Comment faire pour dépanner un TRX 250X soufflé joint de culasse

Le TRX250X est un populaire d'entrée de gamme de véhicules tout-terrain Honda Motors . Le TRX250X est équipé d'un , à soupapes en tête , monté longitudinalement , monocylindre , moteur à quatre temps refroidi par air 229cc . Le joint de culasse est un espace commun de l'échec dans les moteurs monocylindres tels que la TRX250X de ; le résultat est réduit les performances du moteur , l'encrassement du moteur et l'échec en fin de compte complet du moteur. Instructions
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Examiner les vapeurs d'échappement qui sortent du tuyau d'échappement lorsque le moteur est en marche . Si le joint de culasse est en bon état, les gaz d'échappement doit avoir une petite quantité de vapeur d'eau lorsque le moteur est froid , et doit être pratiquement invisible lorsque le moteur est chaud . Si vous voyez de la fumée bleu-gris dans les gaz d'échappement et de détecter une odeur d'huile , l'huile de moteur fuit dans le cylindre . Ceci est le plus souvent causée par un joint de culasse qui fuit , mais peut aussi être causée par des guides de robinets usés ou une vanne défectueuse .
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Localiser l'articulation entre la tête du moteur et le bloc-cylindres . Regardez la partie supérieure du moteur (la partie avec les ailettes de chaleur ) . Notez que cette partie du moteur a une division à mi-chemin vers le bas, où vous verrez une mince fente entre la partie supérieure ( la tête ) et la partie inférieure (le bloc-cylindres ) . Avec le moteur en marche , vérifier attentivement tout autour de cette fissure , la recherche de signes de pétrole s'échappent les gaz d' échappement s'échappent . Si l'un d'entre eux sont des fuites indique une fuite dans le joint de culasse . Si votre moteur est sale et vous ne pouvez pas voir l'articulation claire , nettoyer l'articulation de l'aide Q-Tips et liquide de nettoyage de frein .
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Examinons les résultats de votre VTT . Un joint de culasse soufflé va provoquer une détérioration de la performance du moteur. Les symptômes courants sont le manque de puissance , l'hésitation du moteur sous l'accélérateur et la difficulté de démarrage du moteur. Si tout ou partie de ces symptômes ont apparu soudainement , un joint de culasse soufflé pourrait bien être la cause . Si ces symptômes ont construit progressivement au fil du temps , ils pourraient être dus à l'usure du cylindre , piston ou des soupapes .