Questions et réponses avec ClimbingVan | Nous parlons avec deux grimpeurs de la vie sur la route

Plus tôt ce mois-ci, nous sommes allés à un événement en Écosse organisé par nos bons amis de Dometic. Là-bas, nous avons rencontré deux grimpeurs du nom de Charlie Low et Dale Comley. Plus communément connu sur Internet sous le nom de ClimbingVan (@ClimbingVan), le couple a amassé plus de 80 000 abonnés sur Instagram et a même écrit un livre très pratique sur ce qui est réellement impliqué dans la conversion de fourgons - il s'appelle The Van Conversion Bible.

Après l'événement, nous leur avons posé quelques questions pour en savoir un peu plus sur les hauts et les bas de la conversion des camping-cars ainsi que sur leur approche de la durabilité, leurs projets d'aventures d'escalade et ce que leurs familles ont fait de leur décision de vivre. temps plein dans la camionnette. Nous avons également découvert quel est le pire aspect de la vie dans une camionnette (pas de prix pour deviner celui-là).

À quel point est-il difficile de convertir votre propre camping-car ? Quand vous l'avez fait, par exemple, quel genre d'écart y avait-il entre l'attente et la réalité ?

Dale : Certaines des tâches qui semblent assez grandes et intimidantes peuvent en fait être très rapides et faciles. L'installation de fenêtres, par exemple, nécessite l'engagement effrayant de découper un trou massif sur le côté de la camionnette ! Heureusement, une fois que vous avez fait cela, ils sont étonnamment rapides et faciles à installer. Alors que certaines tâches qui ne figuraient même pas sur le radar, comme couper un morceau de bois à un certain profil (grâce aux murs de fourgon incurvés embêtants), ont fini par prendre des heures et des heures pour réussir.

Charlie : La chose importante à retenir est qu'en fin de compte, aucun des travaux n'est trop complexe, il est donc possible pour n'importe qui d'apprendre tout ce dont vous avez besoin pour le faire vous-même. Cela aide à le diviser en sections, de sorte que vous puissiez vous attaquer à une chose à la fois - de cette façon, cela ne semble pas trop écrasant. Et il est également acceptable d'externaliser quelque chose si vous ne vous sentez pas à l'aise de le faire vous-même ! Nous avons mené une grande enquête l'année dernière sur des milliers de convertisseurs de camionnettes auto-construits, et les travaux les plus souvent confiés à des professionnels étaient la pose de fenêtres et le système électrique.

Quel a été le plus grand défi lors de la conversion de votre fourgon ? Quelle partie du processus vous a le plus surpris ?

Dale : Le plus gros défi pour nous était d'essayer de trouver une source d'information fiable – nous avons regardé tellement de vidéos YouTube et lu tellement de blogs, mais c'était tellement difficile d'essayer de trouver une source définitive pour tout. C'est en partie pourquoi nous avons décidé d'écrire notre livre lorsque nous avons terminé notre propre conversion ! Souvent, le plus grand défi est de connaître la question à poser en premier lieu, ou de découvrir les « inconnus inconnus ». Les vidéos YouTube sont fantastiques une fois que vous savez ce que vous recherchez et pour apprendre à utiliser des outils spécifiques ou à maîtriser de nouvelles techniques, mais elles ne sont généralement pas aussi utiles lorsqu'il s'agit de naviguer dans la phase de planification et de conception.

Charlie :Je pense que ce qui m'a le plus surpris, c'est la durée de certains travaux. Chaque fois que Dale disait :« Cela ne prendra qu'une heure ! » vous pouvez être sûr qu'il en faudrait au moins le double !

Dans quelle mesure la durabilité et l'environnement sont-ils entrés dans votre réflexion lorsque transformer votre van ?

