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Arts martiauxMountain Boarding :les meilleures planches de 2021 et comment en monter une
La créativité est infinie; cela vaut aussi pour le patinage avec l'invention du mountainboard.
En patinant sur des planches à roulettes, longboard, planches à roulettes, et les scooters sont parmi les sports de loisirs urbains préférés ; Le mountain boarding est un sport d'action méconnu.
A ceux qui ne savent peut-être pas, il a été initié tout récemment sur la base du concept de snowboard sans neige.
Equitation en montagne, comme son nom l'indique, vous permet de patiner hors de la route sur un terrain rocheux sans trottoirs sur de grandes roues enveloppées de pneus.
Le sport a conquis des tonnes de cœurs pour le faire exploser et a rempli le marché d'innombrables modèles.
Maintenant, Si vous êtes passionné par ce sport hard, vous êtes au bon endroit lorsque nous vous guiderons à travers le monde du mountainboard.
Vous découvrirez ce sport fantastique, ainsi que de cibler la meilleure planche pour prendre votre première décision et prendre la piste en un rien de temps.
Il y a de fortes chances que vous soyez abasourdi par l'excitation ; donc, ne t'éloigne pas.
Naviguez plus profondément.
Top 1 MountainBoard All Terrain Skateboard Kiteboard Cross Country Mountainboard Big Wheel Downhill... Top 2 Happybuy Mountainboard, Planche à roulettes de fond de 37''L, Longboard tout-terrain avec amortisseur 95A... Top 3 San Diego Speed 32" Mountain Skateboard Long Board NOUVEAU Top 4 MBS All-Terrain Longboard 190mm Navigator Drones Trucks garantissent un virage de précision; Le robuste plateau Drop en érable-lam maintient votre centre de gravité bas pour pousser et hors route OFFRE DU JOURTop 5 des longboards Atom Atom All-Terrain Longboard - 39", Woody Bearings :ABEC 9 à protection en caoutchouc avec lubrifiant haute vitesse ; Grip-tape:Adhérence tout-terrain super grossière 46Navigation Rapide
- Mountainboard :qu'est-ce que c'est ?
- Types de conduite tout-terrain
- Une histoire brève
- Mountainboard Pièce par pièce
- Les meilleures marques de planches de montagne pour débutants
- Planche de montagne MBS Colt 90
- Planche de montagne Atom 95X
- Planche de montagne de vitesse de San Diego
- Longboard tout-terrain MBS
- Planche de montagne MBS Comp 95
- Guide de randonnée pour le Mountain Boarding
- Choisir votre bonne planche de montagne
- Faites un bond pour votre performance
- Rouleaux de nez
- Ollies
- Manuels
- Sauts
- Saisie
- Tours
- Quand il y a une colline, Il existe un moyen pour le Mountain Boarding
Mountainboard :qu'est-ce que c'est ?
Le sport est un hybride entre le skateboard et le snowboard avec des éléments d'action.
Il a été développé comme un moyen de faire du surf toute l'année sans aller dans des stations chères et sans avoir à attendre la neige.
C'est la version estivale du snowboard créée pour les snowboarders hors saison.
Les gens le nomment d'après le trait spécial et les caractéristiques distinctives de la conduite en terrain montagneux l'appellent également « planche à terre » ou « planche tout-terrain ».
La gamme actuelle de planches de montagne se compose de deck, camions, et roues avec roulements.
C'est une planche vraiment unique qui peut rouler sur la terre, herbe, béton et tout autre terrain que vous pouvez imaginer.
La partie exceptionnelle est que la planche est livrée avec des roues à pneus et des fixations sur le pont.
Le sport remplace essentiellement les pentes blanches couvertes de neige et de pins par de la terre et des pentes herbeuses sur une planche de la taille d'un snowboard avec des pneus à crampons gréés.
Les surfeurs de montagne prennent divers terrains pour être les défis des routes urbaines, skateparks, des collines aux terrains de BMX ou aux pistes cyclables.
Non seulement le mountain board est une alternance fabuleuse pour les snowboarders hors saison mais développe également une culture sportive.
Un certain nombre de compétitions ont été organisées et ont accueilli des centaines de frontières de montagne tout au long de l'année, montrant des compétences saines en lice pour le meilleur temps.
Types de conduite tout-terrain
Certes, jouer sur une planche de montagne ouvre la vision à un tout nouveau monde.
Pour être franc, les planches de montagne ont la capacité d'effectuer des tricks plus cool et des obstacles de chemin avec plus de précision.
Embarquement libre
Le meilleur moment sur une planche de montagne, c'est quand on est libre de faire des sauts énormes, sculptez des rails et faites des pivots aériens épouvantables dans des bols de terre ou des chemins de campagne non pavés.
Mettre votre planche à l'épreuve des capacités est certainement plus agréable que de mettre la tête dans le jeu.
Une descente
Il faut que les pentes soient le défi majeur pour gérer les obstacles et les manœuvres.
