Mind Over Matterhorn | Nous sommes allés faire du VTT sur un glacier de 11 500 pieds à Cervinia, en Italie

Le pic du Cervin traverse le ciel, assez pointu pour percer les nuages ​​et ouvrir les cieux au-dessus de lui. La romance se précipite sur la chaîne de montagnes comme une brise de la Méditerranée; les mers de verts herbeux et de bleus magnifiques descendant la descente et contrastant avec les gris imposants des montagnes qui dominent la ligne d'horizon.

Ce n'est pas non plus la première vue remarquable que nous ayons vue depuis notre vol à Milan Malpensa. La route à travers la Vallée d'Aoste ne doit pas être endormie - surtout lorsque votre chauffeur de taxi est le rayonnant Marco Pellissier, fils de l'homme qui a ouvert la première école de ski à Cervinia dans les années 1930, et a enseigné le roi italien au temps comment rouler.

Un violent coup de vent fait onduler mon maillot de ride alors que nous nous arrêtons au début de la piste. En descendant le glacier béant, je suis frappé d'un étrange sens du sublime; le sentiment étrange qui vient de regarder des montagnes sans fin enveloppées de nuages ​​et recouvertes de neige, une vue si souvent vue avec des chaussures de ski maintenant vue en short. L'oxygène qui s'amenuise si haut au-dessus de la ville ne fait que renforcer le sentiment.

J'enfile mon casque Giro Cypher et des genouillères Dainese et nous nous préparons à partir. Je suis content de la protection, transformant mon contour en quelque chose entre un gladiateur et un stormtrooper bombardé de couleurs ; une assurance légèrement réconfortante contre l'incertitude de la piste à venir, qui descend de 4527 pieds avant de rejoindre le centre de la ville bien en dessous.

Le frisson de la balade ne m'échappe pas, même si j'ai l'impression que le vélo va le faire à plusieurs reprises. En regardant les cieux devant moi, je me rends compte que je pourrais être l'objet le moins angélique à avoir jamais traversé un cadre aussi spectaculaire. Un véritable booster d'estime de soi.

Chaque fois que je lève les yeux, je suis distrait par la magnifique ligne d'horizon; composé de millions de flocons de neige semés dans un drap blanc vierge, drapé sur le paradis de l'aventure dégoulinant de péril. C'est à ce moment-là que ma roue arrière commence à essayer de forcer son indépendance par rapport au cadre de mon vélo et je me retrouve à déraper d'un côté à l'autre, luttant pour retrouver mon calme - même si je parviens à rester sur le vélo.

Ma première leçon sur la montagne à Cervinia; il faut rester concentré en descendant un glacier à vélo.

Nous croisons nos premiers amis vététistes alors que nous marchons péniblement sur la dernière neige. Nous avons dû marcher sur certains petits segments où il n'était tout simplement pas possible de faire du vélo, et c'est d'ici que nous apercevons deux silhouettes escaladant les rochers pour rejoindre le début du sentier, portant leurs deux roues et leur cadre sur leur épaules. J'apprécie le romantisme de leurs efforts, mais venant juste de descendre de la section d'ouverture sur deux roues, je suis plutôt content que nous ayons opté pour le téléphérique qui monte.

Continuant rapidement, le sentier entreprend la première de ce qui sera de nombreuses transformations drastiques du terrain, avec la disparition de la neige nous laissant naviguer sur un glissement de terrain de roches pour atteindre le singletrail vert au loin en dessous. Choisissez votre ligne.

Heureusement, Max l'a déjà fait auparavant, et je reste près de sa roue et j'ai confiance en la suspension qui pompe frénétiquement sous moi. Le manège a été conçu pour ce genre de voyage impétueux, la forme humaine, on pourrait imaginer, ne l'était pas. Mais cela ne veut pas dire que nous ne pouvons pas rester avec nous.

Et c'est exactement ce que je fais. Ne freinez pas autant que possible, recherchez ce qui sera, espérons-le, la ligne la plus fluide à travers le champ de roches féroce - une tâche semblable à essayer de choisir la phrase la plus shakespearienne dans une piste Little Mix - et accrochez-vous au guidon, mes os tremblant comme nous sautons et discutons de ce qui s'avère en fait être quelques minutes diaboliquement amusantes.

