Honda CRF150 Racing Conseils

La Honda CRF 150 est une petite MX moto occasion pour les courses off-road . Pour les coureurs de motocross , la CRF 150 est souvent utilisé comme un vélo de départ pour les débutants . La petite taille et la manoeuvre sensible permettent jeunes coureurs à contrôler la moto sans sacrifier une grande quantité de puissance et la vitesse . Honda a commencé à produire le modèle en 2003 , en utilisant son plus haut 450R CRF et CRF 250R comme source d'inspiration . Règles de Course

plupart des grandes compétitions impliquant la Honda CRF 150 respectent les super mini dispositions AMA sanctionnés . Ce sont des règles qui sont spécialement créées pour les coureurs âgés de 12 et 16 ans. Lors de la saisie d'une compétition, les coureurs doivent obtenir deux trois numéros d'identification , qui doit être placé sur l'uniforme du motard et l' arrière de la moto . Les chiffres doivent être écrits en noir et blanc .

Bikers peut être disqualifié pour discuter avec les arbitres et les officiels, conduite antisportive envers les autres coureurs , de drogues ou d'alcool avant ou pendant une course , et en utilisant abusivement des vélos modifiés pour la compétition . Pendant la course , les cyclistes sont tenus de payer l'attention sur les fonctionnaires drapeau portant qui informeront les coureurs quand commencer et quand procéder avec prudence sur la piste .
Conseils pratiques
< p> la Honda CRF 150 répond à la taille et le niveau de compétence d'un jeune coureur . La pratique est indispensable à la maîtrise du véhicule plus petit et le déplacement en fin de compte à une moto à grande échelle. Avant d'aborder une piste de course , un motard doit marcher sur la piste et prendre des notes mentales sur l' état ​​du terrain . Peu importe combien de fois un cours a été utilisé , les changements climatiques peuvent créer des nouveaux défis de course . En allant dans les virages et en notant des fosses et des mottes de terre , les coureurs peuvent élaborer une stratégie .
Description Au début d'une pratique de la session de pratique de démarrer le véhicule . Une fois une vitesse confortable de départ est établie balade à travers le parcours à demi-vitesse . Chaque rotation dans le cours devrait être fait à une vitesse supérieure , préparer lentement à la fois vélo et pilote de la vitesse de la course finale.

Équitation Conseils

Position de la course est généralement décidé par un tirage au sort avant la compétition . Une fois à la porte , les coureurs devraient utiliser son pied pour écraser la saleté directement en face de la moto . Le coureur doit également couvrir les traces de roues dans son couloir avec de la terre pour éviter de caler au début de la course . Il devrait ensuite passer à la vitesse et attendre le signal de départ . Une fois que le signal est donné , le coureur accélère sur le parcours .

Début de la course , les coureurs doivent éviter d'autres coureurs qui sont radicalement accélèrent dans les virages . Ils causent des accidents et des enchevêtrements dès le début, et il est préférable de laisser les cavaliers inexpérimentés se weed au début d'une course. Le 150 CRF dispose d'un système de suspension de pointe qui aidera grandement à l'absorption de l'impact causé par les chocs et les fossés . Conservation de l'énergie tout au long de la course , sauf les vitesses les plus élevées pour la fin , est une bonne stratégie .