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Arts martiaux5 façons dont le vélo de montagne va définitivement changer en 2017
Chaque année apporte un autre changement dans la direction de l'industrie du vélo en constante expansion, et qu'il s'agisse de gros vélos ou de vélos électriques ou de gros pneus ou de cadres plus gros, il y a toujours quelque chose qui ressort comme une tendance chaque année.
Donc, parce que nous avons vos meilleurs intérêts à cœur et que nous voulons que vous soyez bien placé lors de votre prochain achat d'équipement de vélo de montagne, et aussi pour être prêt pour les choses qui deviendront bientôt plus familières lors de vos journées de randonnée en 2017, nous avons décidé de rédiger un guide détaillé sur ce à quoi vous devez vous attendre au cours des douze prochains mois.
Inutile de dire que nous nous sommes légèrement distraits pendant que nous l'assemblions… mais c'est… eh bien, c'est au moins teinté de vérité. Mais ne nous tenez pas pour responsables si 100 % de ces choses ne se réalisent pas. Vous êtes prévenu.
1) Les vélos électriques amorcent leur inévitable prise de contrôle
Les vélos électriques sont une mode qui ne va nulle part. La vente de vélos électriques a augmenté d'environ 20 % rien qu'en 2016 et devrait exploser au cours des 24 prochains mois. Certains disent que cela pourrait être aussi important que le e-boom en Allemagne , où 535 000 vélos électriques ont été vendus en 2015.
Ainsi, d'ici la fin de 2017, nous prévoyons que certaines choses se produiront. Le premier est qu'un vélo de montagne sur dix environ que vous voyez deviendra un vélo électrique. La seconde est que cela aura très peu d'impact sur les sentiers eux-mêmes, mais augmentera les niveaux de ressentiment et de tension sociale sur les sentiers sans raison apparente.
Le troisième est que le nombre de cyclistes affirmant qu'ils « aiment tout simplement monter une côte » augmentera considérablement à mesure que le nombre de vélos électriques augmentera et que les personnes qui ne veulent pas dépenser l'argent (certes substantiel) pour un nouveau trajet décident qu'elles en ont besoin. un argument de fond pour justifier leur résistance.
Alors que la technologie des vélos électriques continue de se développer, nous prévoyons que les vélos deviendront autoguidés d'ici 2018, et d'ici 2020, nous pensons qu'ils seront entièrement autonomes et ne nécessiteront en fait aucun cycliste. Les humains seront par la suite interdits de certains parcs à vélos « vélos uniquement » et les personnes qui ne graissent pas régulièrement leur chaîne seront obligées de se cacher de nos suzerains de vélos électriques.
2) La popularité des pneus de grande taille permettra aux gens de faire du gros vélo tout en prétendant qu'ils détestent les gros vélos
Tout le monde déteste les grosses motos. Et tout le monde sait que tout le monde déteste les grosses motos.
Ce que cela signifie vraiment, c'est que vous savez que vous êtes destiné détester les grosses motos aussi; même si vous appréciez secrètement la facilité supplémentaire de maniement, l'équilibre et les possibilités tout-terrain.
Mais admettre que vous aimez les gros vélos à vos amis VTT reviendrait à admettre à vos camarades d'école que votre mère vous coupe les cheveux et que vous regardez toujours Bob l'éponge.
Des vélos Roll on plus dans une variété de formes et de tailles. Vous pouvez désormais acheter des pneus 26+, 27,5+ et 29+, qui sont plus gros que la moyenne, mais pas assez gros pour vous faire sentir comme l'enfant à l'école avec une coupe au bol.
Ceux-ci permettent aux personnes qui aiment les gros vélos de bénéficier de certains des avantages d'un gros vélo, tout en leur permettant de prétendre qu'ils pensent que les gros vélos sont stupides.
3) Les roues de 26 pouces descendent au combat
Alors que les roues de 26 pouces continuent de devenir de plus en plus obsolètes, les roues de 27,5 pouces devenant « l'avenir » et les roues de 29 pouces devenant « une chose acceptable à rouler sans que les gens vous accusent de surcompensation », les fervents défenseurs des roues de 26 pouces prendront leur la guerre dans les rues.
Autrefois guerriers du clavier, les chevaliers de la table ronde de 26 pouces sortiront leurs feutres, leurs pancartes et leurs arbalètes pour faire campagne dans les centres-villes et les banlieues sombres pour essayer de conserver la taille de la roue d'origine.
Bien sûr, étant un débat incroyablement spécifique au vélo, personne qui voit ces campagnes ne saura vraiment de quoi elles parlent.
Par la suite, les militants reviendront bientôt - avec le reste de la communauté du vélo de montagne, et non sans raison - se plaindre de la fréquence à laquelle les choses changent dans l'industrie du vélo de montagne et de la façon dont cela signifie que nous devrons probablement en prendre un autre. charge de vieux DVD vers Cash Generator bientôt pour financer un nouveau jeu de roues.
Au revoir, au revoir le coffret « Parrain » autrefois convoité.
4) La météo à chier le jour de congé
Eh bien, c'est la Grande-Bretagne n'est-ce pas? Et la loi du diable et tout ça…
5) Des affiches manquantes vont fleurir à travers la Grande-Bretagne pour une pléthore de « bikepackers perdus »
Si vous avez récemment assisté à un salon professionnel ou passé devant un magasin de vélos local, ou un magasin de vélos non local, ou sur Internet, vous avez probablement tout entendu sur le fait que 2017 sera l'année du « bikepacking ».
Qu'est-ce que le bikepacking ? Il s'agit simplement d'attacher du matériel de camping minimaliste à votre vélo de montagne et de partir dans la nature pendant quelques jours. C'est bien. Nous y travaillons depuis des années, même si auparavant nous l'appelions simplement… camper avec un vélo.
Si le bikepacking prend effectivement son envol, nous imaginons qu'il y aura beaucoup de personnes portées disparues sur les îles britanniques, pour deux raisons principales :
- Les gens sont des idiots et si un groupe de personnes décide de se rendre au hasard dans la nature pendant la nuit pour la première fois, nous pouvons presque garantir qu'au moins l'un d'entre eux ne saura pas lire une carte et oubliera de dire à qui que ce soit où ils sont partis.
- Un groupe de motards capables de lire des cartes et de vivre dans la nature se rendront compte que c'est un mode de vie bien préférable aux vendredis remplis de formulaires auxquels ils se sont habitués à se réveiller, et ne reviendront donc jamais , décidant plutôt de créer une ville de bikepackers vagabonds au cœur de vos collines locales. Imaginez la Cour des Miracles mais avec plus de vélos. Envoyez un e-mail à [email protected] si vous souhaitez participer.
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