Comment Prep une coque en acier de peinture

Un bateau à coque d'acier est un investissement durable et à long terme , à condition que le propriétaire est précis à assister à des cycles de routine d'entretien normales . Une tâche essentielle est de repeindre la coque . Au fil du temps , la peinture marine peut se fissurer ou être rayé par les balanes , la vie marine et les garde-boue de mer , donner de l'eau un moyen de travailler sa magie corrosive . Avec un peu d'effort et de l'équipement , cependant, vous pouvez garder votre coque bien peint et rouille . Choses que vous devez
grattoir et chiffons
sac de toile ( assez grand pour couvrir l'hélice et le logement ) de sable blaster
Laveuse à pression avec 12 à 60 ml Grit Photos Brosse métallique

Montrer Instructions
1

Retirer la coque de l'eau et laisser sécher . Cela se fait habituellement par mettre le bateau en cale sèche ou de soulever la coque avec une grue sur des chandelles .
2

l'aide du grattoir et chiffons , essuyez la coque et enlever les objets étrangers , tels que les balanes ou anneaux d'algues . Fixez toutes les vannes ouvertes ou d'autres ports à travers la coque et envelopper l'hélice et son logement dans un sac de toile épaisse .
3

pression laver la coque avec de l'eau fraîche et propre . La pression doit être de 2.000 psi ou plus.
4

sablage de la coque , en utilisant un grain fin de 12 à 60 ml . Assurez-vous que toute la peinture est enlevée, y compris dans les veines et les fosses .
5

Lavez la coque nue avec de l'eau fraîche. Cela permettra d'éliminer tous les grains et cristaux de sel qui peuvent être cachés dans les fissures fines . Toute matière étrangère sur la surface peut provoquer la peinture cloque .
6

Laisser la coque à sécher, puis effectuer une inspection visuelle détaillée pour vérifier l'intégrité structurelle et la rouille . Veiller à ce que les vannes et les ports ont un joint étanche ou soudure solide . Enlever la rouille de surface avec une brosse métallique fine, nettoyante place lorsque vous avez terminé . Reportez vaste rouille à un inspecteur de chantier naval local pour un contrôle de sécurité approfondi .