The Big A:Fall Meet propose des courses de gazon, de gazon et plus encore

Gamine – Avec l'aimable autorisation de NYRA/Coglianese Photo

Avec la fin de la Breeders' Cup après un week-end stellaire à Keeneland avec la vitesse fulgurante de Gamine et Authentic, entre autres, et un vainqueur 73-1 au loin, cela aurait été facile d'oublier l'ouverture de la rencontre d'automne de l'Aqueduc.

Alors que nous entrons dans la deuxième semaine d'une réunion d'un mois de 18 jours de course, il convient de noter que le Big A offre certaines des meilleures courses à trouver pendant une grande partie de novembre sur un horaire de quatre jours par semaine (du jeudi au samedi jusqu'au 6 décembre). La saison d'hiver se poursuit sans course sur gazon jusqu'à la fin mars.

En quoi la rencontre d'automne est-elle différente de la rencontre d'hiver ? Du gazon, du gazon et encore des courses de gazon. Avec deux parcours en herbe, si vous êtes un joueur d'herbe, le Big A est votre terrain de pique-nique pour parier.

Ce qui est différent, c'est le nombre de courses à enjeux dans la première partie de la compétition :les enjeux sont rares à New York pendant la majeure partie de décembre, janvier et février, mais la première cinq semaines à Aqueduct, il y a 11 enjeux de qualité. Comme cela a été le cas à NYRA pendant la majeure partie de cette année, aucun spectateur ne sera présent à la rencontre en raison des restrictions COVID-19.

Cigar Mile fixé pour le 5 décembre

Le grand jour au Big A est le 5 décembre - le Cigar Mile de 250 000 $ (G1) avec une sous-carte comportant le Go For Wand Handicap (G3) et une paire de 2- courses d'un an, Demoiselle (G2) et Remsen (G2) — toutes deux à 1 1/8 milles sur la piste principale.

En parlant de la distance de 1 1/8 mile, il est étonnamment rarement utilisé de nos jours à Aqueduct. En raison de la circonférence de la piste principale, les courses sur chemin de terre se déroulent principalement autour d'un tour. Aucune course ne peut être brevetée à 1 1/16 miles ou 1 mile, 70 yards. Presque tous les « itinéraires » d'aqueduc seront des milles à un tour, à l'exception de beaucoup moins de courses de 1 1/8 mille que vous ne le pensez, ainsi que d'une poignée d'événements plus longs au cours de l'automne et de l'hiver. Il y a si peu de courses à deux tours à Aqueduct, qu'elles sont virtuellement un non-facteur pour les handicapeurs tout au long de la saison.

Tendances des parcours d'aqueduc

Trois années complètes de course sur le nouvel Aqueduc sont déjà dans les livres depuis la fin de la piste intérieure (elle a été remplacée par un deuxième parcours en gazon), nous avons donc une solide collection de statistiques pour nous aider à handicaper les six prochains mois. Les anciens chevaux du parcours ont été remplacés par de nouveaux chevaux qui préfèrent la nouvelle base calcaire au lieu de l'ancienne base argileuse sur la piste principale Big A. Les courses à 6 ½ stades et 7 stades et les milles à un tour se déroulent maintenant tout l'hiver, pas seulement à l'automne, et il n'y a plus de performances hivernales à 1 1/16 mille ou 1 mile, 70 mètres pour vous gâcher pendant que vous concentrez-vous presque exclusivement sur les courses en un tour, comme à Belmont.

Piste principale sur le fair-play

La piste principale d'Aqueduct s'est principalement adaptée à tous les styles de course, bien loin de l'ancienne piste intérieure d'Aqueduct qui privilégiait généralement la vitesse. Maintenant, les chevaux de vitesse semblent n'avoir aucun avantage réel contre les presseurs, les harceleurs ou les fermeurs basés uniquement sur leur style de course. En fait, les coureurs hors du rythme pourraient même avoir un léger avantage, car Aqueduct semble avoir moins de gagnants fil à fil que les autres pistes principales du circuit de New York.

La piste principale d'Aqueduct se montre souvent à la merci de biais anti-inside track. Le profil général dominant de la piste principale de l'Aqueduc joue souvent contre les chemins intérieurs, vous devez donc absolument en tenir compte dans votre handicap à mesure que la rencontre de l'Aqueduc avance. On pourrait dire que l'intérieur était déjà mauvais le week-end d'ouverture, car de nombreux jockeys ont écarté leurs chevaux et évité le rail.

