Comment utiliser scellant sur ​​Joints d'échappement de Cuivre

joints de culasse en cuivre compressible se trouvent sur plusieurs moteurs de Palmer, y compris les modèles B , C , D , E , BH et PW27 , tous utilisés comme in-bord ou moteurs en-bord - hors-bord . Construit par les moteurs de Palmer Marine entre 1912 et 1959, ces moteurs étaient deux ou trois ports , les moteurs à essence à deux temps . Les premiers modèles sont venus avec une bougie d'allumage et le système d'allumage de la bobine de buzz . Quand ils se retrouvent , cuivre compression des joints du moteur - sur la tête et aux collecteurs d'admission et d'échappement - peuvent être récupérables . Choses que vous devez
Ratchet et prise
marqueur Chine couteau et Stiff de mastic ou d'un grattoir en plastique
propre table de travail Photos Clean , des chiffons doux
polissage extra-fine composé
chaleur composé d'étanchéité résistant
Voir Instructions
1

Retirer le couvercle de la tête , collecteur d'échappement ou le collecteur d'admission du moteur , en utilisant une clé à cliquet et la douille approprié, si nécessaire . Marquez les côtés du joint avec un marqueur porcelaine pour désigner quel côté face du bloc moteur .
2

Retirez le joint du moteur sans le plier hors de forme , si possible , à l'aide d'un mastic plastique rigide couteau ou un grattoir .
3

Inspectez la surface de contact du joint pour toutes les entailles assez profondes pour accrocher un ongle lorsque le clou est traîné à travers elle .
4 < p > Posez le plat de joint sur une table de travail propre de sorte que le côté qui était loin de le bloc moteur est face vers le haut .
5

Polonais le joint à la main , en utilisant un chiffon doux , propre et extra-fine polissage composé . Mettez le joint sur et polir la face arrière .
6

Appliquer une fine couche d'un composé d'étanchéité résistant à la chaleur à la surface de la garniture de cuivre lorsque le moteur est prêt pour le remontage. Réglez le joint en place en utilisant les broches d'alignement sur ​​le haut du bloc-cylindres .
7

Appliquer une couche mince de composé de joint d'étanchéité à la surface exposée du joint . Mettre le couvercle de la tête en place . Fixez le couvercle selon les spécifications de couple pour le moteur individuel .