Comment régler Crampons

Pour éviter les pieds de glisser leurs pédales , les vététistes et les coureurs sur route portent souvent des chaussures spécialement équipés qui fixent à un taquet réglable sur le dessus de chaque pédale . Les taquets sont conçus pour garder les balles des pieds centrés sur la pédale jusqu'à ce que le cycliste retire volontairement la chaussure. Le cycliste doit régler la tension de la cale pour équilibrer la tenue de la chaussure fermement en place tout en permettant un retrait rapide du pied de la pédale . Choses que vous devez
Chaussures de vélo
tête Hex clé
discussion scellant
Voir Instructions
Le 1

Sit normalement sur ​​le vélo et avec un toucher de pied le sol , insérez la cheville de la chaussure sur le pied opposé dans le taquet sur ​​la pédale sur le côté correspondant de la moto .
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faites glisser votre pied , avec force , dos-à- face et de côté à l'autre contre l'intérieur de la cale . Si la chaussure se sent négligé , vous aurez besoin d'augmenter la tension de la cale .
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Insérez la clé hexagonale dans la vis de réglage de tension , généralement situé à l'arrière de la cale . Tournez la clé hexagonale pour la droite pour augmenter la tension sur le taquet . Serrer la tension sur la cale d'un 1/2e de tour à temps et retester l'ajustement de la chaussure dans la cale . Continuez à ajuster la cale en 1/2e de tour incréments avec la clé hexagonale jusqu'à ce que la cheville de la chaussure n'entre plus dans le taquet .
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Retour la vis de réglage hors d'un 1/2e de tour à gauche et à tester de nouveau l'ajustement de la cheville de la chaussure. La chaussure doit être bien ajusté , mais encore vous permettre de tirer votre pied facilement libre de la pédale . Faire des micro- ajustements finaux nécessaires à la tension à la cale avec 1/4 de tour de la clé hexagonale .
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Appliquer deux gouttes de fil enduit à la tête de la vis de réglage de tension pour maintenir la vis verrouillé en place . De cette façon , il ne sera pas sortir de l'ajustement de vibrations de la route .
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Répéter l'ajustement de la cale sur la pédale opposée .