Les skateurs l'appellent aussi une grande montagne qui implique de longs parcours sur une immense montagne.
Vous devez avoir une excellente maîtrise du freinage pour pouvoir gérer l'accélération.
Atteindre le fond à la vitesse la plus rapide est l'objectif final.
Boarder-cross
Deux à quatre cavaliers s'affrontent pour déchirer les berges, mouche, saut, déposer dans un bol et se renverser.
Bien que les épaves ne soient pas légales, il encourage le plaisir.
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Une histoire brève
Le snowboard en montagne est entièrement nouveau par rapport à ses frères et sœurs skate.
Le sport a commencé au début des années 1990 lorsqu'un groupe de snowboarders a été inspiré par l'idée de faire du surf pendant les mois d'été.
On dit que c'est comme le snowboard mais avec des roues.
On dit que le mountain board commence à trois endroits en même temps. C'est l'Amérique, Australie avec des planches à trois roues et une surface de terre à deux roues MBS, et la Grande-Bretagne avec les planches noSno.
La première planche de montagne était un système prototype simple composé d'un deck, comme des pneus de VTT et un mécanisme de freinage.
Trente-cinq planches hybrides ont été fabriquées pour la première fois en 1994, inspirées par de nombreux planchistes tout-terrain enthousiastes qui ont commencé à prendre le jeu plus au sérieux.
Au début des années 2000, le sport a attiré plus d'attention de la communauté menant la première tournée dans les écoles américaines pour étendre la population.
Aujourd'hui, Le mountain boarding reste un sport récréatif contagieux qui continue de gagner de grandes masses de cavaliers juvéniles et adultes.
Bien que ce ne soit pas un sport pratiqué toute l'année dans certaines régions à climat froid, les gens trouvent encore une alternative pour remplacer l'hibernation des sports de neige.
Mountainboard Pièce par pièce
Quand tu vois un montagnard faire ses tricks, cela semble défier la physique.
C'est le moteur à gravité qui fait rouler les roues, et la conception unique de la planche de montagne lui permet d'être spéciale.
Jetons un coup d'œil à la décomposition des planches de montagne.
Plate-forme
Comme d'habitude, les prix définissent la qualité du matériau qui compose la planche. Il existe deux types de matériaux.
Les ponts de haute qualité utilisent du carbone composite et du plastique sur une planche de bois, de la même manière que les snowboards.
Les planches d'entrée de gamme sont généralement fabriquées en bois lamellé comme une planche de longboard.
Cependant, la taille du pont est unique en son genre. Il est plus grand que n'importe quelle planche disponible.
Lors du choix d'une planche de montagne, comparer le pont avec votre taille. Typiquement, une longueur de pont d'environ 39 à 41 pouces est de préférence pour un adulte de 6 pouces de hauteur.
Les juniors peuvent également se joindre à ce nouveau sport récréatif avec un pont de 31 à 33 pouces de longueur.
Camions
Contrairement à une planche à roulettes ou à un longboard, Les planches de montagne ont deux principaux types de trucks :le skate et le channel.
Les camions sur les planches de montagne sont plus longs et plus robustes car ils prennent plus de pression et doivent charger deux gros pneus.
Les camions à canal sont plus chers que ceux à patins. Un canal au milieu permet à l'essieu plus de flexibilité pour la direction.
Typiquement, Les trucks à canaux sont plus réactifs avec des ressorts à l'intérieur pour affecter la rigidité de la planche lors des virages.
Pneus/Roues
Ce sont les énormes parties visibles sur un dirt-board.
Vous savez peut-être déjà que les roues des skateboards et des longboards sont en polyuréthane. Tandis que, les roues à bord d'une montagne sont de véritables pneumatiques gonflables qui imitent les motifs des pneus de vélo de montagne.
Le but vient des moyens de la montagne qui ne peuvent être manipulés que par des pneus spécifiques qui ont une traction efficace.
Pour fixer ces roues sur les camions, il y a des moyeux en plastique ou en métal pour tenir.
Les roues ont des tailles allant de 8 à 13 pouces. Les roues plus petites sont plus populaires pour la majorité des cyclistes car elles permettent un bon mélange entre le carving et l'accélération.
Les roues plus grosses sont préférables pour les cyclistes qui aiment maximiser la vitesse car elles offrent plus de stabilité pour traverser des accrocs plus gros.
Reliures
Vous ne voyez jamais cette installation sur un tableau ordinaire, mais des snowboards.
En réalité, vous ne comptez pas sur le ruban adhésif collant comme sur une planche à roulettes pour rester solide.
Les fixations ancrent vos pieds dans la planche afin que vous ne soyez pas éjecté à cause des freins et des virages brusques.
Les fixations sont des outils pour attacher vos pieds avec des sangles fermes et vous permettent de soulever la planche facilement.
Freins
Vous auriez pu imaginer que le freinage au pied serait quelque chose que les surfeurs de montagne utilisent.
