Pourquoi avez-vous besoin de cire Skis

? Ski est un sport d'hiver qui a été autour depuis la Colombie-Britannique époque , originaire de l'actuelle Norvège et la Suède . Il a été l'un des sports les plus dynamiques , reconnue par le Comité International Olympique (CIO ) , et donnant lieu à la Fédération internationale de ski ( FIS ) et l' américaine de ski et de surf des neiges Association . Un des aspects les plus importants de ski est croissante , un processus qui a commencé dans les années 1860 en Californie . Il existe différents types de cire à utiliser et diverses techniques pour assurer le meilleur rendement de vos skis . Pourquoi cire vos
skis ?

Comme toute pièce d'équipement , skis subissent l'usure plus vous les utilisez . Les principales raisons à skis régulièrement de cire sont ( 1 ) pour fournir une conduite plus souple et plus rapide , ( 2 ) pour protéger la base de vos skis , et ( 3 ) et d'aider les skis plus longtemps. Si vous n'avez pas de cire , rayures de plaques de glace ou de tours de sculpture peuvent entraîner une tour rude et lent . En outre , les skis deviennent secs quand assis dans le stockage au cours de la saison de ski , mais la cire augmente l'humidité et ramène la douceur nécessaire pour un bon tour .
Quelle fréquence devriez-vous skis de cire ?
Photos

Si vous skiez environ trois fois par saison , juste une épilation à la cire avant votre premier voyage devrait être suffisant . Toutefois , si vous habitez à proximité des zones de ski et aller skier une fois par semaine , épilation à la cire tous les cinq à six voyages est sur ​​la droite. Pour les skieurs de compétition et ceux qui aiment plus intense ski d'arrière- pays et les courses de descente , épilation avant chaque voyage ou tout autre voyage peut être nécessaire .

Quel type de cire est utilisée pour les skis ?

cire de ski est disponible en deux catégories : glissement et d'adhérence . Glissez la cire , ce qui est plus fréquent , est utilisé la plupart du temps avec des skis de fond , skis alpins et snowboards . Le type de fart de glisse vous sélectionnez dépend de la température et de l'humidité générale de la neige où vous êtes skiing.Grip cire , qui est en outre divisé en coup et de la cire klister , est commun en ski de fond . Cire Kick est généralement utilisé avec les nouveaux neige , et klister cire , qui est une application plus difficile , est utilisé dans des conditions glacées . Les deux sont destinés à donner la traction skis avec la neige .
Comment avez-vous cirez vos skis ?

Il ya un certain nombre de méthodes pour l'épilation de vos skis. Si vous ne vous sentez pas à l'aise cirer vos propres skis ou manque les outils nécessaires , la plupart de location de ski et de réparation magasins offrent la service.Before appliquer une nouvelle cire , vous devez utiliser un spécialisé cire remover.GLIDE CIRE : Il existe trois méthodes générales à appliquer la nouvelle cire une fois la vieille cire et les débris sont removed.1 ) fartage à chaud : Cette méthode entraîne généralement la meilleure performance . La cire est d'abord chauffé sur un fer à repasser . Ensuite, il est glissé sur la partie inférieure du ski, et laissé à refroidir . Après la cire est froide , gratter toute wax.2 ) Colle épilation excès : Cette méthode est similaire à la cire chaude , mais plus cher . Vous appliquez une pâte de cire à l' ensemble de la base du ski . Ensuite, vous utilisez un bouchon de liège pour augmenter la douceur , puis en grattant l'excès wax.3 ) Rub-on épilation : C'est la technique la plus simple et la plus courante dans les ateliers de réparation de ski . La cire peut être frotté sur et peu à peu lissée , ou collé , pulvérisé , ou liquéfié sur la base et lissé dans le même process.GRIP CIRE : 1 ) la cire Kick : Pour appliquer la cire de coup de pied, utiliser la même technique que rub-on épilation à la cire . Cire Kick vient en dur , pâte liquide , ou sous forme de bande ( 2 ) cire Kister : . Pour appliquer ce type de cire , utiliser une palette ou votre pouce . Cire Kister livré dans un tube ou une bombe , et est mieux appliqué à chaud que les conditions de température ambiante.