Franc-bord contre Longboard

Longboards sont conçues pour fournir une conduite douce et silencieuse , soulignant stable croisière sur l'exécution des astuces communément associés avec de plus petites planches à roulettes , plus classiques . En revanche , un franc-bord permet au coureur effectuer quelques tours de planche à roulettes classiques , ainsi que quelques trucs communs à la planche à neige de l'hiver . Les deux cartes doivent leurs différentes capacités à la fois leurs conceptions respectives et une partie de leur équipement supplémentaire . Longboard
Un longboard typique est beaucoup plus long et plus large qu'une planche à roulettes classique .

A typiques mesures longboard longues de 42 à 46 pouces , mais certaines variantes spécialisées et hybrides s'écartent de la taille standard . Planches de slalom sont construits plus petit pour un rayon de braquage , et sont conçus pour tisser autour de cônes ou d'autres obstacles . Longboards sculpture sont fabriqués à partir de matériaux plus souples et conviennent pour la ville circonscription à des vitesses moyennes . Descente longboards sont plus longs et plus rigide , ce qui augmente la stabilité à haute vitesse , mais leur taille les rend mal adaptés à la ville circonscription . Speedboards ont lourds, bas implantées ponts pour abaisser le centre de gravité de l'avenant et offrir une conduite stable à des vitesses très élevées . La variante de mountainboard est destiné à Voyage en toute sécurité sur des surfaces irrégulières , telles que de l'herbe ou la saleté sentiers .
Franc-bord
Un franc-bord peut tourner , glisser ou se tailler comme un snowboard classique .

francs-bords sont conçus pour imiter la forme générale et la sensation d' une planche de snowboard , et à imiter l'expérience de la planche à neige sur une surface pavée . Deux roues sont montées sous le pont le long de la ligne de centre de la carte . Les quatre autres roues sont montées sur des camions larges qui s'étendent au-delà des côtés de la plate-forme. Les fonctions de placement et de particuliers de ces six roues permettent au cavalier de se tailler , dérive , rotation, diaporama ou arrêter comme il le ferait sur ​​une montagne enneigée .

Roues
roue et la conception de camions varient en fonction du type de carte et de votre style .

Toutes les roues de longboard conformes à une configuration de planche à roulettes standard, avec deux à l'avant et deux près de l'arrière . Variantes de Mountainboard utilisent des roues surdimensionnées , qui sont essentiellement de petits pneus , et des camions spéciaux pour gérer les terrains accidentés . Roues de longboard sont généralement dimensionnées et espacées pour fournir glissement stable et traction lors de la découpe . Quatre des roues d'un franc-bord sont montés de manière classique, tandis que deux sont montés à pivotement prises sous la planche . Ces roues tournent dans tous les sens parallèle au sol , permettant au pilote de se tailler en s'appuyant heelside ou toeside . Il peut aussi en équilibre sur les roues centrales pour simuler l'équilibre la base d'un snowboard .
Fixations
Un type de liaison donne le coureur plus de contrôle sur sa planche.

Certains mountainboarders utilisent les liaisons , mais d'autres modèles de longboard pas. Contrairement longboards , tous les francs-bords ont monté fixations comme les fixations de surf classiques . Ce sont à la verticale et réglable en rotation pour se conformer à la position d'un coureur individuel , et ils diffèrent des fixations de snowboard en ce qu'ils ne bloquent pas les pieds du cavalier sur le pont. Au lieu de cela , les liaisons de franc-bord permettre au coureur d'intervenir et selon le besoin , et à se libérer de la carte lors d'un accident .
Paddle Boarding

Un coureur franc-bord peut le coup d'envoi ou de la roche pour la propulsion , mais longboards sont plus difficiles à y aller . Pousser un longboard avec votre jambe peut être à la fois maladroit et fatigant , de sorte que certains longboard adopter une technique similaire à pagayer ou en barque le long du trottoir . Adapté de la technique de pagaie debout utilisé parmi les surfeurs , cette méthode utilise un bois ou un bâton en fibre de carbone avec une extrémité en caoutchouc pour l'adhérence de l'asphalte comme la frontière repousse .