BMW K75 Conseils

La BMW K75 est une moto qui a été fabriqué à partir du milieu des années 1980 au milieu des années 1990 . La BMW K75 a été mis sur le marché en 1985 , et sa production a cessé 11 ans plus tard , en 1996 . Pendant les années 1980 , la BMW K75 était une des options de moto les plus économiques offertes par BMW Motorrad . Moteur

La BMW K75 dispose d'un moteur à combustion interne à quatre temps en ligne qui a trois cylindres ( dont chacune se compose de deux valves ) . Le moteur horizontal est refroidi par liquide . Trois cylindres de la BMW K75 , un déplacement de 740 cc . La fois de l'alésage de la course moto est 2,63 fois 2,75 pouces , et le rapport de compression est de 11,0:1 . Le couple maximal est de 50 ft à 6750 tours par minute , et le plus haut taux de rendement est de 75 ch . Le vélo , qui a une transmission à cinq vitesses , a un type DOHC ( frais généraux directs arbre à cames ) de mise en page. Le moteur de la moto utilise un système de lubrification à carter humide .

Freins et suspension

La BMW K75 est équipé de freins à double disque à l'avant , avec freins à disque unique dans le retour . Les freins avant sont équipés de deux étriers à piston . Le diamètre des freins avant est 11,22 pouces, tandis que le diamètre des freins arrière est également 11,22 pouces . La suspension avant est fourche télescopique avec amortisseurs . L'arrière a bras oscillant suspension .

Dimensions

le réservoir de carburant du BMW K75 peut accueillir jusqu'à 5,54 gallons de carburant à la fois . La hauteur de caisse de la BMW K75 est de 6,88 pouces . L'empattement de la moto est 59,68 pouces . Le poids maximal admissible pour la moto est £ 991 La hauteur du siège du vélo est 31,90 pouces . Une version inférieure de siège est également disponible , pour lequel le siège a une hauteur de 29,90 pouces à la place. La largeur, la longueur et la hauteur de la moto est de 35,43 , 87,40 et 51,18 pouces , respectivement .