Comparaison des Vélos de route

Magasins de vélo peut être intimidant lieux . Ils ont tendance à avoir les plus chics vélos de route bien en évidence . Ces modèles peuvent coûter plus de $ 10.000 . Ensuite , il ya les modèles " humbles " d'entrée de gamme , à prix modique à moins de 1000 $ . Vous pouvez faire la différence en comparant les vélos sur plusieurs niveaux . Déterminer celle que vous devriez acheter descend à la façon dont vous roulez , pourquoi vous roulez et combien d'argent vous avez à dépenser. Fonction
vélo hybride

Considérez le type de pilote que vous êtes lorsque l'on compare les vélos de route . Si vous vous déplacez , un modèle hybride qui combine la route ( pneus étroits , la géométrie du cadre agressif ) et montagne caractéristiques (position du guidon en position verticale ) pourrait fonctionner mieux. Pour le cavalier général de remise en forme , les hybrides fonctionnent , si un vélo de course sur route de style d'entrée de gamme ( le genre avec un guidon " d'abandon " ) est souvent le meilleur choix . Si vous êtes sérieux au sujet de la conduite sur route , vous avez besoin d' un vélo de route de course de style . Promenades plus longues , forme grave et , très certainement , compétition nécessitent une dépense d'environ 1000 $, si pas plus .

Types
Remarque guidon sur cette route vélo de course de style .

vélos de route hybrides offrent le tour le plus détendu . Votre position sur le vélo est généralement vertical et les pneus , tout en étroite par rapport à un vélo de montagne , sont plus étroites que ce qui est sur ​​les vélos de route course - style. Vélos de course viennent dans différentes catégories . Comme Vélos Intown dans les notes Atlanta , randonnée vélos de route ont tendance à être conçu pour le confort , car ils sont utilisés pour les longues randonnées et transport de matériel . De légères améliorations dans la conduite de l'impact de la géométrie du cadre . La plupart des compagnies de vélo font vélos course de style avec des conceptions différentes de châssis . Certains sont plus agressifs que d'autres , ce qui signifie que vous pencher plus et prendre une position plus aérodynamique que sur des modèles relativement détendue .

Le cadre

Vélos Intown souligne que lorsque l'on compare les vélos de route , vous devez déterminer le matériau du cadre que vous voulez --- généralement de l'acier , l'aluminium ou le carbone. Décideurs de vélo , note Intown , utilisent fréquemment aluminium . L'aluminium est léger et rigide , permettant à votre pouvoir d' aller vers « l'avant - mouvement ", selon Intown . L'acier est généralement moins cher et plus confortable que l'aluminium , mais est de plus en plus rare . Vélos en fibre de carbone ont tendance à être plus cher. Le carbone est un peu plus léger que l'aluminium et généralement plus rigide , mais , comme Vélo Magazine souligne , méfiez-vous de bas grade cadres en carbone . Ils offrent une promenade faible par rapport aux modèles haut de gamme . Pour un vélo adéquat carbone - cadre , être prêt à dépenser au moins 1500 $.
Les composants

Composants sur un vélo de route , notamment manettes de dérailleur , freins, l'avant et dérailleurs arrière, manivelle et roues . Shimano , explique Intown , est le fabricant de composant le plus populaire, bien que SRAM est de plus en plus commun . Peu importe qui fait les composants , vélos obtenir plus chers que les composants de s'améliorer. Vélos de route prix d'entrée de gamme (500 $ à 1000 $ ) viennent avec des pièces d'entrée de gamme . Parties du modèle de base ne sont pas nécessairement mauvais . Ils ne sont pas aussi durables et offrent saccadé changement de vitesse que les trucs haut de gamme . Pour protéger les composants de niveau intermédiaire , l'intention de dépenser environ $ 1300 à $ 1750 . Pour les trucs de qualité pro , commencer à environ $ 2000 et continuer .
Considérations

Intown donne des conseils solides --- test ride plusieurs vélos à des prix différents . Vous pouvez rechercher tout ce que vous voulez , mais la seule façon de faire la différence entre un vélo 750 $ et un modèle $ 3000 est de monter les deux. De là, vous pouvez prendre une décision vraiment éclairée. Évaluer comment vous êtes sérieux à propos de circonscription et à partir de là . Ne les inconvénients des composants à bas prix (par exemple , moins de changements convivial ) justifient dépenser 500 $ de plus ? Comme conseille Vélo Magazine , vous pouvez essayer de marchander pour un accord, mais la meilleure façon de prendre une pause est d'acheter le modèle de l'an dernier que les nouveaux vélos viennent juste po