Comment régler les freins à disque hydrauliques sur un vélo de montagne

Les freins à disque hydrauliques sur un vélo présentent de nombreux avantages. Contrairement aux freins sur jante, les disques ont un pouvoir de freinage énorme dans la boue, pluie et neige, et ils peuvent également être utilisés avec n'importe quelle largeur de pneu. Ils sont disponibles en mécanique et hydraulique. L'hydraulique a tendance à coûter plus cher mais a plus de puissance de freinage. Parce que vous utilisez un fluide par opposition à un système de tirage de câble, le freinage a tendance à être rapide et efficace. Une fois les freins hydrauliques installés sur votre vélo, vous devrez les ajuster pour vous assurer qu'ils sont correctement configurés et selon vos préférences de conduite.

Placez le vélo dans le support à vélo.

Vérifiez le levier de frein. Il doit être positionné horizontalement par rapport au guidon, dans une position facilement accessible. Pour éviter de tordre le levier en cas de collision, vous devez le faire pivoter vers le bas pour qu'il ne soit pas au niveau du guidon, mais juste en dessous. Utilisez une clé hexagonale pour desserrer les boulons lorsque vous déplacez les leviers de frein à la bonne position.

Alignez les étriers de frein. Il est important de positionner les étriers de manière à ce qu'ils ne heurtent pas le rotor en rotation. Cela provoque une traînée et parfois un hurlement ou un bruit de frottement lorsque l'alignement de l'étrier est désactivé.

Faites tourner la roue du frein que vous réglez. Regardez comment le rotor tourne entre les étriers. Il doit être centré. S'il frotte, utilisez une clé hexagonale pour desserrer les deux boulons de centrage qui maintiennent l'étrier au support de montage.

Tirez progressivement le levier de frein et serrez les boulons. Si vous avez du mal à centrer le rotor, essayez de glisser une fine carte de visite entre le rotor et les plaquettes avant de tirer sur le frein.

Faites tourner la roue et regardez le disque et les étriers pour vous assurer que le rotor est centré et ne frotte pas.

Prenez le vélo pour un tour d'essai. Appliquez progressivement les freins plusieurs fois pour casser les rotors. Vérifiez que les leviers de frein sont dans une position confortable, que les rotors ne frottent pas et que le vélo freine efficacement.