Le créateur avait donc pensé à un système de freinage pour arrêter la planche sous la forme d'un levier à main pour appuyer et ralentir, ce qui le rend beaucoup plus facile et pratique pour l'utilisateur.
Nous découvrirons ci-dessous comment utiliser le frein sur la planche de montagne.
Les meilleures marques de planches de montagne pour débutants
Si vous habitez dans un endroit couvert d'herbe, collines, terre ou lacs, c'est l'idéal pour le mountainboard.
Ce serait une récompense de rouler dans la nature en profitant du soleil d'été sans porter une tonne de vêtements et d'équipements. Vous pouvez laisser l'air rafraîchir votre peau et votre joie.
Le Mountainboard est un sport de jeunes hommes, d'où les marques.
Depuis qu'il est en plein essor à l'époque moderne, choisir la bonne planche de montagne sur un marché chaotique n'est pas une tâche facile.
Les achats à l'aveugle ne vous mèneront nulle part sans le savoir.
Nous avons fait le travail et avons dressé une liste des meilleures planches de montagne avec différentes nuances qui ont favorisé les snowboarders de tous niveaux.
Continue de lire; nous sommes sûrs qu'il y en aura un pour vous.
Planche de montagne MBS Colt 90
Commençons par une planche d'entrée de gamme dont le look ne fait pas peur aux débutants.
La planche a un pont en érable laminé robuste. C'est l'utilisation du bois qui permet de maintenir le coût abordable.
Il est livré avec le modèle de camions ATS.12 avec des essieux de 12 mm qui sont conviviaux pour les débutants.
Les camions suggèrent la lumière, unités fermes et ajustables appropriées pour les premières pratiques.
Les pneus ont un diamètre de 8 pouces et sont fabriqués à partir de caoutchouc formulé à fort rebond.
Le caoutchouc plus dense permet un roulement rapide sur le gravier tout en donnant une accélération stable.
Ces pneus sont garantis pour limiter les crevaisons et réduire les pertes d'air.
L'amélioration des roues est accompagnée de roulements à blindage en caoutchouc MBS d'origine, dimensions 12 x 28 mm et moyeux cinq étoiles MBS nouvellement sortis.
Des coussinets de pied avec des fixations Velcro F1 réglables permettront de planter vos pieds en place.
En outre, pour en faire un conseil d'achat intéressant, le fournisseur a apporté de nombreuses améliorations aux performances, ce qui le rend compatible avec la plupart des lignes MBS si vous souhaitez un jour mettre à niveau vos moyeux et camions.
Outre, le système de freinage MBS V est un bon début pour ceux qui veulent faire connaissance.
Cela étant dit, la planche peut également s'entendre avec les skateurs intermédiaires.
MBS Colt 90 a un prix agréable pour une toute nouvelle planche.
Avantages
- Prix raisonnable
- Adapté aux débutants
- Amélioré avec sérieux par le fabricant
- Arriver assemblé
Les inconvénients
- Installation lourde
- Terrasse en bois de qualité moyenne
8 Avis MBS Core 94 Mountainboard, Le noir - Pont Powerlam composite Core 94
- Les camions blancs ATS.12 avec des essieux de 12 mm sont solides, léger, et facilement réglable
- Les fixations à cliquet F5 de MBS avec mousse double densité offrent un maximum de confort et de réglage
- Les moyeux MBS Rockstar II avec pneus T3 de 8" offrent une grande résistance et une traction inégalée sur la saleté
- Compatible frein MBS V
Planche de montagne Atom 95X
La planche comprend un pont en stratifié d'érable pesant 15,5 livres et est peinte avec un matériau graphique PHT associé à du ruban adhésif comportant de l'oxyde d'aluminium.
Atom 95X utilise des camions ATS attachés avec des roues de 8 pouces qui ont un moyeu à trois rayons.
Ces moyeux jouent un rôle dans le maintien de la rigidité et de la forme du caoutchouc lorsque vous accélérez.
Il y a aussi une bande de roulement en diamant qui vous donne une adhérence supplémentaire.
Outre, la planche a des sangles velcro F1 pour vous enfermer, le système de freinage du kit de freinage V4 et de nombreuses autres fonctionnalités.
Cette planche est une construction robuste qui peut durer des années.
Les débutants peuvent trouver un moyen de maîtriser l'utilisation du frein à main en un rien de temps.
Pour ceux qui aiment la sculpture gratuite, le conseil d'administration répond aux critères d'un tel passe-temps.
Il convient parfaitement aux patineurs adultes et adolescents avec un poids et un prix raisonnables.
Donc, assurez-vous de vous sentir à l'aise lors d'un essai avec la planche.