L'angle de handicap que vous pouvez en tirer est de rechercher des chevaux sortant d'efforts inférieurs à la normale avec des déplacements intérieurs lors de leurs récents départs Big A. Les chevaux qui ont perdu avec des voyages intérieurs lors de leur dernière sortie peuvent valoir la peine d'être améliorés la prochaine fois. En d'autres termes, misez sur les chevaux sortant des courses intérieures et pariez contre les chevaux sortant des courses extérieures parfaites lors de leurs derniers départs.

Enregistrement sur le rail sur la voie principale

Il est intéressant de noter que le rail lent sur la voie principale de l'Aqueduct n'affecte pas toujours les statistiques de position des postes, principalement parce que la taille des champs est relativement petite et que les jockeys peuvent généralement effectuer des trajets hors des rails. même s'ils tirent le poteau 1 ou 2. Les jockeys savent tous qu'ils doivent rester en dehors de l'intérieur pour la plupart, donc les statistiques de position du poteau ne sont généralement pas affectées.

Sur le gazon, il y a peu d'angles de post-position intéressants à signaler. Dans les itinéraires remontant à l'ouverture du nouveau tracé du gazon, les positions des postes ont été principalement justes jusqu'au poste 9. Tout en dehors de cela, cependant, est affreux. Les chevaux de gazon qui se sont détachés des postes 10-11-12 au cours des trois dernières années ont obtenu un score combiné de 5 pour-155 pour un taux de victoire de 2,5%. Dans les sprints sur gazon, Aqueduct ne joue pas comme Belmont et Saratoga, qui ont tous deux tendance à favoriser les chevaux intermédiaires et extérieurs dans les sprints sur gazon. Dans les sprints sur gazon du Big A, les chevaux à l'intérieur se débrouillent bien et ne subissent aucun désavantage. Le rail dans les sprints sur gazon est passé à 18 pour 115 (16 %) depuis qu'Aqueduct a commencé à organiser ces courses il y a trois saisons.

En route pour les jockeys

Le week-end d'ouverture dans la salle du sportif, il devrait y avoir un panneau indiquant : « Quand le chat est parti, les souris joueront ». Beaucoup des meilleurs cavaliers de New York sont allés à la Breeders’ Cup, et plusieurs autres ont pu exceller. Cela était particulièrement vrai pour Kendrick Carmouche, qui a remporté neuf de ses 27 montures du week-end d'ouverture pour un taux de victoire de 33 %. Le prochain coureur le plus proche, Pablo Morales, a remporté quatre courses. Bien sûr, tout cela va changer avec le retour d'Irad Ortiz, Jr., Jose Ortiz, John Velazquez (vainqueur à bord de Gamine et Authentic à la Breeders' Cup), Javier Castellano, Manny Franco et le reste de la colonie new-yorkaise de premier ordre. .

Depuis qu'Aqueduct est passé à sa nouvelle configuration à partir du 3 novembre 2017, Franco est le jockey dominant de la piste avec 334 victoires (22 %), soit plus de 100 victoires d'avance sur le suivant, Junior Alvarado avec 224.

Et les formateurs

Pendant ce temps, dans la nouvelle ère d'Aqueduct depuis novembre 2017, les entraîneurs dominants de la piste ont été Linda Rice et Rudy Rodriguez, qui sont séparés par une victoire les trois dernières saisons, avec Rice (23 %) menant 181-180. Le taux de victoire de Rodriguez a été de (21 %).

Bien sûr, les choses sont différentes si vous ne considérez que la partie d'automne actuelle de l'aqueduc lorsque les courses de enjeux et les chevaux de gazon sont toujours à New York. En novembre, en plus de Rice et Rudy, vous pouvez vous attendre à de nombreuses autres victoires de Todd Pletcher, Chad Brown et Christophe Clement. Pletcher a connu un week-end d'ouverture géant avec cinq gagnants sur neuf partants. Clément a gagné 3 sur 10 et a terminé exactement six fois. Brown a remporté la première des nombreuses victoires de novembre à Aqueduct.

Une grosse anomalie d'entraînement du week-end d'ouverture doit également être notée. L'entraîneur vétéran David Donk, qui a subi ce qui a dû être une saison douloureuse à Belmont où ses coureurs sont passés à 0 pour 64, a vu sa chance immédiatement après avoir remis le pied à Aqueduct. Il a remporté quatre victoires sur 15 partants.

Profitez de la rencontre d'automne !