Comment éviter les taches plates sur les roues de longboard

Les méplats sur les roues des longboards se produisent en raison d'un glissement à grande vitesse lorsque les roues tournent à 90 degrés par rapport à la direction dans laquelle se dirige le cycliste. Les roues de la planche se bloqueront et cesseront de tourner, ce qui entraînera une tache sur la roue.

Souvent, la roue deviendra un œuf ou une forme ovale beaucoup moins prononcée qu'un point plat, mais peut provoquer des chocs pendant que vous conduisez. Les points de forme ovale et plats vous ralentiront et s'ils sont extrêmement mauvais, va vous jeter. En utilisant une technique de conduite appropriée, ce genre de choses peut être évité.

Glissement et freinage au pied

Les toboggans sont très populaires en longboard et ce sont eux qui déclenchent les points plats si les roues de votre planche se bloquent. Le glissement est l'une des 2 techniques utilisées pour ralentir en manipulant la vitesse de manière à s'arrêter complètement. L'autre méthode pour arrêter ou ralentir est le freinage à pied. Avec la rupture du pied, vous retirez votre pied arrière du Longboard et le faites glisser sur le sol en tenant votre autre pied sur le Longboard.

Techniques d'équitation

En regardant d'abord les techniques de conduite de longboard qui peuvent aider à prévenir les taches plates, une considération majeure est de ne pas permettre à la direction de votre longboard d'être perpendiculaire (90 degrés) à la direction dans laquelle se dirige le toboggan. Essayez de ne pas garder votre corps complètement de côté, sculptez dans la glissière et glissez en arc au lieu de glisser en ligne droite. Toujours, maintient votre glissade à moins de 90 ° pour que les roues de la planche continuent de tourner. Maintenez de plus grandes sections de la glissière à 45° pour éviter les points plats.

Essayez les diapositives Layback et Coleman

Il peut être possible de compléter un endroit plat en effectuant de nombreuses glissades rapides de Coleman, enrouler le Longboard d'avant en arrière au lieu de le tenir sur le côté. Dans une diapositive Layback, vous souhaitez incliner la pointe du longboard et aller légèrement au-delà de 90° pour que les roues continuent de tourner. Si les points plats ne sont pas trop mauvais, vous pouvez les compléter en effectuant de longs triples ou doubles pendys et en les remplaçant, l'inconvénient est que si les roues de votre planche se bloquent, vous vous retrouverez avec des méplats encore pires.

Appliquer des méthodes mécaniques

Si les points plats sont assez mauvais et que l'exécution de diapositives pour essayer de les arrondir ne fonctionne pas, il existe quelques méthodes mécaniques que vous pouvez utiliser pour réparer vos roues de longboard. Meuleuses d'établi, Les tours et les ponceuses circulaires peuvent être utilisées pour réparer les méplats.

Maintenance

L'entretien de vos roues est un autre aspect important pour minimiser les méplats. La chose la plus importante à faire est de faire tourner régulièrement les roues de votre planche, ce qui peut aider à éviter les méplats. Si vos roues sont réversibles, les inverser régulièrement contribuera également à une usure inégale.

Les flat spots ne sont pas le résultat des types de roues sur votre planche. Tout est affaire de technique. Si vous savez vraiment comment glisser sans bloquer les roues de votre planche, vous serez moins susceptible de générer des points plats. Lorsque des points plats se génèrent, essayez d'utiliser différentes techniques de glissement pour les égaliser. Si cela ne fonctionne pas, une réparation mécanique au tour, meuleuse ou ponceuse peut faire l'affaire.