Vs VTT. Gravel Bike :une comparaison juste

Il n'est pas difficile de repérer les différences entre un vélo conçu pour escalader le flanc d'une montagne et un vélo conçu uniquement pour glisser le plus rapidement possible sur des autoroutes pavées. Des caractéristiques simples comme la taille et la forme d'un pneu ou le degré de renforcement du cadre révéleront la véritable intention d'un vélo plus rapidement que son propriétaire ne peut le décrire, mais repérer les différences entre un vélo de montagne et un vélo de gravier demande un peu plus d'entraînement œil.

Montagne contre route :spécialisation en mouvement

Passer du temps sur un vélo peut être le meilleur moyen d'apprendre à connaître ses bizarreries, mais considérez cela plus comme un exercice pour définir les différences exactes entre les vélos plutôt que comme une introduction à ce qu'est vraiment un vélo de montagne ou de route.

Par exemple, ceux qui passent beaucoup de temps sur les pentes et à rouler hors route savent probablement comment les différents événements de montagne nécessitent des spécifications différentes en ce qui concerne la taille des pneus d'un vélo, la durabilité du cadre et les capacités aérodynamiques. En bref, s'il est destiné à être utilisé hors route, il donne probablement la priorité à la résistance et à la résistance du cadre par rapport à d'autres aspects.

Les vélos de route adoptent une approche très différente par nécessité, sacrifiant souvent de petits renforts structurels au profit de la réduction du poids du produit final. Alors que les différences subtiles entre un vélo pour femme et un vélo pour homme sont souvent simplement des questions d'échelle de vélo et de forme de cadre, vous pouvez vous retrouver avec un cadre très différent si vous prévoyez de conduire des vélos de style triathlon conçus avec vitesse et aérodynamisme par rapport à presque tout le reste. Les pneus de ces vélos ont tendance à adhérer sur les surfaces lisses et encouragent la mobilité, tandis qu'un pneu de montagne à crampons lutte pour maintenir les mêmes vitesses lorsqu'il est sorti de son élément naturel.

Vélos de gravier :un terrain de rencontre neutre

Alors que les vélos de gravier ont un schéma assez vague de conventions de dénomination et peuvent être appelés quelque chose d'un vélo de gravier à un vélo d'aventure, il va probablement avoir son propre ensemble de bizarreries à résoudre comme n'importe quelle autre classification de conduite. Alors que le monde des vélos de montagne discute des mérites des pneus de plus grande taille et du tubeless, les vélos de gravier sont tout aussi préoccupés par la recherche de ce qui permet d'obtenir les meilleurs temps et la qualité de conduite dans leur catégorie assez récente.

D'une certaine manière, les vélos de gravier peuvent être considérés comme une émanation des vélos de cyclocross destinés à s'adapter aussi bien à la route qu'au tout-terrain, mais en mettant davantage l'accent sur la partie tout-terrain de l'équation. Un vélo de montagne abordable entre dans sa propre catégorie lorsqu'il commence à se préoccuper de la puissance de montée et de la capacité de ses amortisseurs à gérer les chutes brusques.

De plus, le cyclocross se soucie de la vitesse mais pas tellement de la convivialité à long terme. Sortir un vélo de cyclo-cross pour une soirée à la campagne peut se terminer par un mal de dos ou quelques difficultés lorsqu'il s'agit de trouver le bon équipement pour affronter les collines, ce qui les distingue encore plus de leurs contemporains.

Montagne et Sentier

Avec les définitions à l'écart, il est plus facile d'examiner plus en détail les vélos de montagne et les vélos de gravier, si ce n'est simplement en écartant certains critères. Un vélo de montagne fonctionne parfaitement bien dans des conditions que l'on pourrait appeler vélo d'aventure, mais il n'atteindra probablement pas les mêmes vitesses ou le même confort de conduite décontracté auquel vous pourriez vous attendre. C'est là que les vélos de montagne et de gravier divergent le plus, car monter un vélo de gravier à flanc de montagne n'est probablement pas la meilleure idée.

Même les tests de vitesse simples ne peignent qu'une partie du tableau, mais ils offrent un aperçu des divergences entre les idéaux de conception. L'accent mis sur des trajets plus fluides et la possibilité de faire des voyages à plus long terme réduit vraiment la capacité d'escalade des vélos de gravier sur les tronçons en montée. Il n'y a aucune garantie qu'ils soient faits pour prendre des gouttes ou naviguer non plus sur des étendues particulièrement désagréables en plein air. C'est le genre de pari à prendre uniquement par ceux qui ont un esprit scientifique et beaucoup d'argent pour remplacer les rayons tordus et les pneus crevés.

Cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas de mérite à catégoriser les vélos de gravier comme quelque chose en dehors de leurs contemporains de cyclocross, bien sûr, et il y a beaucoup de situations où un vélo de longue durée s'intègre là où un vélo agressif et destructeur de montagne est juste ' t ce dont vous avez besoin. S'attaquer à une épreuve de gravier épuisante avec un vélo strictement axé sur la montagne est presque un moyen infaillible de se retrouver avec des jambes en gélatine pour les prochaines semaines, en supposant que vous puissiez lutter jusqu'au bout.

Conclusion

Différents termes pour différents styles de vélo apparaissent pour des raisons solides et les vélos de gravier ne font pas exception. Sortir un vélo de montagne de son élément naturel peut être tout aussi malheureux que d'introduire un vélo de gravier ou de cyclocross dans des éléments pour lesquels ils sont mal équipés. peut être attendu.