Aligner les trous de boulon sur l'unité inférieure à celles sur le tunnel d'échappement. Poussez les boulons à travers les trous à la fois l'unité inférieure et le tunnel d'échappement . Fixez les boulons en place avec les écrous . Serrer les boulons à 40 pieds-livres .
12

Retourner l' écrou et la rondelle de verrouillage de l'unité inférieure à son ergot à l'arrière , au centre de la plaque de cavitation . Serrer l'écrou à 22 pieds-livres .