Comment le temps un 94 4.3 L GM Moteur

Le 4,3 litres de GM V6 Mercruiser utilisé dans son intérieur et les applications intérieur -extérieur en 1994 avait une bizarrerie : il fallait débrancher le câble d'accélérateur du bras gaz avant que vous avez réglé le ralenti et temps le moteur avant de régler le ralenti une fois de plus - avec le câble toujours déconnecté - avant de rebrancher le câble et en veillant à la vis de butée de ralenti a été réglé correctement . Choses que vous devez
lumière Timing
batterie de 12 volts Magasin en ligne tachymètre
8 AWG
coupe fil
dénuder Photos spray nettoyant pour vitres Photos de craie ou blanc peindre bâton
le pilote de couple de tournevis
Afficher Instructions
Le 1

connecter une lampe stroboscopique à la bougie n ° 1 . Connectez l'alimentation de la lampe stroboscopique conduit à une batterie de 12 volts , si nécessaire .
2

Raccorder le fil gris du module d'allumage à une boutique tachymètre .
3

Coupez un morceau de de suffisamment long câble calibre 8 AWG pour atteindre à partir du module d'allumage à une bonne masse du moteur , à l'aide d'un coupe- fil . Bande 1/2 pouce d'isolation des extrémités avec une pince à dénuder
4 .

Poussez une extrémité du fil de connexion à la borne pour le fil du moteur violet et blanc sur le module d'allumage . L'autre extrémité à une bonne masse du moteur pour déplacer le module d'allumage dans le mode de synchronisation de base .
5

Nettoyez l'onglet de synchronisation et les marques de synchronisation sur le vilebrequin amortisseur de torsion avec un chiffon propre et un spray nettoyant pour vitres . Utiliser de la craie ou un bâton de peinture blanche pour mettre en évidence les repères de calage à 6 degrés avant le PMH à accroître leur visibilité .
6

Démarrer le moteur et laisser couler au ralenti accéléré jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement . Laisser la vitesse à tomber jusqu'à ce qu'il atteigne ralenti normal.
7

Enclenchez le câble baril de gaz de la caution sur le bras papillon en utilisant un tournevis . Tourner la vis de mélange de ralenti pour régler le ralenti à 650 tours par minute sur la boutique tachymètre .
8

Visez la lampe stroboscopique à l'onglet de synchronisation et tournez le distributeur avec votre main jusqu'à ce que le moment est 6 degrés avant PMH . Serrer la vis de serrage de 18 pieds-livres avec un tournevis dynamométrique .
9

Régler le carburateur vis de ralenti rpm à 650 rpm , comme indiqué sur la boutique tachymètre , si nécessaire . Vérifiez à nouveau le calage de l'allumage .
10

Arrêter le moteur , retirer la lampe stroboscopique et une boutique tachymètre . Retirez le cavalier , si le cavalier est laissé en place , le module d'allumage restera dans le mode de synchronisation de base , empêchant les caractéristiques d'avance de synchronisation de fonctionner
11

Rebranchez le câble d'accélérateur. . Poussez la manette des gaz à distance d'avant en arrière pour s'assurer que le levier d'accélérateur à vis du réglage de régime de ralenti à chaque fois que vous déplacez la manette des gaz à la position " ralenti " .
12

faire tourner le moteur avec le fraîchement ajusté synchronisation hors tension.