Snowboard en Russie | À la recherche de l'endroit secret ultime au-dessus du cercle polaire arctique

Mots de Jurgen Groenwals | Photos par Eric Verbiest

« Un endroit secret », est la réponse étonnamment rapide – et quelque peu sèche – de l'énigmatique Mathias Andrä à un groupe de randonneurs à ski italiens qui demandent notre destination. Nous sommes à la gare de Saint-Pétersbourg, prêts à embarquer pour un trajet en train « d'une vingtaine d'heures » en direction de Mourmansk, et ce groupe semble agacer notre guide. Il est évident que Mathias n'est pas dans l'industrie du partage.

Ou peut-être que sa gueule de bois l'explique. Notre arrivée à la gare de Saint-Pétersbourg fait suite à une visite guidée de ce qui doit être l'une des plus belles villes de Russie, mais aussi une nuit de grosse fête et quelques shots de vodka de trop. Quoi qu'il en soit, bien qu'il ne soit pas disposé à le partager avec les Italiens, notre groupe est très enthousiasmé par la destination dont Mathias a parlé. La destination qui se trouve à plusieurs heures au nord, au-dessus du cercle polaire arctique dans le coin nord-ouest de la Russie, près du petit village disgracieux d'Apatity.

La recherche de la télécommande

Un ami commun m'avait présenté Mathias et sa société SnowXplore. Je pratique le freeride depuis des années et j'ai développé une passion pour des destinations inconnues dans le monde entier. Mais là où mon idée de la distance se termine, c'est là où Mathias entre en jeu.

Depuis des années, il propose des voyages au Kirghizistan, en Ouzbékistan, au Kamtchatka… Il dit qu'il pourrait arrêter son voyage en Ouzbékistan car il y a trop de monde là-bas, et il repense son offre au Kirghizistan pour la même raison. Malgré la poudre parfaite, il n'envisage même pas d'aller au Japon. Trop occupé.

Le changement climatique a poussé Mathias à se diriger vers le cercle polaire arctique. Un heureux hasard, grâce à Google Earth, fait découvrir à Mathias, il y a près de dix ans, la petite ville de Kirovsk et sa chaîne de montagnes.

Pendant très longtemps, il a été le héros local, le loup solitaire du snowboard, découvrant les pistes à l'arrière de la station à deux remontées mécaniques. J'étais déjà vendu sur le programme régulier qu'il propose là-bas, mais pour ce voyage Mathias a eu d'autres idées. Il veut que je le rejoigne dans une recherche de nouveau terrain et de nouvelles lignes, dans une chaîne de montagnes où il espère que personne ne s'est aventuré auparavant.

Une couchette dans le wagon huit

Un long voyage en train signifie lire, dormir, écouter de la musique, partager des expériences sur la neige, discuter des problèmes de la vie et de manière générale remettre le monde en ordre. Mathias, né dans l'ex-Allemagne de l'Est et assez âgé pour avoir connu l'ancien régime, n'est pas convaincu que la vie s'est améliorée depuis la réunification de l'Allemagne. Enfant, il avait toujours tout ce qu'il voulait. « Vous ne pouvez pas manquer ce que vous ne savez pas », lui dis-je. "Ou ce dont vous n'avez pas besoin", est sa réponse nette.

Nos escales sont de petites villes aux allures soviétiques où vous pouvez acheter de la nourriture et de la bière ou discuter avec vos compagnons de voyage. Autrement dit, si vous parlez russe. J'avais déjà remarqué que même à Saint-Pétersbourg, la connaissance des langues étrangères n'était pas ce qu'elle est dans le reste de l'Europe.

Une fois dans le train, personne ne parle autre chose que russe. Heureusement, Mathias parle couramment – ​​l'un des avantages de grandir en DDR. Dehors, le paysage défile par la fenêtre du train à une vitesse très lente à 50 kilomètres à l'heure. Je continue de fixer le grand rien blanc.

Malgré les efforts du gouvernement, de plus en plus de personnes quittent cette partie froide de la Russie. Ce ne sont que des arbres et des lacs, recouverts de neige immaculée. Pendant des heures. Une fois que nous traversons Kovda et traversons Polyarnye Zori (ou comme nous dirions, le cercle polaire), l'environnement change. Les collines commencent à sortir du blanc, les rochers commencent à jouer entre les arbres qui les accompagnent toujours. Le manteau neigeux s'épaissit encore, les petites huttes gémissent sous son poids.

