Pièces d'un radeau de sauvetage gonflable

Les radeaux de sauvetage peut être la différence entre la vie et la mort . Radeaux de sauvetage modernes sont très bien conçus pour résister aux conditions les plus extrêmes et les normes sont strictement réglementés par le gouvernement . Alors que les radeaux peuvent être fabriqués à partir de caoutchouc naturel ou butyle , polyuréthane , néoprène ou PVC , les parties principales d'un radeau sont assez standard . Flottabilité Chambre

La chambre à air est ce qui va garder le radeau à flot . Il devrait y avoir au moins deux chambres séparées , au cas où un d'entre eux se dégonfle ou ne peut être déployé . Souvent , il y aura une chambre principale , qui va gonfler le second avec un gaz non toxique, par l'intermédiaire d'un clapet anti-retour . Les deux chambres doivent se gonfler automatiquement , mais pouvoir être gonflé manuellement en cas de panne de gaz . Un clapet anti-retour assure que si une section dégonfle , l' autre pas . Dans le cas d'une des chambres ne se dégonfle , l' un restant devrait être en mesure de soutenir le nombre maximum de personnes autorisées sur le radeau .
Canopy

La verrière de la radeau est son toit , qui protège les passagers des froid , les rayons du soleil , de la pluie et de l'eau de mer froide . Il est soit orange vif ou jaune et capable de résister à des vents violents et de la pluie . La verrière devrait gonfler automatiquement , en utilisant le même système de gonflage que la chambre à air , et permettent également de gonflage manuel . Il est généralement renforcée par des arcs de soutien qui sont automatiquement gonflés avec clapets anti-retour et peuvent être surmontées en place manuellement. La verrière devrait permettre aux passagers suffisamment de marge de s'asseoir confortablement . Il y aura un ou deux volets qui peuvent être facilement ouverte de l'intérieur ou à l'extérieur et permettent de ventilation , mais pas l'eau ou le vent. Il ya habituellement une fenêtre et un volet pour permettre la collecte de l'eau de pluie .

Double étage

Un double plancher d'un matériau durable est nécessaire d'isoler contre l' eau froide. Planchers simples , qui ne protège pas correctement peut entraîner l'hypothermie . Un double plancher protège également contre la rupture due à des objets flottants et la vie marine . Le sol se gonfle automatiquement ou manuellement et devrait permettre la déflation et regonflement par les passagers .
Système de gonflage

Les bouteilles de gaz , tête de commande , vannes et l'assemblage de tuyaux sont ce qui va gonfler le radeau . Les cylindres et chef d'exploitation sont chargés et arrimés à l'extérieur du radeau . Le système doit être facile à utiliser et gonfler le radeau est rapidement d'une manière contrôlée . La soupape dans la tête de fonctionnement assure que le gaz des cylindres sera publié au bon moment et de la manière appropriée à travers un ensemble de tuyau qui est souple et résistant à des températures et des pressions extrêmes .

Divers

pour entrer dans le radeau , une rampe d'accès - par opposition à une échelle - il est plus facile pour ceux qui peuvent être blessés ou dans un état ​​de faiblesse . Plusieurs ancres flottantes sont importantes pour créer une traînée , de sorte que le radeau ne seront pas chavirer dans des vents violents ou de grands vagues . Pour être repéré, la lumière extérieure devrait clignoter et pouvoir être vu de très loin . Une lumière à l'intérieur permettra d'évaluer la situation lorsque le radeau est déployé dans la nuit . Les deux témoins doivent fonctionner sur une batterie eau de mer cellule . Une trousse de survie devrait inclure des aliments et rations médicales , ainsi que des dispositions pour la réparation , de signalisation et de navigation .