UK Research évalue l'utilisation de « clous de route » en tungstène sur le mouvement

Une étude évaluée par des pairs du Royal Veterinary College (RVC) qui examine l'effet des interventions de maréchal-ferrant, dans ce cas les clous de route, et démontre l'impact sur la symétrie des mouvements des chevaux - y compris la mise en charge et la propulsion - a été publiée.

Les principales conclusions de l'étude, qui a été entreprise dans le cadre du diplôme d'études supérieures en recherche locomotrice équine du RVC (Grad Dip ELR), montrent que bien qu'il existe de nombreuses chaussures différentes sur le marché et diverses approches de ferrage et de parage, il est important d'examiner l'effet des changements de « ferrage » sur la symétrie du mouvement, plutôt que l'inverse. Cette recherche fondée sur des preuves peut ensuite être combinée avec les observations des propriétaires et des formateurs pour aider à prendre des décisions plus éclairées.

L'étude, qui a utilisé des clous de route en tungstène, indique que la symétrie du mouvement pelvien chez les chevaux trottant sur le tarmac peut être altérée par l'application d'un clou de route sur le talon latéral d'une chaussure de membre postérieur. Une asymétrie subtile dans le mouvement pelvien peut par exemple être quantifiée comme la différence d'amplitude de déplacement entre le tuber coxae gauche et droit (différence de marche de hanche). Les changements de symétrie du mouvement pelvien – observés en fonction de l'application d'un clou de route – peuvent s'expliquer par une augmentation de la mise en charge et de la propulsion du membre postérieur avec le clou de route.

À l'aide d'unités de mesure inertielles sans fil, qui ont été installées sur la nuque, le garrot, le sacrum et les tubercules coxae gauche et droit de chaque cheval, les résultats indiquent que cette forme de collecte de données fournit une méthode précieuse pour évaluer les petits changements de mouvement du cheval en réaction à différents protocoles de ferrage et types de chaussures. La symétrie du mouvement est un paramètre important influençant la longévité et la performance, et peut être mesurée quelle que soit la surface (ferme ou molle) sur laquelle le cheval est travaillé.

Les diplômés du cours, Lee Collins et Peter Day, ont travaillé aux côtés d'universitaires du RVC pour mener la recherche. Le projet est l'aboutissement du travail du binôme sur le cours qui offre aux maréchaux-ferrants professionnels la possibilité de développer les compétences nécessaires pour produire des recherches originales et augmenter la base de preuves derrière la maréchalerie.

Peter Day, qui a travaillé comme maréchal-ferrant au RVC pendant plus de 20 ans et a étudié pour son diplôme de fin d'études ELR, a déclaré :« J'ai passé de nombreuses années au RVC à fournir des soins aux pieds des chevaux ainsi qu'à enseigner et à soutenir de nombreux projets de recherche. Avec l'arrivée du Grad Dip ELR, il était évident que je serais impliqué.

"Au sein de l'industrie de la maréchalerie, nous parlons beaucoup des changements que nous pouvons réaliser avec différents protocoles de ferrage et de parage des pieds et la plupart, sinon tous, sont anecdotiques et purement basés sur une observation visuelle subjective."

« Dans le cadre de mon diplôme, je voulais faire des recherches sur quelque chose qui était pertinent à la maréchalerie et qui pouvait être fait en dehors du laboratoire. J'espère qu'après avoir obtenu cette qualification, j'aimerais entreprendre une maîtrise et mener des recherches supplémentaires pour évaluer l'utilisation de dispositifs de traction et de conceptions de chaussures pour l'adhérence et la propulsion. J'ai l'intention de relier ce travail sur le mouvement du haut du corps au niveau du sabot. »

Dr-Ing. Thilo Pfau, directeur de cours du Grad Dip in ELR, a déclaré:«C'est très excitant de voir la première publication évaluée par des pairs qui découle des travaux entrepris dans le cadre de notre diplôme d'études supérieures en recherche locomotrice équine. La publication décrit les résultats combinés de deux projets de recherche entrepris par des étudiants - Peter Day et Lee Collins - dans le cadre de leur diplôme au RVC.

«Nous encourageons toujours nos étudiants à créer des recherches de qualité publiable et à contribuer à la base de preuves indispensable concernant la taille, le ferrage et la maréchalerie. Peter et Lee ont fait exactement cela, et nous les félicitons pour cette réalisation et attendons avec impatience que d'autres suivent leurs traces. »

Le cours permet aux maréchaux-ferrants de développer des compétences telles que le référencement, la communication, la présentation et la rédaction académique, en mettant l'accent sur le travail d'équipe et la valeur d'un objectif partagé. Plus largement, le cours vise à favoriser une meilleure communication entre maréchaux-ferrants et vétérinaires praticiens.

L'article complet, The Effect of Tungsten Road Nails on Locomotor Biomechanics in Horses Moving on Tarmac Surface, est publié dans The Journal of Equine Veterinary Science et peut être consulté ici.

Pour plus d'informations sur le Grad Dip ELR du RVC, rendez-vous ici.