Avantages
- Dispose d'un frein à main polyvalent avec une gâchette
- planche très stable
- Idéal pour la vitesse rapide
Les inconvénients
- Ruban adhésif non adhésif
- Sangles de pied non réversibles si les coureurs souhaitent accueillir le frein à l'avant
88 Avis Atom 90 MountainBoard - Mountainboard récréatif ados/adultes
- Composants : camions All Terrain Skate (ATS) ; Fixations F1 (parfaites pour les petits pieds); Pneu à bande de roulement diamant de 8 pouces; moyeu à trois rayons ; Terrasse en érable stratifié
- Spécifications : Poids total :14,9 lbs/6,8 kg ; Longueur totale :41,4 pouces / 105,2 cm; Longueur d'essieu à essieu :33,5 / 85,2 cm
- Longueur du pont :36 pouces / 91,4 cm; Construction de plate-forme :Stratifié d'érable; Angle de pointe du pont : 20,0 degrés ; D.E. de l'essieu : D.E. 9,5 mm ; Roulement:9.5X22 mm
- Planche de montagne idéale pour les débutants passionnés, Plate-forme en stratifié d'érable, Matériel graphique PHT
Planche de montagne de vitesse de San Diego
Cette planche convient si vous recherchez une planche de montagne de taille compacte pour servir les sauts et les tricks avec une longueur d'environ 32 pouces.
La petite zone debout offre suffisamment d'espace pour les petits cyclistes gréés avec l'empattement étroit permettant plus de contrôle pour les cyclistes.
Cette planche est également légère à 9 livres, Donc, est parfait pour les cavaliers juniors grâce à l'utilisation de bois super léger.
Comme le pont n'utilise pas de matériau composite de qualité pour le rendre abordable, ce qui vous dérangerait lorsque vous frapperez le dur ou ne durerait pas aussi longtemps que vous le souhaitez.
Mais le budget ne rendrait pas difficile l'abandon du conseil pour une mise à niveau.
À propos des sangles de fixation, ils sont faciles à utiliser mais ne peuvent pas garder vos pieds bien verrouillés.
C'est pourquoi cette planche n'est pas une recommandation pour le surf de montagne extrême.
Les chariots ATS facilitent l'entretien et la conduite.
Il est triste de dire que la planche est moins désirable pour l'inconvénient des sangles, bien qu'il ait une qualité acceptable pour les débutants absolus.
Avantages
- Parfait pour les débutants
- Format compact
- Poids léger
- Grip tape sur toute la planche
Les inconvénients
- Pont de qualité moyenne
- Les sangles velcro ne sont pas assez serrées
- Convient uniquement pour les sauts et les figures
Longboard tout-terrain MBS
Cette planche semble n'avoir rien à voir avec une planche de montagne, mais il le fait à certains égards.
Il a un énorme pont de longboard d'une longueur allant jusqu'à 100 mm avec un design déroulant.
Ce qui le rend robuste, ce sont les dix couches de contreplaqué recouvertes de vernis.
Semblable à la conduite d'un longboard, la plate-forme abaissée permet de pousser et de freiner confortablement.
Il offre en outre une stabilité sur un centre inférieur.
Ce sont les roues qui transforment la planche en version course de montagne.
Les roues ont un motif de bande de roulement unique de 78a au duromètre, ce qui lui permet de rouler hors route.
La grande différence réside dans la largeur des trucks qui en font une planche pour le surf en montagne et offrent une flexibilité supplémentaire pour les manœuvres.
Cette planche est une planche idéale pour le patinage hors route ou les trajets quotidiens. Il est encore plus adapté aux personnes ayant un chemin de navettage rocheux.
Les adolescents et les adultes adoreront cette planche pour son design élégant et ses roues en uréthane à très haut rebond.
Les roulements ABEC 9 ajoutent un plus à la planche en la transformant en une planche tout-terrain imparable.
À côté se trouve le support des extrémités surélevées qui empêche vos pieds de glisser, mais ce modèle n'est pas recommandé pour glisser en bas de la colline.
Avantages
- Facile à manœuvrer et à accélérer
- Les énormes roues peuvent rouler sur des surfaces rugueuses
- Extrémités surélevées pour le positionnement du pied
- Le centre inférieur facilite la sculpture
Les inconvénients
- Vous pouvez recevoir une planche avec un ruban adhésif décollable dans le coin
- Pont non durable
Planche de montagne MBS Comp 95
Cette planche est un choix haut de gamme pour une âme de surfeur sérieuse. Vous obtiendrez tout le meilleur de ce dur à cuire.
Tout d'abord, le pont est fabriqué à partir de composites stratifiés durables avec un design brillant.
Les concaves asymétriques aux deux extrémités offrent un soutien supplémentaire pour garder vos pieds enracinés.
La planche peut accueillir des riders lourds ce qui est un point supplémentaire.
Également inhibé sur le pont, les fixations se présentent sous la forme d'un verrou à cliquet cloué à la planche avec du matériel en acier inoxydable. Ces fixations sont livrées avec une mousse double densité pour maximiser le confort.
La suspension du camion comprend le bloc de choc MBS vous permettant de modifier la résistance aux virages autant que vous le souhaitez.
De plus, De grandes roues avec des trucks de direction flexibles vous permettent de tourner la planche en toute confiance.
Il va sans dire que la qualité est parallèle au prix.
