Où Connectez une jauge RPM sur un Sea-Doo GTI 1996

Vous pouvez ajouter un indicateur de régime - aussi connu comme un compte-tours - un Sea-Doo GTI 1996 peu de mal, car un tachymètre était une option pour ce modèle. Depuis le câblage qui fournit le signal de tachymètre est présent et le tableau de bord est aménagé pour accueillir l'instrument supplémentaire , l'installation est un peu plus que de lier le compte-tours dans la jauge multifonction existant et un terrain d'entente de la Sea-Doo . Choses que vous devez
SCIE
Percer
tournevis à lame plate
fil coupe
Rouge 8 /0 AWG
noir 8 /0 AWG
dénuder

Montrer Instructions
1

Retirer le cordon de sécurité de la Sea-Doo . Appuyez sur le bouton " Start-Stop " une fois . Attendez au moins 60 secondes que le système électrique est totalement déchargée .
2

Tournez l'anneau de garniture du bord multifonction sens inverse des aiguilles à la main . Tirez la jauge multifonction sur le tableau de bord jusqu'à ce que le câblage sur son arrière s'étend entièrement à partir du panneau . Insérez un tournevis plat entre le verrou de coin de la 6 - circuit boîtier de connecteur et l'arrière de la jauge . Tournez le tournevis et retirer le boîtier de connecteur à l'arrière de la jauge .
3

Joindre un trou a vu peu la taille du corps du tachymètre dans une foret . Percer le trou pour le compte-tours à gauche de la jauge multifonction sur le tableau de bord .
4

Coupez un morceau de rouge 8 /0 American Wire Gauge cuivre fil torsadé qui est assez long pour atteindre le droit côté de la jauge de la multifonction pour le nouveau centre de trou dans la planche de bord à l'aide d' une paire de pinces coupantes. Coupez un morceau de noir 8 /0 AWG cuivre brin de fil qui est assez long pour atteindre le centre de la nouvelle trou dans le tableau de bord à la masse commune du navire . Bande 1 /4 pouce d'isolation des extrémités de chacun des fils à l'aide d' une pince à dénuder .
5

Localisez le fil gris qui s'étend à partir du module électronique multifonction. Tirer sur l'extrémité libre du fil gris dans le trou que vous venez de percer et le connecter à la borne «S» du compte-tours . Appuyez sur l'onglet sous le fil violet sur ​​le dos de la jauge polyvalente et pousser une extrémité du fil AWG rouge dans la borne avec le fil violet . Branchez l'autre extrémité du fil AWG rouge à la connexion de puissance , marqué par un signe " + " sur le dos du tachymètre .
6

Enclenchez le connecteur du boîtier de la jauge multifonction en arrière sur l'arrière de la jauge et de pousser la butée arrière dans son trou dans la planche de bord . Tournez la jauge dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit en position verticale et sécurisé
7

Branchez une extrémité du morceau de fil AWG noir à la borne de terre - . Marqué par les lettres " GND " ou un " - " signer - sur le dos du tachymètre . Branchez l'autre extrémité du fil noir à la masse commune du navire . Appuyez sur le compte-tours dans son trou fraîchement percé et le fixer en place .