Charlie : La durabilité est vraiment importante pour nous deux, et c'est une valeur avec laquelle nous essayons de vivre notre vie autant que possible. Nous sommes tous les deux végétariens et nous essayons également de réduire au minimum notre plastique à usage unique et de faire attention à ce que nous achetons et d'où il vient. Nous avons donc fait de même pour la conversion du fourgon, par exemple en essayant d'utiliser des matériaux et des produits d'occasion dans la mesure du possible, et également en alimentant le fourgon principalement à l'énergie solaire.

Dale : Et bien que le véhicule soit alimenté au diesel, notre empreinte carbone est maintenant une fraction de ce qu'elle vivait dans une maison. Plus de trajets quotidiens fastidieux, plus de vols et la possibilité de travailler pour nous-mêmes nous a permis à la fois de réduire notre empreinte personnelle et de créer une entreprise durable à partir de zéro.

Quelle est la meilleure chose à propos de la vie en camionnette ? Et, renversant ça sur la tête, qu'est-ce qu'il y a de pire ?

Dale : La liberté et la flexibilité de travailler lorsque vous vous sentez productif, de grimper lorsque vous vous sentez fort et d'emporter votre maison et tout ce que vous possédez là où le soleil brille !

Charlie : Le pire, c'est de vider les toilettes à compost. Nous partageons toujours ce travail !

En tant que grimpeurs vous-même, dans quelle mesure avez-vous été inspiré par des personnalités comme Alex Honnold lorsqu'il s'agissait de vivre dans un van ?

Dale : Grimper et vivre dans un van sont presque synonymes. Chaque grimpeur que j'ai admiré quand j'étais enfant avait toujours une camionnette et partait à l'aventure, vivant le rêve de guerrier du week-end !

Charlie : Alex Honnold est une bonne preuve que peu importe combien d'argent vous avez, vous ne pouvez pas battre vivre et voyager dans un van ! Même lorsque nous allons chez des amis ou rendons visite à de la famille, nous resterons toujours dans le van par préférence car c'est notre petite maison et nous l'adorons.

Qu'est-ce que vos amis et votre famille ont pris de votre décision de vivre votre vie sur la route à plein temps ?

Charlie : J'ai beaucoup de chance que ma mère et mon père aient toujours été d'un grand soutien dans tout ce que je fais, et ils veulent juste que je sois heureux. Alors ils ont adoré nous voir partir à l'aventure et « vivre notre meilleure vie » !

Dale : Je pense que mes parents étaient extrêmement sceptiques quant à l'idée que c'était une bonne idée. Ils ont toujours voulu que j'aie la sûreté et la sécurité d'un bon travail et que je sois heureux, mais la sûreté et la sécurité d'un travail de bureau m'ont rendu profondément malheureux. Ils étaient nerveux quand j'ai remis ma convocation et que j'ai troqué mon travail d'ingénieur contre une vie sur la route, mais maintenant qu'ils voient à quel point je suis heureux et comment nous gagnons en vivant dans une camionnette et en travaillant sur la route, ils sachez que c'était la bonne décision.

Quelles aventures passionnantes sur la route avez-vous actuellement prévues ?

Charlie : Nous sommes de grands planificateurs par nature, mais depuis que nous vivons sur la route, nous aimons être un peu plus spontanés et passer plus de temps dans nos endroits préférés. Cependant, il y a toujours une feuille de calcul des plans de voyage vers laquelle se diriger lorsque le temps change. Nous espérons passer l'hiver en France et en Espagne, essentiellement à chasser le soleil afin d'éviter la vie en camionnette par temps négatif ! Au printemps prochain, nous espérons nous rendre en Sardaigne, qui offre une incroyable variété d'escalades, des falaises maritimes aux montagnes, donc le meilleur des deux mondes ! Ensuite, j'espère que nous nous dirigerons vers la Scandinavie pour l'été - nous avons entendu de bonnes choses sur la Suède et la Norvège et nous avons hâte d'en faire l'expérience par nous-mêmes.

Dale : À plus long terme, nous avons commencé à élaborer de grands projets pour expédier la camionnette au Canada et parcourir toute l'Amérique jusqu'à Ushuaia en Patagonie !