Bien que la planche soit compatible avec tous les niveaux, il est recommandé pour les cavaliers expérimentés.
Avantages
- Planche de montagne polyvalente et de qualité
- Peut charger des poids lourds
- Pont solide et durable
- Fixations à cliquet sécurisées
- Camions précis
Les inconvénients
- Pas de budget
- Largeur étroite
Guide de randonnée pour le Mountain Boarding
Un excellent endroit pour apprendre à faire du snowboard est une belle colline herbeuse lisse à parcourir.
Vous voulez vous assurer qu'il est suffisamment raide pour avoir la vitesse de virage mais pas trop raide pour intimider votre première fois.
Lorsque vous faites de la planche de montagne ou que vous pratiquez un sport, il y a une étape de base à franchir.
Si vous êtes un nouveau venu dans le jeu, lisez attentivement cette instruction.
Réchauffer
Une petite section d'échauffement aidera à prévenir les blessures et vous rendra plus fort.
En montagne, étirer vos jambes est la clé; mais c'est aussi une bonne idée d'étirer le haut de votre corps.
Équipements de sécurité
Avant de sauter sur la planche, il y a des équipements de protection à porter.
La première chose est de porter un casque ainsi que des genouillères, coudières, et protège-poignets.
Certaines personnes portent également des coussinets de hanches sous leur pantalon pour une meilleure protection.
Vous ne le savez peut-être pas, mais les plaquettes deviendront vos sauveteurs lorsque vous heurtez des impacts sur la route. Ils permettent de s'amuser, ne vous blessez pas et soyez prêt à rouler le lendemain.
Aussi, n'oubliez pas de vérifier rapidement votre planche pour une sécurité optimale.
En particulier, assurez-vous que les boulons et les écrous sont serrés, les pneus sont remplis d'air et ne devraient pas être un hochet.
Position
Maintenant, vous devez déterminer avec quel pied vous roulez vers l'avant.
En d'autres termes, que vous rouliez sur un pied régulier ou maladroit.
Si vous avez une formation en skateboard ou en snowboard, vous montez probablement une montagne dans la même direction.
Si vous ne le faites pas, le moyen le plus simple de le comprendre est de glisser sur le sol de la cuisine avec vos chaussettes.
Le pied qui vous met à l'aise lorsque vous glissez est celui que vous souhaitez avancer sur votre planche.
Une autre méthode consiste à se tenir les pieds joints et à tomber lentement vers l'avant.
Le pied avec lequel vous sortez pour vous rattraper doit être le pied de tête lorsque vous roulez.
Configuration
Contrairement aux autres sports de patinage, le mountain boarding vous oblige à coller la planche à vos pieds.
Placez vos pieds dans les fixations et pointez chaque pied sur toute la largeur de la planche côté orteils et côté talon.
Maintenant, ajustez les sangles Velcro pour verrouiller vos pieds.
Il est préférable de laisser les pieds perpendiculaires à la planche car elle s'évasera naturellement lors de la conduite.
Certaines planches sont livrées avec des sangles de talon, assurez-vous que tout est serré confortablement.
Apprendre à tomber
L'arrondi avec chute est un élément du mountainboard que personne ne peut éviter.
La seule chose que vous puissiez faire est d'apprendre à y faire face en toute sécurité.
La chute est due au manque d'équilibre. Obtenir le plus de contrôle possible et rouler avec vos limites sont les solutions pour cela.
Si vous constatez que votre planche vacille pendant le trajet, transférer plus de poids sur la jambe avant aiderait beaucoup votre équilibre.
Une autre façon de gérer cela lorsque le poids sur le devant n'aide pas est d'abaisser votre centre de gravité pour maintenir tout l'équilibre.
Soyez prêt si vous savez que vous allez tomber. Ne trébuchez pas par accident.
Tomber de manière contrôlée, faites en sorte que vos mains servent d'ancre et tirez votre visage vers le haut pendant que la planche descend.
Frappez le sol avec vos mains pour créer une friction; ce seront vos genouillères et coudières qui toucheront la surface et ralentiront la vitesse.
Cette méthode de chute aidera à protéger votre tête et votre visage des coups.
Le premier patin
Choisissez une zone plate pour commencer avec la première leçon.
Il existe différentes techniques pour patiner sur le mountain board. Le plus courant est de mettre votre pied avant dans les fixations et de frapper avec votre pied arrière.
Les planches de montagne ont des trucks plus larges que les skateboards, faites donc attention à ne pas heurter vos roues arrière avec votre pied. Vous voulez pousser avec une position vraiment large.
Une fois que vous vous êtes familiarisé avec les zones plates, vous devriez être prêt à emmener la planche sur la colline.
Quand tu roules, votre position de base sera centrée sur la planche avec vos genoux pliés.
C'est généralement une bonne idée d'essayer cela sans bouger pour avoir une idée de ce à quoi ressemble la planche.
La façon de le faire est de vous appuyer sur vos orteils et vos talons pour voir comment la planche tourne.