Arrivée en Apatité

Les personnes qui sautent du train à Apatity portent toutes des skis ou des snowboards. "Voyez ce que je veux dire, cet endroit devient trop fréquenté", répète Mathias. "Allons chercher un nouveau terrain." Connaissant à la fois les grandes stations balnéaires européennes et certains « spots secrets » en Europe, je suis en désaccord avec Mathias. Même dans la « station balnéaire trop populaire de Kirovsk », nous ne rencontrerons qu'une poignée de freeriders.

Cette ville du cercle polaire arctique de l'oblast de Mourmansk servira de camp de base d'où nous irons encore plus loin dans la nature sauvage inexplorée des lacs et des montagnes environnantes. Kirovsk a été construit pour exploiter les ressources naturelles de la région. L'Apatite Company opère dans la région depuis 1929 pour extraire le minerai unique d'apatite-néphéline du gisement Khibiny.

C'est aujourd'hui l'un des plus grands producteurs mondiaux de minerai de phosphate à haute teneur et le seul producteur russe de concentré de néphéline. En été, Kirovsk est un point de départ très apprécié pour des excursions de pêche sur les lacs. En hiver, il y a la station de ski et d'immenses sculptures de glace construites pour attirer les touristes – presque exclusivement des touristes russes.

Pour la plupart des vacanciers d'hiver européens, cet endroit semblerait probablement trop inhospitalier. La neige commence à tomber en octobre, les températures chutent à moins 30 et la lumière du jour ne dure que quelques heures. Nous sommes à la mi-mars et les rues sont littéralement couvertes de mètres de neige. Vous ne pouvez identifier les voitures garées que par les formes sous la neige.

Un endroit secret et désert

Le lendemain matin, nous n'emballons que le minimum de matériel requis pour faire du snowboard. Je dois m'excuser de rester vague avec plus de détails - quand Mathias a dit que l'endroit était secret, il ne plaisantait pas et il veut désespérément que cela reste ainsi. Il ne me laissera même pas prendre un instantané iPhone de la carte détaillée que nous examinons.

Nous jetons tout notre équipement dans un gros van, roulons pendant 45 minutes sur des routes désertes et enneigées et nous nous retrouvons sur un terrain d'exercice militaire où les blindés et les chars sont abandonnés. L'armée russe utilise cet endroit pour des exercices de frappe aérienne. « Aucune photo n'est autorisée ici », c'est ainsi que nous accueillent nos conducteurs de motoneige, Sasha et Andrei.

Notre équipement va dans les traîneaux derrière les motoneiges. Deux personnes seront assises, les deux autres seront tractées derrière les motoneiges. Pendant encore 45 minutes, nous traversons un lac infini et gelé. Du milieu du lac, nous regardons les étonnantes montagnes environnantes. Et à la productivité sans fin de la société minière.

Les pêcheurs pêchent à travers des trous dans la glace. Et là enfin sur le rivage se trouve une belle et confortable cabine qui nous attend pour nous accueillir. En été, la cabane est remplie de pêcheurs, mais en hiver, la cabane est presque déserte. Des motoneigistes ou des touristes en traîneaux à chiens peuvent occasionnellement passer. Mais ici, au milieu de nulle part, nous avons essentiellement notre propre cottage avec un propriétaire russe qui s'occupe du petit-déjeuner et du dîner, et allume notre sauna privé et notre cheminée. C'est délicieux.

Raide et terrifiant

Notre propriétaire, un ancien moniteur de ski local qui a passé une grande partie de sa vie dans cette cabane, nous assure que personne n'a jamais essayé de skier ces montagnes auparavant. Même avec cette assurance, je sens que Mathias s'en inquiète alors que nous partons pour notre première exploration de cette partie de la chaîne de montagnes Khibiny. « Si nous arrivons et que je repère ne serait-ce qu'une seule ligne, nous retournons à Kirovsk », dit-il, mortellement sérieux.

Être remorqué par la motoneige à travers la forêt enneigée est un bon entraînement pour vos biceps. Mais une fois sortis du bois, nous découvrons le terrain vierge que Mathias attendait. Les montagnes sont plates au sommet et leurs pentes douces les rendent facilement accessibles par l'arrière avec les motoneiges. Le frontside, par contre, est une autre affaire. Les pistes que nous visons sont terriblement raides et pleines de ravins, de rochers et de falaises.

