Comment convertir un MerCruiser avec un carburateur à EFI

Beaucoup de moteurs MerCruiser contemporains emploient injection électronique de carburant , ou EFI , qui prend la place de carburateurs utilisés sur les moteurs plus anciens . Les éléments sont constitués d'un corps de papillon des gaz , le collecteur d'admission , le module de calculateur et les capteurs . Injection électronique délivre un mélange de carburant et d'air au moteur avec plus d'efficacité que les systèmes de carburant du carburateur. Vous pouvez améliorer les performances des moteurs MerCruiser âgées en se convertissant à EFI . La conversion nécessite une expertise mécanique , expérience interpréter les schémas de câblage et les composants EFI que vous obtenez dans les centres de services maritimes sur la base de la taille du moteur . Choses que vous devez
kit EFI avec capteurs Photos collecteur d'admission et le joint
pompe à carburant à haut rendement
outils standard de calibre
Clé dynamométrique
Montrer Instructions
collecteur , la pompe à carburant et corps de papillon
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Retirez le couvercle du moteur. Débranchez les câbles de la batterie et la masse sur le bloc moteur . Fermez le robinet d'alimentation en carburant au réservoir de carburant .
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Retirer le pare- filtre à air /étincelle du haut du carburateur . Déconnecter la tringlerie de papillon des gaz et la ligne de carburant du carburateur . Retirer le carburateur de la tubulure d'admission .
3

Retirer et mettre les boulons du collecteur d'admission . Soulevez le collecteur sur le dessus du moteur . Installez le nouveau collecteur joint du kit sur ​​les orifices d'admission à la tête de cylindre . Fixez le nouveau collecteur à la culasse avec les boulons enregistrés que vous couple selon les procédures dans le manuel d'entretien .
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Détachez la paire de fils électriques à la pompe de carburant . Déconnecter les lignes à partir de la pompe à carburant . Retirer la pompe à carburant .
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Installer une pompe à carburant à haut rendement . Attacher la ligne d'alimentation en combustible d'origine à partir du réservoir de carburant . Attacher la nouvelle ligne de carburant qui relie entre la pompe et le nouveau corps de papillon EFI . Rebranchez les fils originaux de la nouvelle pompe .
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Monter le corps de papillon EFI avec l'injecteur de carburant sur ​​le collecteur d'admission . Connectez la nouvelle ligne de carburant de la pompe à carburant au raccord de l'injecteur .
Écus et capteurs
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Monter le module ECU sur un côté du compartiment moteur la proximité de la tubulure d'admission du moteur.
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installer le capteur de carburant à partir de la trousse dans l'orifice fileté sur le collecteur à proximité du corps de papillon. Reportez-vous au schéma de câblage du kit et fixez le fil de capteur approprié au connecteur push-in à l'injecteur de carburant . Route du fil restant au module de l'ECU et l'attacher à l'onglet approprié sur le module .
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Installez le nouveau capteur de position du papillon à l'emplacement recommandé sur le collecteur d'admission avec les boulons fournis . Branchez le câble de liaison fourni au capteur et l'onglet approprié sur le module de l'ECU .
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Localiser bloc électrique du moteur d'un côté du compartiment moteur . Retirez le couvercle . Raccordez les conducteurs principaux du module de l'ECU pour les bornes positives et négatives correspondantes sur le bloc . Replacez le couvercle .
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Rebranchez le gaz lien avec le corps de papillon . Fixez le pare originale assainissement de l'air /d'allumage au corps papillon en utilisant l'adaptateur fourni montage et les boulons . Rebranchez le câble de batterie et le sol . Ouvrir la valve d'alimentation en carburant à partir du réservoir de carburant. Activer le commutateur d'allumage et permettre à la pompe à combustible de fonctionner comme elle remplit les lignes du système d'alimentation . Démarrez le moteur .