La meilleure façon de mettre vos pieds dans les fixations est de les desserrer un peu et de marcher dessus avec vos orteils légèrement pointés.
Tournez ensuite vos orteils pour avoir une bonne connexion entre les pieds dans les fixations.
Assurez-vous que vos pieds sont centrés sur la planche afin de pouvoir appliquer une pression uniforme sur vos orteils et vos talons.
Une fois que la position de vos pieds est bonne, serrez vos fixations avec la boucle.
Patiner sans peur
Quand tu es prêt, choisissez un endroit pas trop raide et montez sur la planche.
Il serait plus facile de commencer si vous avez un ami qui tient le pneu avec son pied pendant que vous montez sur la planche avoir quelqu'un qui est là pour vous est vraiment utile. Ensuite, ils peuvent déplacer le pied et vous laisser descendre la colline.
Pour commencer par vous-même, vous pouvez balancer votre pied avant en descente ou sauter du sol et tourner votre planche à 90 degrés.
Quand tu sautes, utilisez vos bras pour vous enrouler et vous aider à vous tourner. N'oubliez pas de garder les genoux fléchis, et votre poids centré lorsque vous roulez vers le bas.
Technique de tournage
Applaudissez-vous lorsque vous vous sentez suffisamment en confiance pour descendre la colline.
Il est temps de faire quelques virages.
Le virage en J est le moyen le plus simple d'arrêter votre planche de montagne.
Commencez par tourner du côté du talon. Une fois que vous êtes parti, mettre une certaine pression sur vos talons.
N'oubliez pas de garder les genoux fléchis. Pour amorcer le virage, cela aide à mettre plus de poids sur votre pied avant que sur votre dos, environ 60 ou 40 est généralement juste.
Vous sentirez la planche commencer à tourner, mettre plus de pression sur vos talons pour devenir plus net.
Pour faire un virage en J côté orteils, utilisez exactement la même technique mais sur vos orteils.
Lorsque vous commencez le rouleau, penchez-vous sur vos orteils avec un léger poids sur votre pied avant pour entrer dans le virage. Gardez toujours les genoux fléchis et restez engagé dans le virage. Roulez jusqu'à ce que vous vous arrêtiez.
Lorsque vous effectuez un virage en J du côté du talon ou des orteils, il est essentiel de garder à l'esprit que là où vos épaules pointent, c'est là que votre planche et votre corps suivront.
Une façon différente de penser est de simplement regarder où vous voulez aller.
La prochaine compétence dans la technique de virage consiste à enchaîner les virages, qui met votre côté orteil et côté talon tourne ensemble.
Lorsque la liaison commence, il en est de même pour J-turn, mais quand tu ralentis en fin de virage, déplacez votre poids pour amorcer un virage dans l'autre sens, c'est le mouvement le plus optimisé que vous devriez utiliser.
En particulier, lorsque vous déplacez le poids pour enchaîner les virages, commencer par le côté du talon, relâchez la pression sur les talons et centrez votre poids pour sortir du virage, puis penchez-vous sur vos orteils pour commencer à tourner dans l'autre sens.
Parfois, aller un peu plus vite permet de tourner plus facilement.
La chose la plus importante est de garder les genoux pliés et déterminés à chaque virage.
Rappelles toi, où va ta tête, votre corps suit.
Les glissades puissantes
Une fois que vous maîtrisez les virages de base, il est temps d'apprendre à faire glisser la puissance.
C'est une façon excitante de s'arrêter.
Tout comme les virages, vous pouvez faire des glissades électriques côté talon et côté orteils.
Pour la plupart des gens, le côté talon est le plus facile à apprendre, mais essayez ce que vous vous sentez à l'aise.
Pour faire une glissade côté talon, descendre bas, attrapez votre planche entre vos orteils avec votre revers et tournez fort dans vos talons tout en jetant votre main avant derrière vous sur le sol pour l'équilibre, pratiquer ce mouvement avec soin peut vous aider beaucoup.
C'est là que les gants sont utiles lorsque vous tournez en utilisant votre main pour rediriger. Si tu tournes assez fort, vos roues cesseront de tourner et commenceront à glisser latéralement.
Une fois que vous êtes dans cette diapositive, Gardez votre poids réparti uniformément entre vos pieds pour continuer à glisser.
La clé d'un power slide est de rester bas et d'utiliser votre revers au sol pour l'équilibre.
Néanmoins, si vous vous engagez dans un virage serré, gardez vos genoux pliés devant. Main au sol pour l'équilibre. Vous entrerez dans un toboggan côté orteil propre.
Une variante du Powerslide est le 180 slide.
Cela se fait en entrant dans une glissière de puissance standard mais au lieu de s'arrêter, déplacez votre poids vers le bas de la colline et continuez à rouler.
180 slides peuvent être effectués côté talon ou côté orteils.
Choisir votre bonne planche de montagne
L'achat d'une planche de saleté a beaucoup de choses à faire entre les deux, car l'équipement se présente sous différentes formes et tailles.
