Comment changer la pompe à eau sur une Yamaha de 50 CV hors-bord

Quand vous faites l'entretien hivernal sur la Yamaha de 50 chevaux moteur hors-bord après chaque saison de navigation , vous devez changer la pompe à eau . La pompe fournit l'eau qui refroidit l'ensemble du moteur . Défaillance de la pompe signifierait que le moteur aurait surchauffer dans une affaire de minutes et subir des dommages internes massifs . Toutes les pièces dont vous aurez besoin pour le travail se trouvent dans le kit de remplacement de la pompe et les outils sont ceux qu'on trouve dans la trousse à outils de tout plaisancier . Choses que vous devez
1/2-inch prise
téflon renforcé graisse marine Photos Graisse marine
discussion casier
couple pilote
Voir Instructions
suppression
1

Retirez les quatre boulons de la pompe à eau de compensation et les rondelles de l'unité inférieure , en utilisant une prise 1/2-inch.
2

Retirez le couvercle de la pompe et le joint de l'arbre , en écartant le joint. Enlever le rotor de la pompe et d'une rondelle de fibre à partir de l'arbre d'entraînement et tirer la clavette de son logement sur ​​l'arbre d'entraînement . Tirez la rondelle en fibre inférieure de l'arbre de transmission .
3

Inspecter la plaque frontale de la pompe visuellement afin de déterminer s'il doit être remplacé, avant de la retirer de la partie supérieure de l'unité inférieure . Rechercher des déformations , rayures assez grands pour attraper un ongle lorsque vous exécutez le bout de votre doigt sur la plaque , les changements de couleur et d'autres signes d' usure excessive . Retirer la plaque de face , le cas échéant , et jeter le joint de plaque de face .
Installation
4

Inspectez le haut de l'unité inférieure , si vous devez remplacer le visage de la pompe plaque . Abaissez le un joint en place et suivre avec la plaque de face - ou la nouvelle plaque de face - si nécessaire . Notez que la plaque de face et le joint sont décalées , de sorte qu'ils ne s'insère sur la face supérieure de l'unité inférieure à sens unique.
5

Définir une nouvelle rondelle inférieure en place et placer une touche de graisse marine sur la arrière de la clavette . Placez la clé dans son logement sur ​​l'arbre de transmission . Faites glisser la nouvelle roue en place de sorte que sa rainure de clavette d'entraînement est aligné avec la clavette . Abaisser la rondelle en fibre supérieure sur la roue . Pop un nouveau joint torique dans le couvercle de la pompe . Enduire le joint torique et le côté intérieur du couvercle de la pompe avec une graisse marine téflon renforcé .
6

Monter le couvercle de la pompe au cours de la fin de la transmission. Déplacer vers le bas avec une main tout en tournant l'arbre de transmission à droite - droite - jusqu'à ce que le couvercle s'installe en place sur la plaque de face . Appliquer un cordon de frein filet sur ​​le filetage des boulons de la pompe à eau . Enfiler les boulons en place et les serrer à 50 pouces-livres avec un tournevis dynamométrique .