Là, j'ai essayé.

Quoi qu'il en soit, celui qui a pensé que ce serait une bonne idée de mettre une telle merveille de la nature ; un pays de rêve mystique à côté d'une section rocheuse technique sur une piste de vélo de montagne ne pensait probablement pas clairement. C'est le moment qui m'a le plus rapproché d'être projeté par-dessus le guidon alors que je me battais pour garder les yeux sur la piste.

Mais c'était le lendemain; une journée remplie de sentiers forestiers délicieusement sales de l'autre côté de la carte des sentiers Breuil-Cervinia; qui, bien que limité, a au moins un peu de tout. Le deuxième jour a été rempli de certaines des meilleures bermes d'Europe et de sentiers impitoyables à travers les bois qui ont exigé votre attention et votre respect et vous ont secoué les os jusqu'à la toute fin.

Il me restait encore quelques centaines de mètres à parcourir sur le Dark Trail avant que je puisse assurer ma présence le deuxième jour de notre aventure italienne à ce stade, cependant. Après avoir traversé la neige et les rochers, le sentier rappelait davantage le Royaume-Uni à ce stade; bien que la vue soit restée nettement plus angélique qu'un point de vue sur Hull. Désolé Hull.

Le terrain n'était en aucun cas aussi gracieux que la vue, c'est sûr. Un sourire de diable à travers le beau visage de la vallée; le sentier comportait des segments aussi raides que vous le souhaitez menant à des chutes, des rivières et un singletrail étroit au bord d'énormes chutes avant d'arriver au point de chute du premier téléphérique. À partir de là, il est temps de vous tester sur ces virages serrés et soigneusement sculptés, ainsi que sur un éventail de descentes techniques et de courtes montées, avec des éléments en bois comblant les lacunes au besoin.

Max ralentit gentiment son rythme et je suis sa ligne jusqu'à la fin du parcours. Il avait été un guide formidable - un local qui a vécu à Cervinia toute sa vie, travaillant comme moniteur de ski pendant l'hiver pour financer un kitesurf d'été en Grèce et sur les pistes de descente locales.

Un peu d'eau glaciaire d'une fontaine locale et une courte promenade dans la petite rue principale jusqu'à un hamburger de taille appropriée prouvent la fin parfaite à l'une des descentes les plus remarquables d'Europe. J'échange mon casque intégral contre une paire de lunettes de soleil Tens et enroule mes doigts tremblants autour d'une pinte de bière locale.

Mon séjour en Italie s'achève après deux jours supplémentaires sur les pistes techniques et éprouvantes de Cervinia. Quelques ajouts supplémentaires à la carte des sentiers ne feraient certainement pas de mal, mais ce qui est proposé est vraiment impressionnant. Si le complexe peut ajouter davantage au menu; quelques options de freeride supplémentaires pour attirer les amateurs de descente à la recherche de sauts, puis son ascension pourrait ne pas s'arrêter. C'est déjà un rêve pour la scène enduro florissante.

Au moment où je me réveille le dernier matin, je suis absolument abattu. Mes mains tremblent après trois jours d'équitation à secouer les os et mes genoux ont besoin d'au moins quelques jours de lecture et de repos. Ma tête essaie toujours de comprendre la nature surréaliste du paysage dans lequel j'ai glissé ces derniers jours.

Une descente du Plateau Rosa depuis Breuil-Cervinia est une descente qu'aucun vététiste n'oublierait de sitôt. Passer une semaine ou plus en ville est quelque chose de complètement inoubliable.

Lisez le reste de notre « Numéro Montagne » d'octobre, disponible sur Mpora tout au long du mois.

Faites-le vous-même :

Envolez-vous pour Turin Caselle (118 km), Milan Malpensa (160 km), Milan Linate (180 km) ou Genève (188 km).

Les transferts depuis et vers les aéroports peuvent être organisés en autocar, en taxi ou en voiture de location. Nous avons fait un tour avec Taxi Cab Di Marco Pellissier – +39 339 481 0614

Nous avons séjourné à l'hôtel Fosson

Location de vélos à partir de : UAINOT

Nous avons utilisé :Casque Giro Cypher , Genouillères Dainese Trail Skins , Lunettes de soleil des dizaines