Aussi, le prix varie de quelques dizaines de dollars à plus de mille.
Les planches de montagne sont disponibles dans les magasins de skateboard locaux et les boutiques en ligne.
Leurs noms de marque sont assez abondants. Vous avez peut-être entendu parler de MBS, Récurer, Sortir, Trampa ou noSno.
Donc, parmi les différentes planches disponibles sur le marché, lequel est fait pour vous ?
Regardons les composants pour voir ce qu'ils offrent.
Plate-forme
Lorsqu'il s'agit de choisir la planche, la règle d'or consiste à choisir les petits pour les petites personnes, les plus grands pour les plus grands. La mesure à compter est en longueur.
Pour les petits enfants, une planche de 32 pouces convient; et vous pouvez dépasser 40 pouces si vous mesurez 6 pieds.
Vous aimerez peut-être les planches de taille compacte, mais en fait, avec des planches tout-terrain, plus le pont est long, plus il est stable et facile à apprendre.
La construction de la planche est également vitale à considérer même si ce n'est peut-être pas la préoccupation d'un débutant.
Cependant, quand vous êtes plus avancé dans le sport, une plate-forme plus performante sera nécessaire.
Parlant dans les détails, les terrasses de qualité supérieure sont faites de plus que du bois. Ils utilisent des composites pour contribuer à la durabilité.
Ces ponts ont une construction inversée comme un snowboard ou utilisent une source de bois de qualité supérieure provenant de Woven Kevlar.
Si vous avez identifié votre intérêt pour une planche de montagne sur le long terme, cela devrait valoir la peine de dépenser un peu plus pour obtenir une carte de haute qualité plutôt que d'avoir à mettre à niveau votre carte modérée après quelques mois.
Camions
Comme indiqué ci-dessus, avec des camions, vous pouvez opter pour le pieu ou le canal.
Si vous avez tendance à rouler sur des terrains accidentés remplis de roches et de graviers, il est préférable de choisir les camions de skate.
Les skate trucks ont une construction pour gérer les obstacles avec leurs essieux plus longs pour les roues plus grosses, bien qu'ils se trouvent généralement sur des planches légères et petites pour le moins cher du marché.
Ils permettent des manœuvres et des virages faciles, ce qui en fait un choix populaire pour les débutants.
Les camions à canaux, quant à eux, sont constitués d'un essieu en forme de canal utilisant des boulons pour se fixer à un cintre avec des ressorts et des amortisseurs à l'intérieur. Ces éléments permettent de contrôler les quantités de mouvement générées par les camions.
Certains camions à canaux sont réglables pour obtenir plus ou moins de virage.
Pour ces raisons, les personnes qui recherchent la stabilité et l'adaptabilité, les camions à canaux sont toujours le meilleur choix.
Reliures
Les sangles de pied sont disponibles en sangles Velcro, fixations de snowboard, et sangles à cliquet.
Ils partagent tous un mécanisme de fonctionnement similaire et sont livrés avec la carte que vous avez achetée.
Il n'y a aucun problème si vous souhaitez mettre à niveau les fixations. Donc, vous pouvez être satisfait de celui que vous avez et le remplacer quand il en a besoin.
roues
La plupart des roues des planches de montagne ont un diamètre de 8 pouces. Cette norme fonctionne très bien pour les débutants.
Sauf si vous personnalisez le tableau, autrement, vous obtiendrez ce qui vient dans le pack.
Freins
Un frein est une option sur les planches de montagne selon la façon dont vous le souhaitez.
Si vous regardez un frein sur votre planche, vous remarquerez que le système de main ressemble beaucoup à ce que vous avez monté sur un vélo, d'où le mécanisme de freinage.
Alternativement, les vélos normaux serreront de chaque côté de la roue, les planches de montagne le serrent à l'extérieur des deux roues fixées à l'avant des camions.
L'ensemble peut être calibré pour s'adapter à la façon dont vous souhaitez que votre frein réagisse.
Comment vous le faites fonctionner est juste en appuyant sur la gâchette, la force sera transférée à travers le fil et se resserrera sur les freins.
Le système de suspension est recommandé pour les débutants car certains d'entre eux peuvent ne pas être en mesure de s'arrêter au début.
L'équipement peut être retiré lorsque les débutants atteignent un nouveau niveau.
Pièces de rechange
Les autres parties de la planche sont des roulements, inner tubes, extra hubs and tires to replace if the assembled elements got broken.
**These components are replaceable whenever you find them not suitable anymore.
Take a Leap for Your Performance
In the section above, you have gone through the basic tutorials for first-timers.
It is time to step forward to some advanced maneuvers and how to catch some air.
1Nose Rolls
This technique introduces you to a way to flip your board around quickly. To do a nose roll, you shift your weight over your front foot or the nose of your board.
As you pick your back wheels up off the ground, swing them around 180 degrees to the front of you. These can be done front side or back side.
Front side refers to when the front of the body faces downhill at the beginning of your rotation, while the back side is the opposite.
