Équipement de sécurité NASCAR

Après la mort de Dale Earnhardt en 2001 , NASCAR fait face à une vague de critiques pour le manque d'innovation dans la sécurité du conducteur . Depuis, l'organisation a joué un rôle de premier plan dans l'industrie dans le développement de nouvelles technologies . Types

dispositifs de sécurité les plus notables figurent le dispositif HANS pour la tête et tour de cou , casques de pointe et tenues de feu , et le remplacement de la barrière de SAFR pour murs en béton .
Histoire
Photos

la recherche et Centre de développement de NASCAR , où des tests sur les innovations en matière de sécurité a lieu , ouvert en Janvier 2003 en tant que réponse au nombre élevé de conducteurs tués dans les années précédentes .
Photos Fun Fact

NASCAR était célèbre laxisme des procédures de sécurité dans les premiers jours . Pilote populaire Tim Flock a même été autorisé à conduire avec un passager de singe nommé « Jocko Flocko . "
Importance

Après avoir vu quatre conducteurs tués en 2000 et 2001 , NASCAR , à partir de Novembre 2009, n'a pas eu un mort du pilote dans une série majeure depuis , en partie grâce à de nouvelles procédures de sécurité .
Insight expert

" de cette toute autre entreprise . Comme un propriétaire à l'époque , la boîte à outils de NASCAR a élargi , non seulement de ce que signifie la série au public - avec la série Nationwide étant international et deux séries internationale nous - . mais ce bâtiment et ce qu'il représente " - Ancien pilote de NASCAR et propriétaire Brett Bodine du centre de R & D

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