« Si vous n'aimez pas la pente raide, vous êtes au mauvais endroit », s'amuse Mathias, avant qu'il ne disparaisse dans un précipice. Si vous n'aimez pas le froid, vous êtes aussi au mauvais endroit. Le vent souffle sans pitié et même à cette altitude plutôt basse, il fait un froid glacial. Mais si ce climat arctique est hostile, le coucher de soleil est magnifique.

Les tours sont courts, mais chaque fois que nous arrivons au fond, une motoneige attend. Étant donné que ces machines sont si rapides, vous pouvez faire autant de courses que vos jambes peuvent en supporter. Vous pouvez aussi prendre votre temps, sans vous soucier des autres qui tombent dans votre file - la seule personne que nous voyons est un berger sami sur une motoneige pourchassant ses rennes.

Les journées sont remplies de pistes parfaites, de poudreuse fraîche et de descentes « faufilez-vous et vous êtes mort », avec en toile de fond les panoramas les plus splendides que j'aie jamais vus. Les nuits sont remplies de saunas de fête, de bière et de vodka.

Les jours de mauvais temps

La météo n'est pas toujours de notre côté. Un jour, nous nous réveillons pour constater qu'il neige. Dans des circonstances normales, cela signifierait deux fois plus de plaisir. Mais ici, à la limite de la civilisation, où même de petites erreurs peuvent causer de gros problèmes, cela conduit à une frustration intense. Dans une cabane déserte au bout du monde, l'ennui est difficile à gérer.

Je ne suis pas vraiment venu ici pour tricoter des chaussettes en fourrure de renne, et il n'y a qu'une quantité limitée de bière et de vodka que vous pouvez boire avant que cela ne devienne ennuyeux. Nous allons courir et faire du wakeboard derrière les motoneiges sur le lac gelé. Mais après quelques heures, cela devient aussi ennuyeux. Nous convainquons nos chauffeurs de se rendre dans l'une des centrales nucléaires d'extraction d'uranium de la région.

Après avoir glissé derrière la motoneige pendant près d'une heure, ils ont soudainement appuyé sur les freins. Ils ont décidé que le risque de radiation est trop élevé et que des soldats garderont la zone. Dans cette partie du cercle polaire arctique, les Russes ne construisent pas seulement des centrales nucléaires, ils testent également des bombes nucléaires. Puisque nous ne voulons ni finir dans une prison russe ni commencer à briller dans le noir, il n'y a pas d'autre alternative que de rebrousser chemin.

Les parcours dans les arbres, la construction de kickers et les sessions nocturnes passées à sauter des coussins, des toits et des tracteurs offrent de meilleures alternatives à la conduite sur des lignes appropriées. Malheureusement, les montagnes Khibiny restent cachées sous une épaisse couche de nuages ​​et de brouillard. Nous retournons à notre base à Kirovsk, en espérant que le temps changera.

Pendant une heure, nous obtenons une sorte de fenêtre claire. Du milieu de la montagne, nous voyons un enchevêtrement de plantes, de tuyaux, de mines et de voies ferrées avant que le temps ne se referme. Nous jouons dans un bâtiment abandonné mais le temps nous force à retourner vers un abri.

Quand un blizzard frappe la péninsule de Kola, semble-t-il, la neige tombe de partout, le vent souffle de partout. On ne sait pas d'où cela vient ni sur quoi vous marchez. La conduite devient également problématique. De retour à Kirovsk, nous apprenons que la route de Mourmansk, où nous avons un avion qui nous attend pour nous ramener à la maison, est fermée. Nous arrivons à peine à temps.

Malgré la malchance avec le temps, notre aventure au cercle polaire arctique russe s'est avérée être l'une des expériences de glissade sur neige les plus mémorables de tous les temps. Deux semaines plus tard, mes pings sur Facebook Messenger. Une photo de Mathias. Il vient de passer deux jours dans un train et a découvert un autre endroit de l'Arctique, cette fois dans la nature sauvage des montagnes de l'Oural. C'est encore plus éloigné que la zone autour de Kirovsk. Mathias ne pourrait pas avoir l'air plus heureux - normalement, en ce qui le concerne, moins de personnes, c'est toujours mieux. Mais il est prêt à lancer une invitation à notre groupe. Et pour ma part, je sais où j'irai l'hiver prochain.

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