Once nose roll is mastered, try some variations for extra style.
2Ollies
If you think Ollies is only famous on skateboards and longboards, better make up your mind because this is also the main way to jump on your dirt-board. D'abord, you want to get low by bending your knees and when you are ready to jump, shift your weight to your back foot flexing the board and lifting your front tires off the ground.
When you are ready to jump, shift your weight to your back foot flexing the board and lifting your front tires off the ground.
As soon as your front tires come up, jump off your back foot.
Ollies takes some practice and should be done in fluid motion.
3Manuals
Another basic stunt to learn is a manual or a nose manual. The manual is done by riding down the hill on the two wheels in the back or tail.
A nose manual is riding on your front wheels or your nose.
Manuals are typically easier; donc, we suggest trying these first.
To practice a manual, you need your weight centered over your back wheels and be able to balance them.
To get into that position, you have to pop or jump up into the manual.
It is a quick move rather than a gradual leaning back.
A nose manual requires the same thing but pops up over your nose instead of the tail.
When taking these tricks into practice, be careful of falling forwards or backward.
4Jumps
The tricks are probably what newbies expect to master the most. There are a lot of different kinds of jumps from natural grass mounts and big rocks to man-made jumps made of wood dirt or concrete.
At your first jump, try to visualize how much speed you need from where you drop in.
Try straighter by jumping straight off the jump through the air to the landing.
Remember to bend your knees and concentrate on the landing with your weight centered.
5Grabs
The grabs coming with the jumps making an ultimate combo on air. Grabbing your board styles up your ride in a dozen ways.
Basic grabs include mute, Indie, and melon grabs.
A mute grab is done by grabbing between your feet on your toe side of the board with your front hand. Try to grab in the grass without moving to see how it feels.
Indie is the same thing as a mute grab, but done with your backhand.
To do a melon, grab your heel size edge between your feet with your front hand.
Once you’ve mastered these, think of some more variations and try those out too.
Grabs are good to learn because they are fun to do, and can add style to any other trick.
6Spins
If you feel comfortable at straighter and grabs, it’s time to learn some basic rotations. Spinning the air can be done front side and the back side, just like when you turn the board. Where your shoulders lead, your body will follow.
This is important to keep in mind when doing a 180.
Usually, a frontside 180 is way easier to practice. As you go off the jump, keep your eyes on the landing and turn your shoulders in the direction you want to spin.
Your board will follow the rest of your body around; you will land backward, or switch.
Keep your shoulder levels with the ground, your weight centered, and knees bent.
Doing a backside 180 requires a bit more commitment because you won’t be able to see your landing midway through the jump.
To do a backside 180, turn your shoulders as you go off the jump to begin your rotation.
Instead of looking at the landing, look the opposite direction over your shoulder, and get ready to spot your landing when it comes into view.
Concentrate on landing in the middle of your board with your weight in the center.
A 360 or a full rotation requires the same techniques as a 180, but you get more air.
360 front side or back side, both involved in a point where you can’t see your landing.
It is a good idea to become familiar with the jump before trying to 360 or any kind of spin.
To do a backside 360, wind up a little with your arms as you roll into the jump.
As you go off, release your wind up, turn your shoulders, look over your back shoulders and get ready to spot your landing.
Looking over your shoulders will help keep them level and your rotation smooth.
You should see your landing about ¾ through the spin. Keep your eyes on it and land with your weight centered between your feet.
For a front side 360, use your arms to wind up and release them as you go off the jump but don’t look at your landing at this moment.
This will stop your rotation undoubtedly come up short. Au lieu, concentrate on looking over your shoulders in the direction you are spinning.
Land in the front side 360 is similar to the backside 180. You won’t be able to see the landing until the last second.
Front side 360 can be difficult for that reason, but if you stay committed to the rotation, you will spin all the way around and land squarely on your wheels.
Et encore, keep your knees bent and weight centered as you come down onto the landing.
To add some extras to your 180s and 360s, combine them with the grab.
When There is a Hill, There is a Way for Mountain Boarding
Mountain boarding is not as popular as other skating sports since it is new to the field.
But it has proven to be an attractive sport in the summer months and regions of a warm climate.
The benefits of mountain boarding are not only in giving you a strong build and health but also in the sake of enjoyment. You will have more friends when participating in the community, more relationships, et bien sûr, more joy behind every ride.
Since mountain boarding includes extreme elements of action, never forget to wear your protective gears to have fun out there.
Speaking about choosing a mountain board, the right one is never the most expensive one.
If you are a wiser shopper, you should look for the things that keep you at the most comfortable stage when trying anything on.
If your board doesn’t give you any confidence on the terrain, make sure you can spot the problems out and have them fixed.
Keep in mind that balance is your friend; that is why you need to get along with it first.
When trying new things on your mountain board, especially spins and jumps, the best advice we can give you is always keeping your knees bent, visualizing what you are doing and committing to it.
Planches à roulettes
Planches à roulettes
Planches à roulettes